Adolf Buchholz (hydraulisch ingenieur)

Van Wikipedia, de gratis encyclopedie
Spring naar navigatie Spring naar zoeken
Adolf Buchholz
Buchholz-stele op de onderzoekersmijl (2015)

Georg Heinrich Adolf Buchholz (geboren 13 december 1803 in Hameln , † 15 juli 1877 in Berlijn ) was een Duitse waterbouwkundige die als koninklijk Hannover en later als koninklijk Pruisische bouwofficier in de staatsbouwadministratie werkte.

Leven

Buchholz' ouders waren Henning Buchholz (1760-1842) en Maria Christina Dorothea Buchholz née Moehle. [1]

Buchholz trad in dienst als leerling bij Hamelin Water Planning Director Richard Adolph Dammert een. Aan de Georg-August-Universität Göttingen begon hij enkele jaren algemene vakken te studeren, omdat het in die tijd nog niet mogelijk was om technische vakken te studeren aan speciale universiteiten.

Op 11 juni 1827 was hij in dienst van de Algemene Directie Waterbouwkunde van de Koninklijke Hannover. Omstreeks 1835 was hij als hoofd van de waterbouwkundige inspectie Oberweser in Hameln betrokken bij de uitbreiding van de Weser en de aanleg van de Hamelen Westelijke Spoorlijn . Hij ontwierp de Georgenturm, gebouwd in 1843 aan de Klüt.

Omstreeks 1847 werd hij inspecteur waterbouwkunde in Emden . Hier was hij verantwoordelijk voor het dijk- en sluiswerk en de uitbreiding van de havenfaciliteit . In 1847 trouwde hij met Katharina Magdalena Oltmanns , de dochter van een advocaat in Emden.

Hij werd benoemd tot directeur waterbouwkunde met de titel van bouwofficier en belast met het omvangrijke project van de Geestemünder Handelshafen , een gecombineerde spoor- en havenfaciliteit in de afdeling van de algemene spoorwegleiding (vgl. Geestemünder Bahnhof ). Buchholz had de algehele verantwoordelijkheid, planning en technische uitvoering. In 1859 stelde hij het zeehavenplan Geestemünde op , waarin ook het ontwerp van de draaibrug over het hoofdkanaal van Geestemünde uit 1860/1861 was opgenomen. [2] In juni 1862 vond de officiële opening van de spoorlijn en het station plaats en in juli 1863 die van de haven.

Buchholz werkte daarna weer in Hannover voor de Algemene Directie Waterbouwkunde. In de Pruisische tijd was hij als senior bouwmeester verantwoordelijk voor verschillende bouwprojecten, zoals de planning en het beheer van de Wesersluis in Hameln van 1868-1870. Als geheime admiraliteit werd hij toen aangesteld in Berlijn om te werken aan de planning van de Reichs-oorlogshavens in Kiel en Wilhelmshaven .

Lettertypen

  • De havenbouw van Geestemünde. In: Journal of the Architects and Engineers Association for the Kingdom of Hanover , 11e jaar 1865, blz. 45 ev. (In verschillende delen; preview op Google books )

Oltmann Buchholz

China-monument in Wulsdorf

De enige zoon van Buchholz was Oltmann Buchholz , die op 27 maart 1862 in Geestemünde werd geboren. Als korvetkapitein en eerste officier van de SMS Kaiserin Augusta nam hij deel aan de Seymour-expeditie om de Boxer Rebellion neer te slaan. Op 22 juni 1900 werd hij door het hart geschoten in het Chiku-arsenaal bij Tientsin . Hij werd ter plaatse en later in Berlijn met militaire eer begraven. Op 8 mei 1913 legde de Vereniging van Voormalige Oost-Aziaten en Afrikanen een krans bij het Chinese monument op de Bremerhaven begraafplaats in Wulsdorf . [3]

literatuur

  • Nvt : † Geheime Admiraliteitsraad Buchholz. In: Deutsche Bauzeitung , Volume 11, 1877, No. 60 (van 28 juli 1877), blz. 294-296. ( online als pdf-document)

Individueel bewijs

  1. Henning Buchholz (familysearch.org), geraadpleegd op 31 maart 2015.
  2. Rijksbureau voor Monumentenzorg Bremen: Draaibrug Hoofdkanaal in de Duitse Digitale Bibliotheek .
  3. ^ Peter Raap : Het Oost-Aziatische expeditiekorps. Een obelisk op de begraafplaats van Bremerhaven en zijn geschiedenis. In: Niederdeutsches Heimatblatt , nr. 742 (vanaf oktober 2011). ( online als pdf-bestand).