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Bordeaux

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Bordeaux
Bordeu
Bordeaux wapenschild
Bordeaux (Frankrijk)
Bordeaux
Motto
Lilia sola regent lunam en castra leonem
( Latijn voor "Alleen lelies heersen over de maan, de golven, het fort en de leeuw")
Land Frankrijk
regio Nouvelle-Aquitaine
Afdeling (nr.) Gironde (33)
arrondissement Bordeaux
Kanton Bordeaux-1 , Bordeaux-2 , Bordeaux-3 , Bordeaux-4 , Bordeaux-5
gemeenschapsvereniging metropool Bordeaux
Coördinaten 44 ° 50 N , 0 ° 35 ′ W. Coördinaten: 44 ° 50 ′ N , 0 ° 35 ′ W
hoogte 1– 42 m
oppervlakte 49,70 km²
inwoner 257.068 (1 januari 2018)
Bevolkingsdichtheid 5.172 inwoners / km²
Postcode 33000-33300, 33800
INSEE-code
Website www.bordeaux.fr

Bordeaux

Sjabloon: Infobox gemeente in Frankrijk / onderhoud / ander wapen in Wikidata

Cité Mondiale du Vin, congres- en evenementencentrum alles over wijn

bordeaux [ bɔʀˈdo ]; Frans Audiobestand / audiovoorbeeld Bordeaux ? / ik ; ( Occitaans Bordèu ) is een universiteitsstad en het politieke, economische en wetenschappelijke centrum van het Franse zuidwesten.

Hun inwoners noemen zichzelf Bordelais . De stad is vooral beroemd om zijn Bordeaux-wijn en zijn keuken , maar ook om zijn architectonisch en cultureel erfgoed. Bordeaux is de zetel van de prefectuur van het departement Gironde en de hoofdstad van de regio Nouvelle-Aquitaine , evenals de zetel van een aartsbisschop en een Duits consulaat-generaal. De stad heeft de reputatie van geheime hoofdstad van Frankrijk vanwege de vele musea die er zijn gevestigd en vanwege het feit dat tijdens de Duitse invallen in Frankrijk in 1870/71, 1914, 1940 de regeringszetel regelmatig werd verplaatst van Parijs naar Bordeaux.

Bordeaux zelf heeft 257.068 inwoners (per 1 januari 2018). Het grootstedelijke gebied van Bordeaux heeft echter ongeveer 773.542 inwoners en omvat ook 26 omliggende gemeenten die zijn georganiseerd in de gemeentelijke vereniging Bordeaux Métropole . Het gebied is 578,3 km² en de bevolkingsdichtheid is 1338 inwoners/km². [1] Deze vereniging maakt op haar beurt deel uit van een agglomeratie (Aire urbaine de Bordeaux) die het bredere verzorgingsgebied omvat met in totaal 51 gemeenten en dus 1.215.769 inwoners telt die op 5.613,4 km² wonen, wat overeenkomt met een bevolkingsdichtheid van 216 inwoners / km² komt overeen met. [2] Bordeaux is daarmee de grootste stad in het departement Gironde en de regio Aquitaine en de negende stad van Frankrijk . De agglomeratie staat op de zesde plaats in Frankrijk. Het gelijknamige arrondissement , dat uit 21 kantons bestaat, wordt ook bestuurd vanuit Bordeaux.

geografie

Bordeaux is een stad gelegen in het zuidwesten van Frankrijk, ongeveer 45 kilometer van de Atlantische Oceaan aan de Garonne , die zich in een wijde boog door de stad uitstrekt. Deze vorm van een halve maan gaf de stad de naam Port de la lune (haven van de maan) . Een paar kilometer stroomafwaarts voegt de Garonne zich bij de Dordogne en vormt de monding van de Gironde , die meer dan 70 kilometer lang is. De getijdenkrachten zijn daardoor tot in het stedelijk gebied waarneembaar. Bij vloed duwt het binnenkomende zeewater de rivier terug en stijgt het peil met zo'n vier tot vijf meter. De resulterende stromingen zorgen voor draaikolken en onrustig oppervlaktewater. Af en toe kan een echte golf tientallen kilometers stroomopwaarts bewegen. Dit fenomeen wordt in Bordeaux mascaret (springtij) genoemd .

geologie

De linkeroever van de Garonne, waarop het overgrote deel van het stedelijk gebied ligt, bestaat uit brede, moerassige vlaktes van waaruit lage heuvels oprijzen. Deze bestaan ​​uit sedimenten en hebben voor het grootste deel grind en grind als ondergrond. De bodems zijn arm, maar door de waterdoorlatendheid en het vermogen om warmte op te slaan, zijn ze ideaal voor de wijnbouw . De stad Bordeaux ligt tussen de stroomafwaartse Médoc en het stroomopwaartse gebied van de Graves , die geomorfologisch erg op elkaar lijken. Beroemde wijnhuizen zijn niet ongewoon, zelfs in het zwaar verstedelijkte grootstedelijk gebied.

De rechteroever gaat vrijwel direct over in een kalkstenen plateau tot 90 meter hoog, zodat er een opvallende steile trede ontstaat. Op ongeveer 20 kilometer afstand vindt u op het plateau wereldberoemde wijnbouwgebieden zoals Saint-Émilion , Pomerol en Fronsac , waar enkele van 's werelds duurste wijnen worden verbouwd.

klimaat

Bordeaux ligt aan de zuidelijke rand van de gematigde klimaatzone. De zeer milde winters en de lange, warme zomers tonen al de subtropisch-mediterrane invloed. Neerslag is frequent in alle seizoenen; Met een neerslag van ruim 900 millimeter per jaar worden er naar Franse maatstaven relatief hoge hoeveelheden gehaald. Deze vallen vooral in de winterhelft van het jaar, in de zomer meer in de vorm van thermische onweersbuien . De hoogste hoeveelheid neerslag die ooit in Frankrijk binnen een half uur is geregistreerd, werd in juli 1883 vanuit Bordeaux gemeld. Een “dubbel onweer” in 1982 richtte ook enorme schade aan, toen op 31 mei binnen een uur het hele maanddoel regende en drie dagen later nog eens de helft in 50 minuten.

De gemiddelde jaartemperatuur ligt rond de 12,8 ° C met een gemiddelde minimum van 5,9 ° C in januari en een maximum van 20,2 ° C in juli. De temperatuurmaxima die achteruit in de tijd zijn verschoven, zijn te wijten aan het zeeklimaat. Ondanks het uitgebalanceerde temperatuurprofiel kunnen bij de juiste weersomstandigheden extreme temperaturen voorkomen: Tijdens de hittegolf van 2003 bereikten de maximumwaarden op twaalf opeenvolgende dagen minimaal 35°C, waarvan 41°C op één dag.

De stad heeft veel zonnestraling. Met ongeveer 2.000 zonuren per jaar overtreft Bordeaux de meeste Franse regio's, met uitzondering van de Middellandse Zee en afzonderlijke kustgebieden aan de Atlantische Oceaan.

De microklimaten van Bordeaux en het omliggende gebied zijn bepalend voor de uitstekende wijnbouwomstandigheden: de stad en de omliggende wijnbouwgebieden worden beschermd tegen de zeewind door een brede strook dennenbos ( Forêt des Landes ). Daarnaast zorgt de Gironde voor een temperatuuregaliserende werking, doordat dit water overdag 's nachts opgeslagen warmte afgeeft en tevens de zonnestraling over een groot gebied weerkaatst naar de omgeving.

Bordeaux
Klimaat diagram
J F. M. A. M. J J A. S. O N NS.
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19e
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92
13
5
105
10
3
Temperatuur in ° C , neerslag in mm
Bron: wetterkontor.de
Gemiddelde maandelijkse temperaturen en regenval voor Bordeaux
Jan februari maart april Kunnen juni juli augustus september okt november december
max. temperatuur ( °C ) 9.4 11.2 13.7 16.3 19.7 23.2 26.0 25.6 23.7 18.9 13.1 9.9 O 17.6
Minimale temperatuur (° C) 2.3 3.1 3.9 6.3 9.5 12.4 14.4 14.2 12.2 9.1 5.1 2.9 O 8ste
Neerslag ( mm ) 100 86 74 64 74 61 52 60 77 87 92 105 Σ 932
Uren zonneschijn ( h / d ) 2.8 3.9 5.2 6.3 6.8 8.1 8.9 8.0 6.9 5.3 3.4 2.7 O 5.7
Regenachtige dagen ( d ) 13 12e 12e 11 11 9 7e 8ste 9 10 12e 12e Σ 126
Watertemperatuur (°C) 11 11 11 12e 14e 16 18e 19e 19e 16 14e 13 O 14.5
Vochtigheid ( % ) 88 84 78 76 77 76 75 76 79 85 87 88 O 80,7
t
e
m
P
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R
een
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jij
R
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23.2
12.4
26.0
14.4
25.6
14.2
23.7
12.2
18.9
9.1
13.1
5.1
9.9
2.9
Jan februari maart april Kunnen juni juli augustus september okt november december
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Jan februari maart april Kunnen juni juli augustus september okt november december

Wijk

Bordeaux-wijk
Stadsstructuur van Bordeaux. donkerrood: oude stad; lichtrood: binnen de boulevard; oranje: buitenwijken
Herenhuizen in de wijk Hôtel de Ville, met het noordportaal van de kathedraal op de achtergrond
Pavé des Chartrons, de voormalige zetel van veel wijnhandelaren en een woonwijk van de hogere klasse
Mériadeck, een nieuwe wijk gebouwd in de jaren 70

Bordeaux is administratief verdeeld in acht stadsarrondissementen . Arrondissementen 1 tot 6 liggen op de linkeroever van de Garonne en zijn genummerd van noord naar zuid, de zevende geeft de rechteroever van de Garonne aan en de achtste het opgenomen district Caudéran. Omdat historisch gegroeide zaken meestal buiten beschouwing werden gelaten, heeft dit ertoe geleid dat de bewoners zich niet identificeren met hun arrondissementen, zoals bijvoorbeeld in Parijs. In plaats daarvan is het gebruikelijk om de woonplaats per wijk of stadsdeel aan te geven . Meestal geven deze ook wat informatie over de levensstandaard .

Vieux Bordeaux (oude stad)

Sinds 2007 staat de oude binnenstad van Bordeaux op de werelderfgoedlijst van UNESCO onder de naam van het historische centrum van Bordeaux ("Port of the Moon") . Het gebied binnen de voormalige stadsmuren is de historische kern van Bordeaux. Het wordt begrensd door de ringvormige structuur van de hoofdstraten en de oevers van de Garonne en gedeeld door twee hoofdassen:

Van noord naar zuid loopt de rue Sainte-Catherine , die meer dan een kilometer lang is en nu volledig heringericht is als voetgangersgebied , van het Place du Grand Théâtre tot het Place de la Victoire , waar de oude universiteitsgebouwen staan. Hier en ten westen ervan ligt het zakendistrict van Bordeaux met een focus op handel en diensten, in het oosten tot aan de Garonne zijn er overwegend - in sommige gevallen zeer oude - residentiële ontwikkelingen.

De oost-west as wordt gevormd door de Pont de pierre , de enige brug over het historische centrum. Het vervolg is de Cours Victor Hugo . In het noorden overheersen woon- en bedrijfslocaties van hoge tot zeer hoge eisen, in het zuiden eenvoudige locaties.

In het noordwestelijke deel van de wijken Quinconces en Hôtel de Ville zijn er goede restaurants en cafés, representatieve filialen van banken en financiële dienstverleners, bioscopen en winkels voor luxe en luxe behoeften. Dit is waar de zogenaamde Triangle d'or (Gouden Driehoek) , een bijna gelijkzijdige driehoek gevormd uit drie lanen en beschouwd als de etalage van het mooie Bordeaux, zich al bevindt in de tijd van de artistieke leiders. In het noordoostelijke deel in de districten Saint-Pierre en Saint-Eloi zijn restaurants, hotels en pubs. De van oorsprong alternatieve charme maakt langzaam plaats voor een zekere chic. Het zuidwestelijke deel van de Victoire-wijk wordt sterk beïnvloed door studenten, maar is ook een favoriete woonplaats voor de middenklasse . In het zuidoosten, in de districten Capucins , Saint-Michel en Sainte-Croix , overheersen de lage inkomensgroepen met ouderen, arbeiders, werklozen en immigranten.

De voormalige Faubourgs (voorsteden)

De woongordel tussen Cours en Boulevard is ontstaan uit voormalige buitenwijken buiten de stadsmuur en kent op enkele uitzonderingen na een vergelijkbare opbouw: voorkeurslocaties overheersen in het noorden en eenvoudige locaties in het zuiden.

Langs de Garonne in het noorden liggen de wijken Chartrons en Grand Parc , de eerste is de zetel van veel wijnhandelaren en heeft een burgerlijk karakter, terwijl de laatste een grote nederzetting is voor lage inkomensgroepen.

Het noordwesten rond het Palais Gallien is de thuisbasis van de wijk Saint-Seurin , een luxe woonwijk en de zetel van vele consulaten .

In het westen verrijst het winkel- en administratief centrum Mériadeck , het enige hoogbouwcomplex in de binnenstad. Voor de bouw werden grote delen van eenvoudige vertrekken gesloopt, waarvan de toestand als vervallen en onhygiënisch werd beschouwd. Hoewel er hoogwaardige residentiële ontwikkeling was gepland tussen de commerciële en administratieve gebieden, was er geen verhoogde vestiging van de hogere klasse ; integendeel, de gebouwen hebben al een licht patina gekregen . De genereuze verkeersontwikkeling leidde echter tot de vestiging van enkele hotels van hogere normen. Rond Mériadeck is de oorspronkelijke ontwikkeling voor de lagere tot middenklasse bewaard gebleven, die meestal bestaat uit huizenrijen van één tot twee verdiepingen met kleine tuinen. Deze zogenaamde échoppes zijn tegenwoordig erg populair bij de bevolking.

Saint Genès in het zuidwesten wordt gedomineerd door de hogere klasse , terwijl de stationsbuurt in het zuiden tot op de dag van vandaag een woonwijk voor de armen is. Industrie en handel , spoorlijnen en onaantrekkelijke infrastructuur zoals de centrale slachthuizen kenmerken het beeld.

Na tientallen jaren van verwaarlozing is de rechteroever van de Garonne in de focus gekomen van stedenbouwkundigen. In plaats van de door industrie en spoorwegen gedomineerde stadsdelen Bastide en Benauge wordt direct tegenover de oude binnenstad een geheel nieuwe woonwijk voor de hogere klasse gebouwd. Dit vindt vooral plaats in La Bastide op het zuidelijke deel van het voormalige spoor- en goederenspoorgebied en de aangrenzende industriegebieden. Het begon hiermee, de reconstructie van het oude station Gare d'Orléans tot een multiplex bioscoop en de opening van de Botanische Tuin Jardin botanique de Bordeaux in het jaar 2003.

Aan de overkant van de boulevard , in het noorden, ligt het Lac-district zonder noemenswaardige woonwijken, evenals Bacalan , een traditioneel havenarbeidersgebied dat tegenwoordig sterk wordt gekenmerkt door werkloosheid. In het westen ligt Caudéran , een voorstad opgericht in 1964 met losse gebouwen en enkele representatieve villa's. Hier ligt Parc Bordelais , het grootste openbare groen van de stad. In het zuidwesten sluit zich aan bij Saint-Augustin , een kwart van de midden tot hogere middenklasse; hier bevinden zich het Stade Chaban-Delmas- stadion en het centrale ziekenhuis.

Agglomeratie

De metropool van Bordeaux . rood: bordeaux; oranje: aangesloten gemeenten

Zoals in bijna alle Franse grootstedelijke gebieden, wordt de kernstad Bordeaux omringd door een gordel van onafhankelijke gemeenten die er onafscheidelijk mee zijn gegroeid, maar niet zijn opgenomen. Terwijl Bordeaux in de 20e eeuw zijn bevolking in het algemeen verloor, zijn sommige van deze voorsteden gegroeid tot tien keer hun oorspronkelijke bevolking. Het gebied van de agglomeratie is bijzonder opmerkelijk op de linkeroever van de Garonne: decennialang vreet de stad zich letterlijk een weg in het omliggende dennenbos en duwt herhaaldelijk een gordel van momenteel geliefde perifere woonwijken ervoor. Ook het vrijwel constant lage ontwikkelingsniveau draagt ​​bij aan het grondgebruik .

Het zeer dichtbevolkte deel van de agglomeratie ligt ongeveer binnen de ringweg. De kruispunten tussen de ringvormige boulevard en de uitvalswegen zijn de zogenaamde Barrières . Deze vormen geenszins duidelijke grenzen tussen Bordeaux en de buitenwijken, integendeel, door hun verkeerssituatie zijn ze kleine secundaire centra in het stadscentrum geworden, waarvan de helft in Bordeaux, de andere helft in de aangrenzende gemeenten, elk waarvan ook een eigen stadscentrum. Deze plaatsen hebben populaties tussen de 10.000 en 70.000 inwoners.

Buiten deze steden of aan de andere kant van de ringweg loopt de ontwikkeling terug, is de bevolkingsdichtheid lager en is het gemiddelde inkomen van de bewoners hoger. Enkele grote vestigingen zoals luchthavens en bedrijventerreinen doorbreken het uniforme beeld. De gemeenten in deze buitengordel hebben tussen de 5.000 en 25.000 inwoners. Aan de overkant van de Garonne is de overgang plotseling vanwege de beperkte beschikbare ruimte. Terwijl er in Lormont en Cenon in de buurt van de stadsgrenzen op grotere schaal hoogbouw is, beginnen onmiddellijk in het oosten landelijke gebieden.

flora en fauna

Het stedelijk gebied is op bijna 90% van het gebied zo verdicht dat er geen ruimte is voor natuurlijke habitats. Hier beperkt de begroeiing zich tot parken, groenstroken en leegstaande bouwterreinen. De dierenwereld bestaat ook alleen voor zover ze zich kan aanpassen aan bijna volledig bebouwde gebieden. Vooral Bordeaux heeft een enorm probleem met zijn rattenpopulatie , waar het stadsbestuur al jaren tegen vecht door een betere afvalverwerking en meer controle over eetgelegenheden.

In het uiterste noorden van het stedelijk gebied en soms aan de oevers van de Garonne tegenover de oude stad vind je bijna natuurlijke ruimte. Vooral in het noorden, dat is aangewezen als plaatselijk recreatiegebied , zijn sommige gebieden bewust niet gecultiveerd, zodat hier nog flora en fauna bestaat, zoals typisch langs de Gironde: een aantal trekvogels hebben hier hun rustplaatsen Sommige zijn te vinden in de bossen Soorten klein wild en op moerassige plaatsen zijn ook bewoners van wetlands ( amfibieën , enz.) te vinden.

De wijngaarden vormen hun eigen biotoop , al zijn ze in het stedelijk gebied van Bordeaux verdwenen. In sommige naburige steden, zoals Pessac of Villenave-d'Ornon, wordt daarentegen wijn verbouwd. Patrijzen en konijnen en hun roofdieren (roofvogels, enz.) hebben hier hun leefgebied. Het aquatisch leefgebied is relatief ongestoord. In de Garonne zijn een aantal organismen die zich hebben aangepast aan de omstandigheden in brakwaterreservoirs , zie Gironde . In de kunstmatig aangelegde meren leven voornamelijk sier- en visvissen.

verhaal

De geschiedenis van Bordeaux omspant ongeveer 2.300 jaar. Het is gevormd door de Kelten , Romeinen , Franken en het Anglo-Franse antagonisme. Bordeaux maakt sinds het midden van de 15e eeuw onafgebroken deel uit van Frankrijk. Door de eeuwen heen beleefde de stad drie economische hoogtijdagen, vooral dankzij de strategische ligging van de handels- en vervoersverbindingen.

Oudheid

De stad gaat terug tot een Keltische nederzetting uit de 3e eeuw voor Christus. BC , die onder de Romeinen Burdigala heette en werd verheven tot de hoofdstad van de provincie Aquitania. Gedurende deze tijd beleefde Bordeaux zijn eerste hoogtijdagen, die enkele honderden jaren duurden; Zowel de destijds beoefende wijnbouw als de gunstige ligging als zeehaven waren hiervoor de aanleiding. Aangezien de directe omgeving moerassig was - het Aquitaine woord burd betekent moeras - en besmet was met malaria en daarom ongeschikt leek voor vestiging, is Bordeaux een voorbeeld van een stad die louter uit strategische overwegingen werd gesticht. De Via Aquitania verbond Bordeaux via Toulouse met Narbonne , de oudere Via Agrippa verbond de stad met Lyon en vandaar met de centra van Augusta Treverorum , Colonia Claudia Ara Agrippinensium en Massilia .

Het stadsbeeld van het oude Burdigala moet indrukwekkend zijn geweest; Reisverslagen van Romeinse schrijvers beschreven het als een rijke, prachtige stad. Zelfs tijdens het verval van het West-Rome kon de stad een bepaalde levensstandaard behouden binnen haar vestingwerken, voordat een reeks plunderingen en verwoestingen als gevolg van de grote migratie een einde maakten aan de welvaart.

middeleeuwen

In de 5e eeuw werd Bordeaux veroverd door de Visigoten en kort daarna door de Franken . Uiterlijk na de verdeling van het deel van Charibert I van Parijs, d.w.z. 567, behoorde Bordeaux tot Neustrië. Na het huwelijk van de Neustrische koning Chilperich I , schonk hij de stad samen met Cahors , Limoges , Bearn en Bigorre als ochtendgeschenk aan zijn bruid Gailswintha . Deze vijf steden waren strategisch gelegen op het grondgebied van de schoonvader Athanagild , de koning van de Visigoten. Nadat Chilperich had geregeld dat zijn vrouw zou worden vermoord, ging deze erfenis over naar het Koninkrijk Austrasië, na een uitspraak van een Malberg die was opgeroepen door Guntram , koning van de Bourgondiërs. Uiteindelijk, daar hij het niet mee eens was, probeerde Chilperic in 573, met zijn zoon Clovis als militair leider, de steden te heroveren. Hoewel de verovering van Bordeaux op korte termijn lukte, werden de troepen van Clovis een maand later weer verdreven door de Australische markgraaf Sigulf. [3]

In 732 verwoestte Abd al-Rahman de stad tijdens zijn campagne. Na de nederlaag van de Arabieren bij Poitiers werden ze teruggedreven achter de Pyreneeën , maar in de 9e eeuw vielen de Noormannen de stad binnen en plunderden de stad opnieuw. Pas toen begon Bordeaux te herstellen. Een keerpunt kwam toen Eleonora van Aquitanië, door met Hendrik II te trouwen , het zuidwesten van Frankrijk tot een Engels leengoed maakte . Van de 12e tot de 15e eeuw bleef Bordeaux onder de heerschappij van de koningen van Engeland en beleefde een tweede economische bloei. De stad kreeg een nieuwe stadsmuur en de Romaanse kerk werd vervangen door een gotisch gebouw, de Saint-André- kathedraal . Bordeaux was de zetel van een aartsbisschop en de hoofdstad van het Prinsdom Guyenne, de Engelse bewerking van de Franse term Aquitaine.

Gezicht op Bordeaux rond 1634 met de Garonne op de voorgrond: Illustratie uit een atlas door Christophe Tassin

Van 1462 tot 1790 was Bordeaux de zetel van het parlement van Bordeaux , dat verantwoordelijk was voor Aquitanië en daar namens de Kroon wetgevende, jurisdictie en uitvoerende macht uitoefende. Met name heeft het als hof van beroep in laatste instantie beslist over alle civiele procedures (in de schriftelijke procedure) en over alle strafrechtelijke procedures (in de mondelinge procedure). Eeuwenlang concurreerde het parlement van Bordeaux met het parlement van Toulouse , voornamelijk over bevoegdheids- en prioriteitsgeschillen.

Vergeleken met andere Franse provincies was de levensstandaard in Bordeaux en omgeving hoog. De voedselvoorziening was voldoende en de stad profiteerde van een handelsnetwerk waardoor binnenlandse wijn kon worden geëxporteerd en Engelse eindproducten konden worden geïmporteerd. Tijdens de Honderdjarige Oorlog konden de Engelsen in Bordeaux blijven, pas na de Slag bij Castillon moesten ze eindelijk Guyenne evacueren. Op 19 oktober 1453 trokken de troepen van Karel VII de stad binnen. [4] De terugkeer naar Frankrijk werd geenszins verwelkomd door de burgers, velen van hen machtige en rijke kooplieden, omdat de vorige verkoopmarkten in Engeland niet langer beschikbaar waren. De koning beschermde zichzelf ook door twee grote forten te laten bouwen, het Château de la Trompette in het noorden en het Château du Hâ in het westen. Dit waren voornamelijk verdedigingswerken, maar de kanonnen konden bij opstanden ook tegen de bevolking worden gericht. In 1441 werd de Universiteit van Bordeaux opgericht.

Moderne tijden

Van absolutisme tot de 20e eeuw

Bordeaux gebaseerd op een plan uit 1840 op het westen. De ontwikkeling heeft zich al ver buiten de middeleeuwse grenzen uitgebreid (rood gemarkeerd). De favoriete woonwijk is het gebied rond de Jardin Public .
Stadsgezicht van Bordeaux naar een gekleurde gravure van rond 1850. Rechts vooraan zijn de terrassen van de Place des Quinconces te zien .

Na een tijdelijke achteruitgang beleefde Bordeaux zijn derde bloeitijd in de 18e eeuw dankzij de bloeiende Atlantische zeehandel, vooral met de Antillen . In die tijd werden enkele capabele artistieke directeuren naar de stad gestuurd , die het een volledig nieuw gezicht gaven. Bovenal heeft de markies de Tourny hier veel bereikt . De oude stadsmuren werden afgebroken en vervangen door brede boulevards, de zogenaamde Cours . Langs deze baan werden enkele van de meest indrukwekkende privéhuizen gebouwd, waarvan sommige er nog steeds uitzien als paleizen. Uit deze periode stammen ook de prachtige gebouwen aan de rand van de havenkades . Het Grand Théâtre , gebouwd in klassieke stijl, verwelkomde de meest gewilde ensembles uit heel Frankrijk. Het Palais de la Bourse, de zetel van de beurs, is een meesterwerk van handelsarchitectuur. Dit herontwerp van Bordeaux in de geest van verlicht absolutisme maakte indruk op de jonge Georges-Eugène Haussmann en is deels exemplarisch voor het herontwerp van Parijs onder Napoleon III. is geworden.

Tijdens de Franse Revolutie werd Bordeaux de hoofdstad van het departement Gironde . In de Nationale Assemblee vormden de gekozen Girondijnen een belangrijke groep die aanvankelijk aanzienlijke invloed had en een sleutelrol speelde in de verklaring van de mensenrechten en de burgerrechten en de nieuwe grondwet . Politiek gezien zouden deze Girondijnen kunnen worden toegewezen aan de liberalen. Met het schrikbewind van de Jacobijnen rond Maximilien de Robespierre in 1793/94 verloren ze echter hun invloed en werden ze vervolgd. Een eeuw later werd op de Place des Quinconces het Monument aux Girondins aan hen gewijd. Ook de economische situatie in Bordeaux verslechterde weer.

Tijdens de Napoleontische oorlogen werden enorme contingenten naar Spanje verplaatst, onder meer via Bordeaux. Het is dankzij dit feit dat de Pont de pierre, de eerste permanente brug over de Garonne, in 1822 werd gebouwd. De bezorgdheid van de lokale ambtenaren over het niet kunnen omgaan met de technische uitdagingen gezien de sterke stromingen en de onvoorspelbare overstromingen zouden Napoleon ertoe hebben aangezet om te zeggen: "Onmogelijk n'est pas français!" ( Onmogelijk is geen Frans! ) .

Gedurende deze tijd groeide de bevolking aanzienlijk, ondanks economische moeilijkheden. Tussen de Cours en de nieuwe stadsgrenzen, de huidige boulevard, die tot op de dag van vandaag deels de stadsgrenzen is gebleven, ontstonden nieuwe voorsteden, die zich op de linkeroever van de Garonne uitstrekken in een ring rond de middeleeuwse kern. In het noordwesten en zuidwesten waren de wijken van de hogere middenklasse, tussen de eenvoudige woonwijken voor arbeiders en kleinburgerij. De ontwikkeling van de rechteroever van de Garonne verliep in vergelijking traag. Tijdens de opkomende industrialisatie vestigden de meeste grote bedrijven zich hier en in het havengebied. Bordeaux begon samen met de naburige steden te groeien.

Sinds de 20e eeuw

1870/71 sowie im Ersten und Zweiten Weltkrieg zog sich die französische Regierung vor den heranrückenden deutschen Truppen aus Paris nach Bordeaux zurück. Vom 1. Juli 1940 bis zum 27. August 1944 war Bordeaux von Truppen der deutschen Wehrmacht besetzt, die hier einen wichtigen U-Boothafen errichteten und ab 1942 ein Marinelazarett unterhielten. Trotz dieser Tatsache und der exponierten Lage nahe der Atlantikküste, die von den Deutschen zum „ Atlantikwall “ ausgebaut und in ihrer ganzen Länge mit Bunkern befestigt wurde, blieb Bordeaux nahezu unbeschädigt. Die Ölraffinerieanlagen im Norden von Bordeaux wurden im August 1940 aus der Luft bombardiert.

Während dieser Zeit war die Stadt wie der ganze französische Südwesten eine Hochburg der Résistance . Am 21. Oktober 1941 wurde der Kriegsverwaltungsrat Hans Gottfried Reimers durch den Widerstandskämpfer Pierre Rebière getötet. Am Tag zuvor war in Nantes auf den Feldkommandanten Karl Hotz ein Attentat verübt worden. Deshalb wurden in Nantes am 22. Oktober 1941 48 Geiseln und in Bordeaux am 24. Oktober 1941 50 Gefangene von der deutschen Besatzungsmacht erschossen.

Maurice Papon , der mit den Nationalsozialisten kollaborierende Sekretär des Präfekten der Gironde, Sabatier, versuchte, die Résistance mit grausamen Mitteln zu unterdrücken. Für seine Willkürherrschaft und seine Mitverantwortung am Holocaust – er war für die Deportation der Bordelaiser Juden verantwortlich – wurde ihm erst 1997 als einem der letzten Vertreter der Kollaboration der Prozess in Bordeaux gemacht. Jacques Chaban-Delmas , eine der wichtigsten Persönlichkeiten des Widerstands gegen die deutsche Besatzung, wurde nach dem Krieg zum Bürgermeister gewählt und hatte dieses Amt fast fünfzig Jahre lang inne.

Nach der Invasion in der Normandie im Juni 1944 befahl Hitler, bei einem Rückzug der deutschen Truppen aus Bordeaux die Hafenanlagen und die unter Napoleon Bonaparte gebaute Brücke Pont de pierre in Bordeaux zu zerstören. Der Divisionskommandeur Generalleutnant Albin Nake schloss entgegen dem Befehl aber nach Verhandlungen mit den Vertretern der örtlichen Résistance eine geheime Übereinkunft, dass die Stadt Bordeaux nicht zerstört würde, wenn die kampflos abziehenden deutschen Truppen von den Gruppen des Widerstandes nicht angegriffen würden, sondern freies Geleit erhielten. Der deutsche Feldwebel Heinz Stahlschmidt hatte am 22. August 1944 das deutsche Munitionsdepot mit den bereitliegenden 4000 Zündern für die beabsichtigte Sprengung gesprengt und dabei mehrere deutsche Soldaten getötet. Ob dieser Sabotageakt die Zerstörung der Stadt verhindert hat, ist nicht geklärt, da die deutschen Truppen auch danach noch über genügend Artillerie verfügten, um die Stadt zu zerstören. An die getroffene Vereinbarung hielten sich beide Seiten, sodass die Zerstörung von Bordeaux unterblieb, Kampfmaßnahmen vermieden wurden und die deutschen Truppen und Zivilkräfte in drei Marschgruppen abziehen konnten. [5] [6] [7]

In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts machte Bordeaux einen tief greifenden Strukturwandel durch. Der Seehafen, bis dahin direkt in der Stadt gelegen, wurde aufgegeben und durch ein Terminal nahe Le Verdon-sur-Mer an der Girondemündung ersetzt, das die nötige Wassertiefe und Kapazität besitzt, Containerschiffe abzufertigen. Die Öltanker bedienen eine neu errichtete Großraffinerie in Pauillac , etwa 50 km entfernt. Nach den Mai-Unruhen 1968 wurde die Universität Bordeaux in einen neuen Campus im Vorort Talence ausgelagert, um die Studenten auf räumlicher Distanz zu halten. Im Norden entstanden auf bisher brach liegendem Gelände ein Messegelände, Hotels und Einkaufszentren. Eine Verwaltungsstadt wurde in der Nähe des Stadtzentrums errichtet, für die ein ganzes Viertel abgerissen wurde. Zudem wurde ein Autobahnring gebaut, um der zunehmenden Verkehrsprobleme Herr zu werden. In den 1970er Jahren siedelten sich unter anderem Ford , IBM , Siemens und Aérospatiale in neu ausgewiesenen Gebieten am Stadtrand und in den Nachbargemeinden an.

Nicht jede dieser brachialen Maßnahmen wurde dem Aufwand gerecht, aber der Niedergang der Wirtschaft konnte gestoppt werden. Möglich wurde dies auch durch den Zusammenschluss von Bordeaux und seiner Nachbargemeinden zur Bordeaux Métropole , einem kommunalen Verbund, der interkommunale Aufgaben wie Strukturpolitik, Nahverkehr und Ver- und Entsorgung regelt.

Während der 1990er Jahre wurde sich Bordeaux seines historischen Erbes vollends bewusst. Die Altstadt , die fast vollständig das historische Erscheinungsbild behalten hat, wurde zunehmend verkehrsberuhigt und die Wohnlagen aufgewertet. Historische Gebäude wurden saniert, die Front zur Garonne restauriert und Neubauten wie die Cité Mondiale du Vin behutsam ins Stadtbild eingefügt. 1994 wurde ein groß angelegtes Projekt zur Stadtsanierung vorgestellt, das zum Hauptziel hat, die Stadt wieder mit der Garonne zu vereinigen. Alte Lagerhallen wurden abgerissen, Radwege und Promenaden gebaut und die Industriebrachen der rechten Garonneseite mit neuer, hochwertiger Bebauung versehen. Im Jahr 2004 wurde die Straßenbahn , die seit den 1960er Jahren durch Busse ersetzt worden war, wieder mit drei neuen Linien eingeweiht. Die Bemühungen um die Bewahrung und schonende Modernisierung des alten Kerns wurden 2007 mit der Aufnahme der Altstadt in das UNESCO-Welterbe belohnt.

Bevölkerung

Sprache

Unmittelbar in der Nähe von Bordeaux verläuft die Sprachgrenze zwischen der Langue d'oïl und der Langue d'oc , die hier eine weite Ausbuchtung nach Süden erfährt. Die Langue d'oil ist im Laufe des Mittelalters bis nach Blaye vorgedrungen, das nur 30 Kilometer von Bordeaux entfernt liegt. Zugleich teilt sich das okzitanische Gebiet ab der Gironde fächerartig in verschiedene Dialekte auf. Ursprünglich wurde in Bordeaux im Alltag ein okzitanischer Dialekt gascognischer Prägung gesprochen, während die rechte Seite der Garonne bereits unter Einfluss der auvergnatischen, ab Libourne dann der limousinischen Variante stand. Mit der Durchsetzung des Standardfranzösischen als Alltagssprache ab dem 19. Jahrhundert, spätestens seit dem Ersten Weltkrieg, wurden diese Dialekte, die sogenannten Patois , zurückgedrängt. In Bordeaux verschwand das Patois besonders früh: Dies liegt in der urbanen Struktur begründet, wurde aber sicherlich durch den Umstand verstärkt, dass selbst innerhalb des Stadtgebiets verschiedene, untereinander schwer verständliche Patois gesprochen wurden. Bereits vor 1970 war das Okzitanische endgültig aus dem Alltag verschwunden. Zurück bleibt in heutiger Zeit ein typischer, „südwestlicher“ Akzent. Dieser verzichtet auf die Nasalaussprache oder deutet sie nur an. Zudem werden die Vokale oft heller und kürzer als im Standardfranzösischen ausgesprochen, wodurch sich das Sprechtempo beträchtlich erhöhen kann.

Bevölkerungsentwicklung und -dichte

2005 schätzte das französische Institut für Statistik INSEE die Einwohnerzahl von Bordeaux auf ca. 230.000. Das bedeutet, dass sich seit der letzten Zählung ein Bevölkerungsgewinn von über 14.000 Einwohnern ergeben hat – ein Wachstum, das den französischen Durchschnitt um mehr als das Doppelte übertrifft. Dies ist eine deutliche Trendumkehr, denn seit 1900 war die Bevölkerung im Stadtgebiet fast hundert Jahre lang stetig gesunken. Waren es Anfang des 20. Jahrhunderts noch über 260.000 Einwohner, drohte selbst nach der Eingemeindung von Caudéran in den sechziger Jahren zwischenzeitlich – um 1980 – der Fall unter die 200.000-Einwohner-Grenze. Ungebrochen ist das Wachstum innerhalb der Agglomeration, deren Bevölkerung bereits bei der letzten Volkszählung 1999 754.000 Einwohner betrug. Die CUB hatte 2010 720.000 Einwohner.

Jahr 1876 1896 1921 1936 1954 1968* 1982 1990 1999 2006 2018
Einwohner 215.100 256.900 267.400 256.400 257.946 270.996 208.159 210.336 215.363 232.260 257.068
*nach Eingemeindung von Caudéran im Jahr 1964. Seit 2000 gelten vereinfachte Zensusregelungen, die auf Teilerhebungen beruhen.

Da Eingemeindungen in Frankreich eher zurückhaltend betrieben werden, hat das Stadtgebiet von Bordeaux eine gewisse Bevölkerungsobergrenze erreicht. Die Bevölkerungsdichte ist außerordentlich hoch und liegt mit mehr als 4.000 Einwohnern je km² oberhalb derjenigen vergleichbarer Städte im deutschsprachigen Raum – im innenstadtnahen Wohngürtel teils noch beträchtlich darüber. Dagegen weist die CUB 1.200, die Agglomeration sogar nur 713 Einwohner je km² aus und hält noch beträchtliche Reserven zur Verdichtung des Wohnraumes vor.

Bevölkerungsstruktur

Bordeaux hat eine insgesamt günstige Bevölkerungsstruktur . Der Großraum ist seit jeher für Zuwanderer attraktiv gewesen, da Klima, Lebensumstände und Entfaltungsmöglichkeiten gegeben waren. Insbesondere die Bildungseinrichtungen, in geringerem Maße auch die neu angesiedelten Wirtschaftszweige, haben bewirkt, dass die Einwohner im nationalen Vergleich unterdurchschnittlich alt und überdurchschnittlich gebildet sind.

Die ethnische Zusammensetzung hat mit der Zeit einige Besonderheiten erfahren. Bordeaux galt über Jahrhunderte als Anlaufstelle portugiesischer und spanischer Exilanten , insbesondere politischer Flüchtlinge und in ihrer Heimat unter Repressalien leidender sephardischer Juden . Darin liegt auch begründet, dass sich später überdurchschnittlich viele portugiesische Gastarbeiter in Bordeaux niederließen, die hier eine florierende Gemeinde aufgebaut haben. Einwanderer aus dem Maghreb , heute überwiegend im Besitz der französischen Staatsbürgerschaft , spielen ebenfalls eine Rolle, jedoch bei weitem keine so große wie in den Ballungszentren von Paris , Lyon oder Marseille .

Religionen

An manchen Häuserfassaden lässt sich der jüdische Glaube ihres Erbauers erkennen.

Bordeaux war traditionell ein Ort religiöser Toleranz. Während der Religionskriege , die in unmittelbarer Nähe katastrophale Folgen hatten, nahm die Stadt bereitwillig Flüchtlinge auf. Dies geschah nicht völlig uneigennützig, denn die Hugenotten trugen viel zur Wirtschaftsleistung bei. Auch gibt es seit langem eine große jüdische Gemeinde und die sehenswürdige Synagoge . Im Unterschied zu den meisten nord- und ostfranzösischen Städten tragen Einwanderer dazu bei, den katholischen Bevölkerungsanteil zu stabilisieren, denn diese stammen in Bordeaux vor allem aus Südeuropa .

Da in Frankreich keine offiziellen Statistiken über die Religionszugehörigkeit geführt werden, ist es auch für Bordeaux nicht möglich, exakte Zahlen anzugeben. Legt man den französischen Bevölkerungsschnitt zugrunde (60 % Katholiken, 8 % Muslime, 2 % Protestanten, 1 % Juden, 1 % andere Gemeinschaften, 28 % ohne Religion), [8] [9] weicht Bordeaux von diesen Zahlen leicht ab. Spezielle Faktoren wie beispielsweise die in Städten allgemein überdurchschnittliche Anzahl an Muslimen, die in Südfrankreich überdurchschnittliche Anzahl an Protestanten und die in Bordeaux überdurchschnittlich vertretenen Vertreter jüdischen Glaubens legen nahe, dass der katholische Bevölkerungsteil unter 60 % liegt.

Politik

Bordeaux ist traditionell eine Hochburg des Liberalismus französischer Prägung. Die Erfahrungen durch den bereits im Mittelalter hier weit entwickelten Freihandel haben bewirkt, dass die schon früh sehr selbstbewussten Bürger ihre Interessen formulierten und sogar unter feudalen oder absolutistischen Systemen auch durchsetzten. Galt diese Einstellung vor der Französischen Revolution noch als fortschrittlich, wurde sie bald darauf in Misskredit gebracht, denn mit der freiheitlichen Einstellung bourgeoiser Art war auch das bedingungslose Eintreten für Privateigentum und das Streben nach individuellem Wohlstand verbunden.

Trotz mancher Wandlungen in der politischen Landschaft ist Bordeaux in seiner Mehrheit dieser Tradition treu geblieben: Während Aquitanien und hier besonders das Département Gironde eine Hochburg der Sozialisten geblieben ist, hat sich Bordeaux selbst seit Mitte des 20. Jahrhunderts für bürgerliche Ratsmehrheiten entschieden und seine Bürgermeister immer aus den Parteien der Konservativen oder Wirtschaftsliberalen gewählt.

Bürgermeister

Michel de Montaigne, Bürgermeister von Bordeaux im 16. Jahrhundert

Folgende Bürgermeister standen der Stadt seit dem 20. Jahrhundert vor:

1900–1904: Paul-Louis Lande
1904–1908: Alfred Daney
1908–1912: Jean Bouche
1912–1919: Charles Gruet
1919–1925: Fernand Philippart
1925–1944: Adrien Marquet
1944–1947: Fernand Audeguil
1947–1995: Jacques Chaban-Delmas ( RPR )
1995–2004: Alain Juppé (RPR, später UMP )
2004–2006: Hugues Martin (UMP)
2006–2020: Alain Juppé (UMP)
seit 2020: Pierre Hurmic (Union de la gauche)

Der berühmteste Bürgermeister von Bordeaux war Michel de Montaigne, Schriftsteller und wegweisender Philosoph des Humanismus im 16. Jahrhundert.

Wappen

Die drei Mondsicheln als Fassadenschmuck über einem Hauseingang

Blasonierung : „In Rot unter blauem Schildhaupt, darin balkenweise drei goldene heraldische Lilien , über blauem Wellenschildfuß, darin drei schwarze Wellenfäden und eine liegende silberne Mondsichel , eine wachsende schwarzgefugte silberne Burg mit Zinnenmauer, zentralem, geschlossenem Rundportal, vier gezinnten, konisch gefußten Rundtürmen, je zwei links und rechts eng zusammenstehend, mittig ein wachsender gezinnter Rundturm mit Rundbogenfenster, darin eine silberne Glocke hängend, alle kegelbedacht und überhöht mit einem hersehenden goldenen Leoparden .“

Wappenerklärung: Das Wappen ist auf die Zeit unmittelbar nach dem Ende des Hundertjährigen Krieges zurückzuführen. Die Lilien auf blauem Grund im Schildhaupt stehen für das königliche Frankreich, der goldene Leopard auf rotem Grund symbolisiert das Herzogtum Guyenne und die Burg das Rathaus von Bordeaux, das damals in dem heute nicht mehr existierenden Stadtschloss untergebracht war. Heute existiert nur noch der Turm mit der Dicken Glocke ( Grosse Cloche ). Die Mondsichel in den Flusswellen weist auf den Namen Port de la Lune hin und unterstreicht so die Rolle der Stadt für den Seehandel. Diese Anordnung der Symbole unterstreicht den französischen Anspruch auf Stadt und Landschaft und findet sich im Wahlspruch der Stadt wieder. Im Vollwappen ist der Spruch in einem Spruchband unterhalb des Schildes zu finden; über dem Schild befindet sich eine Mauerkrone mit sieben Zinnen – zuweilen durch eine gräfliche Krone ersetzt – und zur Linken und zur Rechten wird er von zwei Antilopen gehalten.

Als Symbol für Bordeaux hat die Mondsichel über die Zeit eine besondere Bedeutung erhalten. Seit einigen hundert Jahren hat sich eine grafische Form entwickelt, die drei ineinander verkreuzte Sicheln darstellt und als verkürzte Form des Wappens verwendet wird. Die Stadtverwaltung nutzt dieses Zeichen als Plakette zur Kennzeichnung städtischen Eigentums oder städtischer Aktivität, auch als imageförderndes Markensymbol, ähnlich wie ein Logo. Auch unter der Bevölkerung ist es sehr beliebt: Die trois croissants schmücken Häuserfassaden, Kleidungsstücke oder sind als Aufkleber usw. erhältlich.

Städtepartnerschaften

Bordeaux listet 20 Partnerstädte auf: [10]

Stadt Land seit
Aschdod Israel Israel Israel 1984
Baku Aserbaidschan Aserbaidschan Aserbaidschan 1979
Bamako Mali Mali Mali 1999
Bilbao Spanien Spanien Spanien 2000
Bristol Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 1947
Casablanca Marokko Marokko Marokko 1988
Fukuoka Japan Japan Japan 1982
Krakau Polen Polen Polen 1993
Lima Peru Peru Peru 1956
Los Angeles Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Kalifornien, USA 1964
Madrid Spanien Spanien Spanien 1984
München Deutschland Deutschland Deutschland 1964
Oran Algerien Algerien Algerien 2003
Ouagadougou Burkina Faso Burkina Faso Burkina Faso 2005
Porto Portugal Portugal Portugal 1978
Québec Kanada Kanada Kanada 1962
Ramallah Palastina Autonomiegebiete Palästina Palästina 2007
Riga Lettland Lettland Lettland 1993
Samsun Turkei Türkei Türkei 2010
Sankt Petersburg Russland Russland Russland 1992
Wuhan China Volksrepublik Volksrepublik China Volksrepublik China 1998

Wirtschaft

Cité Mondiale du Vin, Kongress- und Veranstaltungszentrum rund um den Wein
Allée de Tourny mit der Maison Internationale du Vin, Zentrum des Einzelhandels für Luxusgüter

Seit jeher ist die Wirtschaft von Bordeaux untrennbar mit dem Wein und mit dem Hafen verbunden. Auch heute spielen Handel, Verkehr und Dienstleistungen die entscheidende Rolle in der lokalen Wirtschaft. Dagegen ist Bordeaux erst spät zu einem industriellen Standort geworden und schon kurze Zeit später in eine Strukturkrise geraten. Nach deren Bewältigung sind dort überwiegend Zukunftstechnologien angesiedelt worden. Die Arbeitslosenquote betrug 2006 9,9 % und 2011 10,3 %.

Wirtschaftssektoren (2011) [11]
Dienstleistungssektor Industrie Bau Landwirtschaft
Bordeaux 91,2 % 4,7 % 3,8 % 0,3 %
Durchschnitt in Frankreich 77 % 13,2 % 6,9 % 2,8 %

Dienstleistungssektor

Wein und Seehandel sind noch heute wichtige Wirtschaftsfaktoren. Der Hafen galt 2019 als der siebtgrößte Seehafen in Frankreich (gemessen an der umgeschlagenen Tonnage: fast 5,4 Millionen Tonnen wurden angelandet und fast 1,5 Millionen Tonnen verließen den Hafen [12] ) Der Bordeaux-Wein wird in viele Länder exportiert. 2019 wurde Bordeaux-Wein im Wert von 2,1 Milliarden Euro exportiert. [13]

Groß- und Einzelhandel sind stark vertreten und teilweise auf den Vertrieb regionaler oder spezialisierter Produkte ausgerichtet. Land- und Seespeditionen betreiben von hier aus vielfältige Aktivitäten, wobei der Güterumschlag über die Straße mit 90 Millionen Tonnen pro Jahr das Zehnfache der über See abgewickelten Menge erreicht. Als Verwaltungszentrum der Region und des Départements verfügt die Stadt über eine starke administrative Stellung. Hinzu kommen die Universität Bordeaux und Institute wie das Institut für Önologie . [14] Messen, Kongresse und der Tourismus waren bis zum Beginn der COVID-19-Pandemie in Frankreich ein bedeutender Wirtschaftssektor.

In Bordeaux finden seit Jahrhunderten bekannte Messen statt. [15] Größte Publikumsmesse ist die jährlich im März stattfindende Buchmesse Salon du Livre ; [16] Fachmessen wie die Vinexpo oder die Vinitech-Sifel [17] richten sich vornehmlich an gewerbliche Besucher.

Industrie

Die Agglomeration zählt 88 Gewerbegebiete, die durch sechs sogenannte „Technologiepole“ ergänzt werden. Bordeaux hat fünf industrielle Schwerpunkte zu strategischen Standortfaktoren erklärt: Luft- und Raumfahrt, Elektronik, Chemie und Pharmaindustrie, Automobilbau und Baumaterial. Ford hatte im Vorort Blanquefort ein Getriebe -Werk; dort arbeiteten bis zu seiner Schließung 2019 850 Mitarbeiter. [18] [19]

Bildung

Santé Navale, Postkartendarstellung von 1900

In Bordeaux besteht ein großes und differenziertes Bildungsangebot. Allein 70.000 Studenten verteilen sich auf die vier Universitäten, die gemeinsam als Universität Bordeaux auftreten, aber formal unabhängig voneinander sind. Neben der Universität zählt die Stadt acht Ingenieurshochschulen , vier Wirtschaftshochschulen , das Institut d'études politiques de Bordeaux und fünf sonstige Hochschulen, darunter die Santé Navale , die für das Gesundheitswesen der Marine ausbildet. In Bordeaux befindet sich die École nationale de la magistrature (ENM) , die französische Ausbildungsstätte für Richter und Staatsanwälte. Saint-Joseph de Tivoli gilt als eine der ältesten Schulen der Stadt.

Medien

Bordeaux ist Standort der Sud-Ouest-Mediengruppe, die neben der regionalen Tageszeitung Sud Ouest und ihrer Sonntagsausgabe auch eine Reihe von Ratgebern, Magazinen und Bildbänden herausgibt. Das Verbreitungsgebiet der Tageszeitung reicht bis in die Charente , das Limousin und die Pyrenäen ; die Auflage gehört zu den höchsten in ganz Frankreich. Traditionsreich sind in Bordeaux Buchverlage , weswegen die Stadt auch Standort einer Buchmesse ist. Zudem unterhalten die Fernseh- und Radioanstalten, z. B. France 3 , Regionalbüros in Bordeaux, der lokale Fernsehsender TV 7 Bordeaux hat hier ebenfalls seinen Sitz. Auch einige private Radiosender sind in Bordeaux angesiedelt.

Sehenswürdigkeiten

Nordportal der Cathédrale Saint-André mit den 81 Meter hohen Türmen
Kirche Saint-Pierre
Kirche Saint-Louis an der rue Notre-Dame
Grabmal von Jean Catherineau auf dem Cimetière de la Chartreuse
Grand Théâtre de Bordeaux
Porte Cailhau
Place de la Bourse mit Miroir d'eau und Straßenbahn
Pont de pierre, zentrale Brücke in der Altstadt

Bordeaux ist eine Stadt, die nicht durch herausragende Einzelbauten, sondern durch die grandiose, fast vollständig erhaltene Anlage der Stadt besticht, die ihr historisches Bild bis heute bewahrt hat. Darin ist sie Städten wie Amsterdam oder Lissabon ähnlich. Die Stadtanlage veranlasste Victor Hugo zu der Bemerkung, Bordeaux sei eine Mischung aus Versailles und Antwerpen , also aus palastartiger Architektur und Handelsstadt am Fluss. Insbesondere im historischen Zentrum, aber auch darüber hinaus bietet sie immer wieder überraschende Eindrücke, sei es durch die spätbarocke Anordnung der Straßen und Plätze oder durch die beeindruckende Harmonie ihrer Häuserzeilen, durch Parks und Gärten. Die „Fassade“ zur Garonne ist weltberühmt: Auf mehreren Kilometern ziehen sich hohe, schmale Bürgerhäuser am Ufer entlang, unterbrochen durch einzelne Repräsentationsbauten. Dahinter ragen die Dächer von Kirchen und alten Stadttoren empor. Das historische Ensemble gilt als das größte, geschlossenste und schönste von ganz Frankreich und wird als Kulisse für viele Film- und Fernsehproduktionen genutzt.

Sakralbauten

  • Kathedrale Saint-André : Sie ist ein einschiffiger angevinisch romanischer Bau mit gotischen Erweiterungsbauten und mit 127 Metern Länge eine der größten Kathedralen Frankreichs. Der freistehende Turm Pey-Berland wurde im flamboyanten Stil zwischen 1440 und 1450 hinzugefügt. Er ist mit 50 Metern Höhe der höchste öffentliche Aussichtspunkt der Stadt ( →Lage ).
  • Basilika Saint-Michel : Diese gotisch-flamboyante Basilika verfügt über einen freistehenden Turm, der mit 114 Metern Höhe die zwei 81 Meter hohen Türme der Kathedrale Saint-André noch überragt und seit seiner Errichtung im 16. Jahrhundert lange Zeit das höchste Bauwerk von Bordeaux war. Bedeutsam ist die Buntverglasung aus der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts ( →Lage ).
  • Kirche Saint-Pierre: Die spätgotische Pfarrkirche inmitten der Altstadt besticht durch ein Portal mit kleinen Archivoltenfiguren ( →Lage ).
  • Kirche Sainte-Croix : Die Westfront der im 12. Jahrhundert auf frühchristlichen Vorgängerbauten errichteten romanischen Abteikirche wurde im 19. Jahrhundert von Paul Abadie vollständig renoviert, so dass man fast von einem Neubau sprechen kann. Die Fassade der Kirche stammt überwiegend aus dem 12. Jahrhundert und stellt mit ihrem Figurenschmuck einen der Höhepunkte der angevinischen Romanik dar. Im Inneren befindet sich die größte Orgel von Dom Bedos . ( →Lage ).
  • Kirche Saint Louis-de-Chartrons : Diese gotische Kirche ist mit ihren zwei Türmen eine der höchsten Kirchen in Bordeaux. Berühmt ist auch die Orgel aus dem Jahr 1881. Nachts sind die Türme innen blau beleuchtet ( →Lage ).
  • Kirche Notre-Dame: Die barocke Dominikanerkirche wurde Ende des 17. Jahrhunderts errichtet ( →Lage ).
  • Kirche Sainte Marie de la Bastide: Diese Kirche liegt auf der östlichen Flussseite. Sie gehört zu den höchsten Bauwerken des Viertels La Bastide . Die Kuppel des Turmes ähnelt der der Basilique du Sacré-Cœur in Paris ( →Lage ).
  • Basilika Saint-Seurin : Die gotische mit einem Skulpturenportal des 13. Jahrhunderts versehene Kirche weist in ihrer Krypta sowie in der Turmhalle Elemente galloromanischer Architektur auf ( →Lage ).
  • Synagoge von Bordeaux : Die Synagoge wurde von der damals außergewöhnlich großen jüdischen Gemeinde am Ende des 19. Jahrhunderts erbaut und gehört zu den größten und schönsten ihrer Art ( →Lage ).
  • Kirche Sacré Cœur de Bordeaux: Die Kirche gehört mit ihren zwei Türmen ebenfalls zu den höchsten Kirchen in Bordeaux. Sie liegt am südlichen Rand der Altstadt in der Nähe des Hauptbahnhofes ( →Lage ).
  • Kirche Saint-Bruno: Die romanische Kirche hat einen aufwendig gestalteten Chor aus Granit und Marmor, geschmückt mit mehreren Figuren ( →Lage ). Auf der anderen Straßenseite befindet sich der Große Friedhof von Bordeaux, der Cimetière de la Chartreuse , mit vielen Mausoleen, Grabkapellen und anderen künstlerisch gestalteten Grabmalen. Besonders berühmt ist das Grabmal von Jean Catherineau (1802–1874), eine große, gruselig wirkende Figur eines Sensenmanns . Die berühmteste hier bestattete Persönlichkeit war der Maler Francisco de Goya ( →Lage ).

Profanbauten

  • Das Grand Théâtre de Bordeaux wurde von 1773 bis 1780 von Victor Louis im Stil des Klassizismus italienischer Prägung errichtet. Am 7. April 1780 wurde das Theater eröffnet. [20] Aufgeführt wurde das Drama Athalie von Jean Racine . Das Theater ist eines der Wahrzeichen von Bordeaux und galt nach seiner Fertigstellung als größtes und schönstes von ganz Frankreich, in dem die bekanntesten Ensembles ihre Vorstellungen gaben. Seit 1991 ist im Inneren die originale Einrichtung in blau, gold und Marmor wiederhergestellt ( →Lage ).
  • Das Palais Rohan ist der ehemalige Sitz des Erzbischofs. Zwischen 1771 und 1784 für den Erzbischof Mériadec de Rohan erbaut, wurde es 1835 zum Rathaus umgewidmet. Die Inneneinrichtung ist zum größten Teil erhalten. Auf der Rückseite beherbergen zwei Flügel das Musée des Beaux-Arts de Bordeaux ( →Lage ).
  • Die Grosse Cloche oder die Porte Saint-Eloi ist der ehemalige Rathausturm, der nach Niederlegung des Hauptgebäudes als Stadttor fungierte. Namensgeber ist die riesige, fast acht Tonnen schwere Glocke, die in ihrem zentralen Teil aufgehängt ist. Flankiert wird sie von zwei 41 Meter hohen Türmen. Die Uhr wurde 1759, die Glocke 1775 angebracht. Die Glocke ist ein weiteres Wahrzeichen von Bordeaux, das sich auch im Stadtwappen wiederfindet ( →Lage ).
  • Die Porte Cailhau , ebenfalls ein früheres Stadttor, ist mit der Grosse Cloche eines der wenigen Zeugnisse aus mittelalterlicher Zeit. Sie wurde ab 1495 zu Ehren von Karl VIII. errichtet ( →Lage ).
  • Die Porte de Bourgogne oder Porte des Salinières ist ein weiteres ehemaliges Stadttor gegenüber der Brücke Pont de pierre , das Mitte des 18. Jahrhunderts errichtet wurde ( →Lage ). Es gibt noch drei weitere ehemalige Stadttore ähnlicher Bauart:
    Porte Dijeaux ( →Lage ), Porte d'Aquitaine ( →Lage ) und Porte de la Monnaie ( →Lage ).
  • Das Palais Gallien bezeichnet keinen Palast, sondern die Überreste eines römischen Amphitheaters aus dem 3. Jahrhundert , das ein Fassungsvermögen von 15.000 Zuschauern hatte ( →Lage ).

Moderne Architektur

Der Neubau des Justizpalastes nach einem Entwurf von Richard Rogers beeindruckt durch die wie riesige Eier geformten Sitzungssäle, die als freistehende ovale Baukörper in eine Glasarchitektur mit gewelltem Dach eingebunden sind. Die Cité des civilisations du vin ist mit 2.500 reflektierenden Aluminiumplatten an der Fassade des 55 Meter hohen Turm des Gebäudes ausgestattet. Er soll glanzfeinen Wein in einem Glas nachempfinden lassen. [21]

MÉCA Maison de l'Économie Créative et de la Culture en Aquitaine

Im Juni 2019 wurde das MÉCA als Maison de l'Économie Créative et de la Culture en Aquitaine („Haus der kreativen Wirtschaft und der Kultur in der Nouvelle-Aquitaine“) eröffnet. In der Nähe des Hauptbahnhofs ist das MÉCA ein architektonisches Highlight des neuen Viertels Euroatlantique.

Straßen, Plätze, Brücken

  • Der Place des Quinconces ist mit einer Fläche von 126.000 m² einer der größten unbebauten Plätze Europas. Der Platz wurde 1820 nach der Schleifung der Festungsanlagen an der Stelle des ehemaligen Château de la Trompette eingerichtet. Zur Garonne hin wurde er 1829 mit zwei 21 Meter hohen Säulen und einer Freitreppe geschmückt. Zur Stadtseite hin wird der Platz durch das Monument aux Girondins , das Denkmal der Girondisten , abgeschlossen, eine von 1894 bis 1902 errichtete Säule mit zwei Springbrunnen und vielen weiteren Figuren, die zum Gedenken an die dem republikanischen Terror zum Opfer gefallenen Abgeordneten der Gironde errichtet wurde.
  • Der Place du Parlement ist ein rechteckiger Platz mit geschlossener klassizistischer Bebauung aus der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts und wurde als Marktplatz genutzt. Heute ist er Teil der Fußgängerzone und beherbergt zahlreiche Restaurants und Cafés.
  • Der Place de la Bourse ist der herausragendste Teil der kilometerlangen Schaufront zur Garonne. Das großartige architektonische Ensemble wurde Mitte des 18. Jahrhunderts errichtet. Im Palais de la Bourse , der alten Hafenbörse, ist heute ein Zollmuseum untergebracht. Der Platz entstand als Place Royale von 1733 bis 1743. Dort, wo jetzt der Drei-Grazien-Brunnen von 1864 steht, erhob sich ein Denkmal für König Ludwig XV. , das in der Französischen Revolution zerstört wurde. Architekt des Ensembles war Jacques Gabriel V. (1667–1742) gemeinsam mit seinem Sohn Jacques-Ange Gabriel (1698–1782).
  • Der Place de la Victoire ist ein kreisrunder Platz, in dessen Mitte die Porte d'Aquitaine , ein beeindruckender Triumphbogen aus der Mitte des 18. Jahrhunderts, errichtet wurde.
  • Die Pont de pierre , die erste Brücke der Stadt, wurde von Napoleon angeordnet, aber später gebaut. Die Legende besagt, dass die 17 Brückenbögen für die 17 Buchstaben des Namens „Napoléon Bonaparte“ stehen.
  • Die Pont d'Aquitaine , die Autobahnbrücke aus dem Jahr 1967, ist so konzipiert, dass Hochseeschiffe passieren können.
  • Die zwischen Pont de pierre und Pont d'Aquitaine gelegene Pont Jacques Chaban-Delmas ist eine als Hubbrücke errichtete Straßenbrücke, die Hochseeschiffen, insbesondere Kreuzfahrtschiffen, die Fahrt bis zur Altstadt ermöglicht.
  • Die Allée de Tourny , zwischen 1743 und 1757 errichtet, ist das Prunkstück des von den Intendanten entworfenen Straßensystems. Ursprünglich war die Nordseite nur eingeschossig, um das Schussfeld der Festung nicht zu behindern. Am Ende der Allee steht das Hôtel Meyer , erbaut 1796 für den Hamburger Konsul Meyer. Hier wirkte Friedrich Hölderlin als Hauslehrer.
  • Das Stadtviertel Mériadeck , ein großflächiges Verwaltungs- und Dienstleistungszentrum, ist Ergebnis der neueren Stadtplanung.
  • Viele Straßen und Plätze sind nach Sklavenhändlern des 18. Jahrhunderts benannt, so z. B. Rue Pierre-Baour, Place Johnson-Guillaume, Rue David-Gradis, Place John-Lewis-Brown, Rue Pierre-Desse, Rue François-Bonafé . [22]

Museen

Die kulturelle Infrastruktur von Bordeaux wird durch eine Reihe sehr bekannter Museen bereichert. Das größte von ihnen ist das Musée d'Aquitaine , eines der größten Regionalmuseen von Frankreich. Die reiche Sammlung zur regionalen Geschichte wird durch das Centre Jean Moulin ergänzt, das eine umfangreiche Ausstellung über die Geschichte der Résistance bietet. Auch die Wirtschaftsgeschichte findet ihren Platz. So ist der Südflügel des Palais de la Bourse für das Zollmuseum reserviert. Hier wird vor allem die wechselvolle Geschichte des Seehandels in Bordeaux ausgestellt.

Die Kunst nimmt in den Museen von Bordeaux einen herausragenden Platz ein. Eine große Kunstsammlung vor allem klassischer Gemälde befindet sich in der Galerie des Beaux-Arts und im Musée des Beaux-Arts , das in den rückwärtigen Seitenflügeln des Rathauses (Palais Rohan) eingerichtet wurde. In unmittelbarer Nähe befindet sich das Musée des Arts Décoratifs . Hier ist in einem Stadtpalast des 18. Jahrhunderts eine große und berühmte Sammlung zur Kunst der Einrichtung und Innenarchitektur untergebracht.

Moderne Kunst findet sich im Musée d'art contemporain (CAPC) in den alten Zollgebäuden des Stadthafens. Im Entrepôt Lainé , einer alten Warenlagerhalle, werden vor allem Wanderausstellungen gezeigt.

Im Musée des Arts décoratifs et du Design befindet sich unter anderem eine umfangreiche Sammlung zur französischen Restauration und zu Prinz Heinrich, Herzog von Bordeaux , dem präsumptiven Thronfolger König Karl X. von Frankreich . Mittelpunkt der Sammlung ist eine lebensgroße Statue des Prinzen im Alter von sieben Jahren aus Biskuitporzellan der Porzellanmanufaktur von Sèvres , ein Unikat, ursprünglich im Besitz des Königshauses.

Kulinarisches

Bordeaux-Wein

Bordeaux ist berühmt für seine abwechslungsreiche, exquisite Küche. Die Nähe zum Meer, die umgebenden Weinberge und das von Polykulturen geprägte Hinterland bieten eine Vielzahl unterschiedlicher lokaler Spezialitäten. Es fallen viele Gerichte à la Bordelaise auf: Diese werden mit – in der Regel rotem – Bordeauxwein , oft auch mit Schalotten angerichtet, deren Verwendung in der Küche des französischen Südwestens Zwiebeln oder Knoblauch weitgehend verdrängt hat.

Fisch, Austern und Meeresfrüchte beziehen die Märkte insbesondere vom nahe gelegenen Arcachon , einem Zentrum der Austernzucht , und aus der Gironde. Üblicherweise wird zu Austern Weißbrot und Butter gereicht, aber auch gegrilltes Schweinehack, das einen geschmacklichen Kontrapunkt setzt. Das Frühjahr ist die Hauptsaison für Alsen , grätenreichen aber wohlschmeckenden Fischen mit weißem Fleisch, die hauptsächlich in der Gironde gefangen werden. Besonders begehrt und entsprechend teuer ist Lamproie à la Bordelaise , Neunauge , ein schlangenförmiger Fisch, dessen rotes Blut zusammen mit Rotwein zu einer aufwendigen Sauce verarbeitet wird. Die Verbundenheit mit Portugal hat dazu geführt, dass auch Stockfisch in Bordeaux sehr beliebt ist. Die Brandade de Morue ist ein kalt oder lauwarm servierter Salat aus gekochten Kartoffeln und Stockfischwürfeln, mit einer Vinaigrette angemacht und manchmal mit Gurke oder Schalotte verfeinert.

In Bordeaux wird dem „roten Fleisch“, insbesondere dem Rindfleisch, der Vorzug vor allen anderen Fleischsorten gegeben. Auch hier existieren viele Varianten mit Rotweinsaucen, besonders bekannt ist Entrecôte à la Bordelaise , das Zwischenrippenstück, mit reichlich Schalotten bedeckt. Wie im Périgord ist auch Confit , eingelegte Stücke von Gans oder Ente, ein Grundbestandteil der Küche. Stopfleber oder Pastete wird außer aus dem Périgord auch aus dem Département Landes bezogen. Bemerkenswert ist, dass das Bordelais als nahezu einzige Region Frankreichs keinen eigenen Käse hervorgebracht hat. Neben den Erzeugnissen benachbarter Regionen bevorzugen die Bordelais traditionell niederländischen Käse, der bereits vor Hunderten Jahren in die Stadt eingeführt wurde.

Canelés in der Auslage eines Spezialgeschäfts

Eine echte Bordelaiser Spezialität sind die Canelés . Dies sind kleine Kuchen, die in einer charakteristischen, gugelhupfartigen Form gebacken werden und nicht höher als 10 cm sind. Ein gelungener Canelé trägt eine karamellisierte Kruste, die je nach Backzeit von goldgelb bis dunkelbraun reichen kann. Das Innere ist dagegen weich, luftig und cremig-klebrig. Rum und Vanille sorgen für den unverwechselbaren Geschmack. Canelés müssen tagesfrisch gegessen werden, weswegen sie nicht nur teuer sind, sondern auch nicht exportiert werden können. Es existieren nur sehr wenige renommierte Anbieter. Canelés sollen ohne Eiweiß ausschließlich aus Eigelb gebacken werden, da das Eiweiß im Weinkeller für den Rotwein benötigt wird. Es wird zum Klären des Rotweines schaumig geschlagen, auf die Oberfläche des Weines gegeben und sinkt als Vorhang im Wein herab, wobei das Eiweiß auf seinem Weg nach unten alle Trübstoffe des Weines bindet. Das Eigelb hingegen bleibt beim Aufschlagen der Eier übrig und wird zum Backen von Canelés verwendet. Somit sind Canelés eigentlich eine Verlegenheitslösung, um nicht zu viel Eigelb in den Abfall zu geben bzw. eine Art der Resteverwertung.

Sport

Stade Chaban-Delmas
Stade Matmut-Atlantique

Sportliches Aushängeschild sind seit dem Zweiten Weltkrieg die Girondins Bordeaux , die bereits sechsmal französischer Fußballmeister waren, aber auch über eine Handballmannschaft verfügen. In den ersten Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts waren es hingegen vor allem die VGA du Médoc und der SC de la Bastidienne , die die Stadt in dieser Sportart landesweit repräsentierten. Im französischen Südwesten ist neben Fußball Rugby Union weit verbreitet und äußerst populär. Die lokalen Vereine sind Stade Bordelais und CA Bordeaux-Bègles Gironde ; sie stellen eine gemeinsame Profimannschaft namens Union Bordeaux Bègles . Bordeaux war einer der Austragungsorte bei den Rugby-Union-Weltmeisterschaften 1999 und 2007 . Für die Rugby-Union-Weltmeisterschaft 2023 sind wieder Partien in Bordeaux geplant.

Ein besonders inniges Verhältnis pflegt die Stadt zum Radsport . Bordeaux ist regelmäßig Etappenstadt der Tour de France und gilt neben der Ankunft auf den Pariser Champs-Elysées als prestigeträchtigste Ankunft für Sprinter. Lange Zeit existierte außerdem das Eintagesrennen Bordeaux–Paris , in dem die ca. 600 Straßenkilometer zwischen den beiden Städten innerhalb eines Tages bezwungen werden mussten. Es galt daher als das härteste Radrennen der Welt. Dies war auch ein Grund dafür, dass es Ende des 20. Jahrhunderts eingestellt wurde. Im Stadium Vélodrome de Bordeaux Lac fanden 1998 und 2006 UCI-Bahn-Weltmeisterschaften statt sowie 2007 paralympische Bahnrad-Weltmeisterschaften.

Bordeaux ist ebenfalls geprägt durch die an der Atlantikküste regelmäßig ausgerichteten Surfturniere. Die Wellen an der Côte d'Argent gelten als weltweit eines der idealen Ziele für Wellenreiter ; im nahen Lacanau finden jährlich Wettbewerbe unter großer Beachtung der Öffentlichkeit statt. Auch nutzen Surfer den Mascaret, eine Gezeitenwelle in der Gironde, die sich unter günstigen Bedingungen bis in die Stadt fortsetzt. Insbesondere um die Tag-und-Nacht-Gleiche schieben sich bis zu drei Meter hohe Wellen in den Mündungstrichter, die ausgiebig von Wellenreitern genutzt werden.

Bordeaux war einer der Austragungsorte der Fußball-Europameisterschaft 2016 . Bislang gab es in Bordeaux das Stade Chaban-Delmas . Da sich das Stadion aber nicht weiter ausbauen ließ, ohne den Art-déco-Stil zu zerstören, wurde im Bordelaiser Stadtviertel Lac ein neues Stadion gebaut. Im Mai 2015, nach zweieinhalbjähriger Bauzeit, wurde das Matmut Atlantique eröffnet und steht für die Austragung von vier Vorrunden- und eines Viertelfinalspiels der Europameisterschaft 2016 zur Verfügung.

2015 wurde erstmals eine Dreiband-Weltmeisterschaft im Palais des Congrès ausgetragen. Die Stadt unterschrieb beim Weltverband Union Mondiale de Billard (UMB) einen 2-Jahres-Vertrag. Im folgenden Jahr war die Stadt erneut Austragungsort.

Verkehr

Bordeaux ist seit jeher eine sehr verkehrsgünstig gelegene Stadt. Bereits zur Römerzeit kreuzten sich hier die Reichsstraßen und der Hafen gehörte zu den größeren seiner Epoche. Seit dem Mittelalter verläuft eine der Hauptrouten des Jakobswegs durch Bordeaux, die Via Turonensis . Auch das napoleonische Straßensystem hatte in der Stadt einen seiner Knotenpunkte.

Straße

Der Straßenverkehr spielt in Bordeaux eine bedeutende Rolle, denn der internationale Warenverkehr von Portugal und fast ganz Spanien wird über die Stadt geleitet. Im Sommer kommen mehrere Reisewellen von Individualurlaubern hinzu. Privater und gewerblicher Verkehr haben dazu geführt, dass Bordeaux bereits sehr früh ins französische Autobahnnetz eingebunden wurde. Hier kreuzen sich heute die A 10 (Paris-Bordeaux), die südlich als N 10 nach Spanien weiterführt, die A 62 (Bordeaux-Toulouse-Narbonne), die A 63 (Bordeaux-Arcachon) zum Meer und die 2007 fertiggestellte A 89 (Bordeaux-Lyon).

Schon in der frühen Nachkriegszeit wurden die Verkehrsprobleme derart offensichtlich, dass ein durchgehender Autobahnring erforderlich wurde. Die A 10 überquert seit 1967 die Garonne über die Pont d'Aquitaine , eine Hängebrückenkonstruktion. Im Verlauf der siebziger und achtziger Jahre wurde der Ring geschlossen. Im Süden überquert diese sogenannte Rocade die Garonne über die Pont François Mitterrand ein zweites Mal. Bis dahin wurde der Straßenverkehr ausschließlich über die beiden innerstädtischen Brücken Pont de pierre und Pont Saint-Jean geführt. Seit 2013 gibt es mit der zwischen Pont de pierre und Pont d'Aquitaine gelegenen Pont Jacques Chaban-Delmas eine weitere Straßenbrücke. Sie ist als Hubbrücke errichtet, um Hochseeschiffen, insbesondere Kreuzfahrtschiffen, die Fahrt bis zur Altstadt zu ermöglichen.

Bahn

Eisenbahnbrücke Pont Saint-Jean auf einer Postkartendarstellung um 1900
Hauptbahnhof Bordeaux Saint-Jean

Bordeaux ist ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt. Der 1898 erbaute Hauptbahnhof Bahnhof Bordeaux-Saint-Jean zeugt von der Bedeutung, die die Stadt bereits im vorvergangenen Jahrhundert hatte. Dieser war zunächst ein Kopfbahnhof und nordwestlicher Knoten der Compagnie des Chemins de Fer du Midi , deren Streckennetz fast ganz Südfrankreich abdeckte. Auf der anderen Seite der Garonne befand sich sein kleineres Gegenstück, der Gare d'Orléans , der südwestlicher Endpunkt der Compagnie des Chemins de Fer Paris-Orléans war.

Schon früh wurde die Pont Saint-Jean als erste Eisenbahnbrücke über die Garonne geschlagen. Nach der Fusion der beiden Eisenbahngesellschaften 1934 wurde der Hauptbahnhof zum Durchgangsbahnhof ausgebaut und der Gare d'Orléans verlor seine Bedeutung. Nach dessen Aufgabe war er zwischenzeitlich vom Abriss bedroht. Heute ist in dem kernsanierten Gebäude ein Multiplexkino untergebracht.

Über Bordeaux verläuft heute die wichtige Achse Paris - Irun , die in ihrer ganzen Länge vom TGV bedient wird. Zwischen Paris und Bordeaux ist sie durchgängig als Schnellstrecke ausgebaut. Viele Verbindungen verkehren täglich zwischen beiden Städten, die Fahrzeit beträgt rund zwei Stunden. Außerdem verbindet eine TGV-Strecke über Toulouse Bordeaux mit dem Mittelmeerraum .

Flug

Flugverbindungen gewinnen in Bordeaux zunehmend an Bedeutung. Der Flughafen Bordeaux befindet sich in Mérignac im Westen des Ballungsraums und kann mit einem Zubringerbus erreicht werden. In den neunziger Jahren hat der Flughafen seine Kapazitäten bedeutend erweitert, indem ein neues Terminal errichtet wurde. An dem Flughafen werden auch Güter abgefertigt.

Schiff

Ehemaliger Stadthafen von Bordeaux an der Garonne, im Vordergrund das Kriegsschiff Colbert

Die Schifffahrt spielte in Bordeaux immer eine herausragende Rolle. Zeitweise der größte Hafen Frankreichs, ist die Stadtmitte heute nur noch Anlaufziel von Kreuzfahrtschiffen und Ausflugsbooten. Mit 16 Kreuzfahrtschiffen und 13.000 Passagieren allein im Jahr 2004 belegt Bordeaux in dieser Hinsicht Platz zwei der französischen Häfen. Die industriellen Hafenanlagen befinden sich heute außerhalb des Stadtgebiets in einem Streifen von Bassens an der Bordelaiser Stadtgrenze bis Le Verdon , über 100 km entfernt.

Im Rahmen der Neugestaltung des Ufergeländes der Garonne wurde auch der Kreuzer Colbert abgezogen.

Die Garonne aufwärts liegt der Flusshafen, der für die Binnenschifffahrt und den Tourismus Bedeutung hat. Für Diskussionen hat der Bau des Airbus A 380 gesorgt, der teilweise in Toulouse gefertigt wird. Für den Transport der Bauteile auf der Garonne wurde erwogen, die historische Pont de pierre baulich anzupassen, dh die Brückenbögen teilweise zu verbreitern, was Denkmalschützer kritisierten. Um große Airbus-Teile wie Rumpf und Cockpit unter der Pont de pierre hindurch transportieren zu können, werden diese Teile in Pauillac auf kleinere Barken verladen, um sie bis Langon zu transportieren. Dennoch ist die Durchfahrt nur bei niedrigem Wasserstand der Garonne, also bei Ebbe, möglich.

Straßenbahn der Linie B in der Nähe der Kathedrale

Personennahverkehr

Durch die TBC werden zahlreiche Bus- und seit 2004 wieder Straßenbahnlinien betrieben. Die Straßenbahnen verfügen dabei über ein neu entwickeltes System, durch welches in der Innenstadt die Oberleitungen aus ästhetischen Gründen durch in den Boden verlegte Stromschienen ersetzt werden konnten. Die Entscheidung fiel, als die Busse im Dauerstau nicht mehr vorwärtskamen und der Bau einer U-Bahn wegen der Nähe zum Meer und der tiefen Lage der Stadt nicht möglich war. Nach anfänglichen technischen Schwierigkeiten, welche die Einwohner oft gegen das neue Straßenbahnsystem aufgebracht hatten, funktioniert die Straßenbahn nun zufriedenstellend.

Die TBC betreibt außerdem seit 2010 über VCUB einen Fahrradverleih mit 174 Stationen und 1700 Fahrrädern.

Feste und Brauchtum

Persönlichkeiten

Charles de Secondat, Baron de Montesquieu (1689–1755), Staatsphilosoph der Aufklärung und Propagandist der Gewaltenteilung

Im 4. Jahrhundert lebten der Dichter Decimius Magnus Ausonius , Verfasser der in Latein geschriebenen Mosella , und der spätere Bischof Paulinus von Nola in Bordeaux und Umgebung. Papst Klemens V. war, bevor er 1305 zum Papst gewählt wurde, Erzbischof der Stadt. Von 1557 bis 1570 war der Philosoph Michel de Montaigne Bürgermeister von Bordeaux. Charles de Secondat, Baron de Montesquieu , in der Nähe geboren, hatte hier seinen Lebensmittelpunkt. Johanna von Lestonnac , Ordensgründerin und Heilige der römisch-katholischen Kirche, war seine Nichte. Der Maler Francisco de Goya verbrachte in Bordeaux seine letzten Lebensjahre und verstarb dort im Jahr 1828.

Persönlichkeiten

Literatur

  • Graneri-Clavé, Mario (Hrsg.): Le Dictionnaire de Bordeaux. Nouvelles Editions Loubatières, Portet-sur-Garonne 2006, ISBN 2-86266-478-2
  • Robert Coustet, Marc Saboya: Bordeaux – La conquête de la modernité. Editions Mollat, Bordeaux 2005, ISBN 2-909351-85-8
  • Don Kladstrup, Petie Kladstrup: Wein & Krieg. Deutscher Taschenbuchverlag, München 2004, ISBN 3-423-34152-1
  • Michel Figeac, Pierre Guillaume (Hrsg.): Histoire des Bordelais. Editions Mollat, Bordeaux 2003, ISBN 2-909351-75-0
  • Robert Joseph: Bordeaux und seine Weine. Hallwag, München 2003, ISBN 3-7742-0978-2
  • Gérard Nahon, Juifs et judaïsme à Bordeaux , Paris 2003, ISBN 2-909351-77-7 .
  • Manfred Görgens: Bordeaux & Atlantikküste. DuMont Reiseverlag, Köln 2002, ISBN 3-7701-5851-2
  • Robert Étienne (Hrsg.): Histoire de Bordeaux. Editions Privat, Toulouse 2001, ISBN 2-7089-8329-6
  • Paul Butel: Vivre à Bordeaux sous l'Ancien Régime. Editions Perrin, Paris 1999, ISBN 2-262-01127-3
  • René Terrisse: Bordeaux 1940–1944. Editions Perrin, Paris 1993, ISBN 2-262-00991-0
  • Paul Butel: Les négociants bordelais, l'Europe et les îles au XVIIème siècle. Aubier Montaigne, Paris 1992, ISBN 2-7007-1975-1

Weblinks

Wiktionary: Bordeaux – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen
Commons : Bordeaux – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien
Wikivoyage: Bordeaux – Reiseführer

Einzelnachweise

  1. Comparateur de territoire − Intercommunalité-Métropole de Bordeaux Métropole (243300316) | Insee. Abgerufen am 30. Juli 2018 (französisch).
  2. Comparateur de territoire − Aire urbaine de Bordeaux (006) | Insee. Abgerufen am 30. Juli 2018 (französisch).
  3. Augustin Thierry : Die Könige und Königinnen der Merowinger , 1840
  4. Pierer's Universal-Lexikon , Band 6. Altenburg 1858, S. 537.
  5. Peter Lieb : Konventioneller Krieg oder NS-Weltanschauungskrieg? , 2007, S. 482, der den Vergleich mit dem kampflosen Abzug der deutschen Truppen aus Paris zieht, online
  6. Francis Cordet : Carnets de guerre en Charente , 1939–1944, Verlag: Editions De Borée (1. April 2004), ISBN 978-2-844-94235-7 , S. 307 ff
  7. Pierre Miquel : Bordeaux 29 août 1944, Une reddition négociée , publié le 24/05/2004, in L'Express online
  8. Global Religious Landscape
  9. Global Christianity
  10. Rayonnement européen et mondial – Entreprendre – Bordeaux . Abgerufen am 15. Mai 2015.
  11. Recensement Insee - emplois à Bordeaux .
  12. www.bordeaux-port.fr
  13. www.lefigaro.fr 12. Februar 2020
  14. www.isvv.u-bordeaux.fr
  15. www.foiredebordeaux.com/historique
  16. escaledulivre.com
  17. vinitech-sifel.com
  18. https://objectifaquitaine.latribune.fr/business/industrie/2019-07-26/ford-aquitaine-industries-stoppe-brutalement-la-production-a-blanquefort-824645.html
  19. https://www.eurofound.europa.eu/observatories/emcc/erm/factsheets/ford-aquitaine-industries-fai
  20. Bordeaux: Grand Théâtre , andreas-praefcke.de, abgefragt am 6. April 2010
  21. Jane Anson: Bordeaux Cité des Civilisations du Vin rebrands , Decanter vom 3. September 2015, abgerufen am 17. Oktober 2015
  22. Jean Ziegler: Der Hass auf den Westen . 3. Auflage. C. Bertelsmann Verlag, München 2009, ISBN 978-3-570-01132-4 , S. 65.