Bremerhaven

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wapenschild Duitsland kaart
Wapen van de stad Bremerhaven
Bremerhaven
Kaart van Duitsland, positie van de stad Bremerhaven gemarkeerd

coördinaten: 53 ° 33 'N, 8 ° 35' E

Basis data
Staat : Bremen
Hoogte : 2 m boven zeeniveau NHN
Gebied : 93,82 km 2
Inwoner: 113.557 (31 december 2020) [1]
Bevolkingsdichtheid : 1210 inwoners per km 2
postcodes : 27568-27580
Netnummer : 0471
Kentekenplaat : HB
Communitysleutel : 04 0 12 000
Stadsstructuur: 2 districten met 9 districten
Adres van
Stadsbestuur:
Hinrich-Schmalfeldt-Strasse
27576 Bremerhaven
Website : www.bremerhaven.de
burgemeester : Melf Grantz ( SPD )
Locatie van de stad Bremerhaven in Bremen
Stadtbremisches Überseehafengebiet Bremerhaven (zu Stadt Bremen)BremerhavenBremenNiedersachsenkaart
Over deze foto
Stadscentrum tussen Geeste en Weser
Uitzicht over Bremerhaven (2019)

De gemeente Bremerhaven (Bremerhoben in Nederduits ) is een onafhankelijke stad aan de westelijke rand van de Elbe-Weser-driehoek , die overgaat in de Noordzee . Als exclave behoort het tot het land Vrije Hanzestad Bremen . De stad maakt deel uit van de Metropoolregio Noordwest . Aan de landzijde wordt het omsloten door de wijk Cuxhaven , waarvoor het het regionale centrum is . De geschiedenis van de havens in Bremerhaven begint in 1830 met de oude haven . Vandaag is er een regionale structurele verandering van een industriestad naar een diensten- en kennisstad . De Bremerhaven University of Applied Sciences en verschillende instituten en technologiecentra vormen samen met de Bremer kenniscentra een centrum van Europese geavanceerde technologie. Bekend zijn de vuurtoren van Bremerhaven , het Duitse Scheepvaartmuseum , het Duitse Emigratiecentrum en het Bremerhaven Klimaathuis .

geografie

Exclaves en enclaves van de stad en deelstaat Bremen en de stad Bremerhaven. Alle drie de gebieden zijn ook enclaves van de deelstaat Nedersaksen

Geografische locatie

Bremerhaven ligt aan de monding van de Weser in de Noordzee en de Geeste in de Weser. Het stedelijk gebied heeft een maximale uitbreiding van 15 km lang en 11 km breed. [2] Bremerhaven vormt samen met de Bremer exclave Stadtbremisches Überseehafengebiet Bremerhaven een exclave van de Vrije Hanzestad Bremen. [3] Een deel van het Bremerhaven-district Fehrmoor in het noordoosten van de stad, afgesneden door een smalle strook land in Nedersaksen, is een exclave van de gemeente Bremerhaven en dus een andere exclave van de Vrije Hanzestad Bremen.

Ook al ligt Bremerhaven formeel “alleen” aan de Weser, de overgang van binnen- naar zeewater vindt slechts enkele kilometers ten noorden van Bremerhaven plaats [4] en Hamburg is met het eiland Neuwerk met de zee verbonden, Bremerhaven is nog steeds “de enige grote Duitse stad der Nordsee "of" Seestadt "omdat de monding van de Weser die bij Bremerhaven opent de indruk wekt direct aan zee te zijn.

Naburige plaatsen

Naburige gemeenschappen zijn Geestland in het noorden, Schiffdorf in het oosten en Loxstedt in het zuiden. In het westen grenst de stad Bremen aan Bremerhaven met zijn overzeese havenexclave. Aan de andere (Nedersaksen) kant van de Weser ligt Blexen , die de Weser-veerboot Bremerhaven – Nordenham met Bremerhaven verbindt.

Geomorfologie en natuurlijke landschappen

De stad ligt ongeveer 0,2 m tot 2 m boven zeeniveau. NHN . [2] Het hoogste punt is een 11,1 m hoge verhoging in de wijk Leherheide [2] ( Debstedterweg / Brunnenstrasse) [5] als verlengstuk van de Hohenlieth , een Geest- Landschap, het noorden, de stad tussen Bremerhaven en Cuxhaven strekt zich uit . Zijn tegenhanger ten zuiden van de Geeste wordt in de natuurlijke ruimtelijke structuur de Beverstedter Moorgeest genoemd [6] ; samen maken ze deel uit van de Wesermünder Geest . De meeste oude stadskernen van het huidige Bremerhaven liggen aan de stormvloedbestendige Geest: Lehe , Geestendorf en Wulsdorf . De Weserdijken bereiken een hoogte tussen de 6,2 m en 8,3 m tussen de stad en het district Weddewarden en de Nieuwe Lunesiel . [2]

Het andere natuurgebied in Bremerhaven is de mars : Wurster mars noord, Würdener marsch zuid van de Geeste als delen van de Weser mars, evenals de Geeste mars en de pipe mars. Het oude stadscentrum van Weddewarden ligt in het moerasgebied. In de mars werd ook (Oude) Bremerhaven gesticht. In de Weser bevinden zich ook kleinere wadplaten die deel uitmaken van het UNESCO Werelderfgoed .

De Weser, Geeste, Rohr , Lune en Aue stromen door of raken de stad.

Weser-estuarium in Bremerhaven met rotsen van de dierentuin aan zee

Stadsstructuur

De gemeente Bremerhaven is verdeeld in twee stadsdelen ( noord en zuid ) en deze zijn onderverdeeld in negen stadsdelen . De districten zijn verder onderverdeeld in 24 districten .

Stad Bremen's overzeese havengebied van Bremerhaven

De overzeese haven is sinds 1 april 1938 eigendom van de stad Bremen. De gemeente Bremerhaven is contractueel verantwoordelijk voor een deel van de lokale overheid voor het gebied. [7] [8] [9]

klimaat

Door de nabijheid van de Noordzee is het klimaat grotendeels maritiem evenwichtig. Lange periodes van hitte met temperaturen boven de 30°C zijn in de zomer eerder zeldzaam; in de winter valt er meestal weinig of geen sneeuw en komen de laagste temperaturen nauwelijks onder de -10°C. De jaargemiddelde temperatuur is ca. 9,1 ° C. Het jaargemiddelde is ongeveer 741,5 mm neerslag; De meeste neerslag valt in juni en juli. Februari is het droogst met ongeveer 36 mm. De hoogst gemeten temperatuur ooit was 35,8 ° C op 9 augustus 1992 en de laagst gemeten temperatuur -18,6 ° C op 25 februari 1956 (vanaf oktober 2009). [10]

Bremerhaven
Klimaat diagram
J F. M. A. M. J J A. S. O N NS.
56
3
-1
36
4e
-1
50
7e
2
48
11
4e
56
16
9
73
19e
12e
79
20ste
14e
72
21
14e
68
18e
11
65
13
8ste
71
8ste
4e
67
4e
0
Temperatuur in ° C , neerslag in mm
Bron: [11]
Gemiddelde maandelijkse temperaturen en neerslag voor Bremerhaven
Jan februari maart april Kunnen juni juli augustus september okt november december
max. temperatuur ( °C ) 3.0 3.8 6.9 10.9 16.1 18.9 20.0 20.5 17.6 13.2 7.8 4.3 O 12e
Minimale temperatuur (° C) −1.0 −0.7 1.5 4.3 8.5 11.9 13.7 13.5 11.1 7.7 3.5 0,4 O 6.2
Temperatuur (°C) 1.1 1.6 4.1 7,5 12.3 15.4 16.8 16.9 14.2 10.3 5.6 2,5 O 9.1
Neerslag ( mm ) 56.0 36.1 50.3 47,8 56.3 73.1 78,7 71,7 67,9 65,3 71.4 66,9 Σ 741.5
Uren zonneschijn ( h / d ) 1.3 2.1 3.3 5.2 6.7 6.7 6.3 6.2 4.3 3.1 1.6 1.1 O 4e
Vochtigheid ( % ) 89 85 82 78 75 77 78 78 81 85 87 89 O 82
t
e
m
P
e
R
een
t
jij
R
3.0
−1.0
3.8
−0.7
6.9
1.5
10.9
4.3
16.1
8.5
18.9
11.9
20.0
13.7
20.5
13.5
17.6
11.1
13.2
7.7
7.8
3.5
4.3
0,4
Jan februari maart april Kunnen juni juli augustus september okt november december
N
I
e
NS
e
R
s
C
H
ik
een
G
56.0
36.1
50.3
47,8
56.3
73.1
78,7
71,7
67,9
65,3
71.4
66,9
Jan februari maart april Kunnen juni juli augustus september okt november december
Bron: [11]

verhaal

Vroege geschiedenis

In mei ontdekte 2019 archeologen de resten van een stabiel huis uit de ijzertijd tijdens opgravingen op Bütteler Straße in de wijk Lehe op een diepte van 1,2 meter. Naast andere bevestigde vondsten , zoals opslagputten en keramische scherven , is een put uit de vorige eeuw voor Christus Eerste sporen van bewoning. [12]

Middeleeuwen en moderne tijd

De Wurtendorf Weddewarden werd genoemd in 1091 en de kerkdorpen Geestendorf en Wulsdorf werden voor het eerst genoemd in 1139. Lehe werd voor het eerst genoemd in een document in 1275 en kreeg bovenlokaal belang als officiële zetel en marktplaats . Politiek gezien is het gebied aan de monding van de Geeste lange tijd in conflict geweest tussen de belangen van het aartsbisdom Bremen en de stad Bremen . 1648-1654 kwam het gebied onder de soevereiniteit van Zweden. De bouw van de vestingstad Carlsburg begon in 1672 en in 1719, na eerdere Deense bezetting, werd het gebied overgedragen aan het electoraat van Braunschweig-Lüneburg en van 1814 aan het Koninkrijk Hannover .

Vestiging Bremerhaven en havenbouw

Aan de kade de Europa , dwars over de Bremen , 1930

Vanwege de toenemende aanslibbing van de Weser kocht Bremen in 1827 via burgemeester Johann Smidt von Hannover het land en het voorland van de dijk van de voormalige, onvoltooide Zweedse vestingstad Carlsburg aan de noordkant van de samenvloeiing van de Geeste in de Outer Weser. overgedragen op 1 mei 1827 en genaamd Bremerhaven (tegenwoordig: stadsdeel Mitte ). De oude haven werd voltooid in 1830. In 1845 stichtte Hannover een plaats in het zuiden van Bremerhaven, niet ver van Geestendorf, die op 26 juni 1847 Geestemünde heette. In de prijsvraag naar Bremerhaven is ook een haven ontstaan. De nieuwe haven werd van 1847 tot 1852 in Bremerhaven gebouwd en in 1854 groeide de stad uit tot de grootste emigratiehaven van Europa. Vooral het verkeer naar de Verenigde Staten van Amerika was belangrijk. Noord-Duitse Lloyd (NDL) werd opgericht in 1857 en Kaiserhafen I werd aangelegd van 1873 tot 1876. De Noord-Duitse Lloyd werd vervolgens de grootste rederij van Bremen en vanaf 1881 de grootste ter wereld. De Kaiserschleuse werd gebouwd in 1897 en de keizerlijke havens II en III tot 1907/1909. Bremerhaven werd wereldwijd bekend door belangrijke vertrekken en aankomsten van schepen . In 1927 werd de Columbuskaje samen met het Columbusbahnhof voltooid als treinstation aan zee . De in de Tweede Wereldoorlog verwoeste passagiersfaciliteiten werden geleidelijk herbouwd. In 1962 werd de passagiersfaciliteit II herbouwd en de oudere faciliteit gesloopt. De vanaf 1968 gebouwde containerterminal is sinds 1978 in delen uitgebreid en heeft vandaag in totaal 14 ligplaatsen met de bijna 5 km lange rivierkade.

Vissershaven

In 1885 was de Sagitta, gebouwd in Bremerhaven, de eerste Duitse diepzeevisstoomboot die in gebruik werd genomen, en als gevolg daarvan werd de Duitse diepzeevisserij opgericht. In 1896 werd de vissershaven I in Geestemünde voltooid, en na de fusie van Geestemündes met Lehe om de stad Wesermünde te vormen , werd de vissershaven II in 1925 voltooid. Als gevolg hiervan werd de resterende vissershaven in Bremerhaven in 1935 verlaten en in 1939 werd Bremerhaven onderdeel van de stad Wesermünde. In 1947 werd Wesermünde omgedoopt tot Bremerhaven. In 1971, toen de stad werd herverdeeld, werd de vissershaven in het zuidelijke district een apart district. In 2010 werd de Luneplate opgenomen .

Stads- en wijkontwikkelingen

In 1846 verhuisden landarbeiders naar Leher Haide in Leher Feldmark . In 1850 werd Geestemünde een landelijke gemeente, en in 1851 kreeg Bremerhaven stadsrechten . In 1866 werden Lehe en Geestemünde onderdeel van Pruisen . Geestendorf werd op 1 april 1889 opgenomen in Geestemünde.

Geestemünde kreeg stadsrechten in 1913 en Lehe in 1920. Wulsdorf werd in 1920 onderdeel van Geestemünde. Op 1 november 1924 werden de steden Lehe en Geestemünde verenigd tot de stad Wesermünde. In 1927 werden Weddewarden, Schiffdorferdamm en Speckenbüttel opgenomen in Wesermünde. In 1937 werd begonnen met de bouw van nederzettingen in wat nu Surheide is . In 1938 werd de overzeese haven uit Bremerhaven verwijderd en als exclave bij de stad Bremen ingelijfd. De resterende gemeente Bremerhaven, die vroeger deel uitmaakte van de Hanzestad Bremen, werd opgenomen in de stad Wesermünde, die behoort tot de Pruisische provincie Hannover .

Na het einde van de Tweede Wereldoorlog werden Wesermünde en de Hanzestad Bremen als Noord-Duitse exclaves in de Amerikaanse bezettingszone opgenomen ; Nadat Wesermünde van 1946 tot 1947 tot de Britse bezettingszone behoorde, werd de stad door een gezamenlijk besluit van de Britse en Amerikaanse militaire regeringen opgenomen in de Hanzestad Bremen en in 1947 weer terug in de Amerikaanse zone. Na de wederopbouw tot de Vrije Hanzestad Bremen werd Wesermünde omgedoopt tot Bremerhaven. De stad diende vervolgens als inschepingshaven voor het Amerikaanse leger .

In 1971 werden de bestuurlijke niveaus in Bremerhaven herverdeeld in twee districten, negen districten en 23 districten. In 2010 werd Luneplate, voorheen in Nedersaksen, door een staatsverdrag het 24e district van het Bremerhaven-district van Fischereihafen.

Belangrijke gebouwen

De vuurtoren van Bremerhaven werd gebouwd in 1854 en de Burgemeester Smidt Memorial Church in 1855. De paardentram van de Bremerhavener Straßenbahn AG (vanaf 1947 VGB ) rijdt sinds 1881 en werd in 1898 aangevuld met een batterij-aangedreven tram en in 1908 volledig omgebouwd tot een elektrische tram met bovenleiding. In 1914 werden het treinstation in Geestemünde en het treinstation Lehe geopend. In 1933 werd het hoofdpostkantoor in Geestemünde in gebruik genomen. Met het Duitse Scheepvaartmuseum van Hans Scharoun kreeg de badplaats in 1972/75 het belangrijkste maritieme museum van Duitsland. De Bremerhaven University of Applied Sciences werd opgericht in 1975 en is sindsdien continu uitgebreid. Gottfried Böhm ontwierp hier het centrale gebouw. In 1977 werd het Columbus Center naar plannen van de Bremerhaven-architect Peter Weber ingehuldigd. In 1980 werd het Alfred Wegener Instituut , Helmholtz Centrum voor Polair en Marien Onderzoek (AWI) opgericht volgens de plannen van Oswald Mathias Ungers . De uitbreiding van de vissershavensluis volgens de plannen van Otto Steidle werd in 2004 betrokken. Het historisch museum dat voortkwam uit het Morgenstern Museum kreeg in 1991 zijn huidige gebouw, in 2005 het Duitse Emigratiecentrum en in 2009 het Klimaathuis .

Vijf maanden na de voltooiing hebben de Kennedy-brug en de stormvloedkering de stad gered van het zinken in de stormvloedkering van 1962 .

Wijk- en havengeschiedenis

Luneplate
rood naar Bremen,
blauw naar Nedersaksen

Zie onder:

oprichtingen

jaar Bremerhaven Lehe Geestemünde
1275 eerste schriftelijke vermelding van Lehes
1827 Bremerhaven wordt opgericht Lehe
1845 Bremerhaven Lehe Geestemündes opgericht
1889 Bremerhaven Lehe Oprichting van Geestendorf
1913 Bremerhaven Lehe Geestemünde wordt een onafhankelijke stad
1920 Bremerhaven Lehe wordt een onafhankelijke stad Oprichting van Wulsdorf
1924 Bremerhaven Fusie van Lehe en Geestemünde
naar de onafhankelijke stad Wesermünde
1927 Bremerhaven Oprichting van Weddewarden , Schiffdorferdamm en Speckenbüttel
1938 Outsourcing van
Overzees havengebied
naar de gemeente Bremen
Wesermunde
1939 Vereniging voor de stad Wesermünde zonder overzees havengebied
1947 Opname in de Vrije Hanzestad Bremen en hernoemen naar Bremerhaven
2010 Integratie van de Luneplate en het rechttrekken van de randen met Nedersaksen

bevolkingsontwikkeling

Bevolkingsontwikkeling van Bremerhaven van 1827 tot 2018

In 1827 had Bremerhaven 19 inwoners. De bevolking steeg tot meer dan 10.000 in 1871 en verdubbelde tot ongeveer 20.000 in 1900. In 1939 werden Bremerhaven met 26.790 inwoners en Wesermünde met 86.041 inwoners verenigd tot de nieuwe stad Wesermünde met ongeveer 113.000 inwoners.

In 1968 bereikte de bevolking een piek van 148.931. Daarna bleef de bevolking dalen tot in 2012 een dieptepunt werd bereikt met 108.323 inwoners. Sinds 2012 groeit de bevolking weer licht. [13] Eind 2016 woonden er 113.034 mensen in Bremerhaven. In 2020 stond de stad met 113.557 inwoners op de 68e plaats in de lijst van grote steden in Duitsland .

Aanzienlijke vertrekken en aankomsten van schepen

Zeil Bremerhaven (2000)

Het vertrek en de aankomst van het schip waren en zijn altijd van groot belang in Bremerhaven als kuststad. Bij belangrijke gebeurtenissen komen vaak duizenden toeschouwers opdagen.

In 1827 deed de Zweedse sloep Lyk good Bremerhaven als eerste aan. Toen de oude haven in 1830 klaar was, was de Amerikaanse schoener Draper het eerste schip dat de haven binnenkwam. Het verkeer in de badplaatsen begon in 1837 en de raderstoomboot Washington kwam in 1847. De oorlogsvloot van admiraal Brommy was hier van 1849 tot 1853. In 1854 verlieten 76.875 emigranten Europa via Bremerhaven. De Noord-Duitse Lloyd werd opgericht in 1857 en zette lijndiensten op naar New York of Baltimore , aanvankelijk met de Bremen 1 . De Hohenzollern- schepen in 1875, de Elbe in 1881 en later de Kaiser Wilhelm der Große , die in 1897 het Blue Ribbon won, dienden als verdere schepen van de Noord-Duitse Lloyd.

In 1885 werd de Sagitta, de eerste Duitse diepzeevisstoomboot , in gebruik genomen. In hetzelfde jaar voer 's werelds eerste overzeese tanker , de Andromeda , van Geestemünde naar New York. Reder Riedemann , een pionier in de tankvaart, was samen met de Standard Oil Company (later Esso ), een belangrijke vertegenwoordiger van de olie-industrie in Duitsland. In 1886 reed de eerste keizerlijke poststoomboot naar Oost-Azië.

In 1902 voer het schip Kronprinz Wilhelm uit Norddeutscher Lloyd, en in 1929 de Bremen en Europa .

Met het walvisjachtmoederschip Jan Wellem won de walvisvangst vanaf 1936 enorm aan belang.

In 1945 begon het tijdperk van de Amerikaanse troepentransporten , met 95 schepen die duizenden keren de kade aanliepen. De "bananenstomers" leveren sinds 1949 bananen met ongeveer 500 gekoelde schepen met ongeveer 5000 aankomsten. Elvis Presley arriveerde hier in 1958.

In 1950 begon de passagiersreis weer met de Gripsholm . Dit werd gevolgd door de Amerika in 1951, de Verenigde Staten Blue Ribbon in 1953 en de Seven Seas in 1955.

In 1957 meerde het vliegdekschip Forrestal aan. Het Bremen passagiersschip volgde in 1959 en de Inge , het eerste ertsvrachtschip, loste zijn lading in 1964. In 1966 volgde het passagiersschip Europa .

In 1966 gingen de veerboten Prins Hamlet naar Harwich en de Roland van Bremen naar Helgoland en in 1970 de Prins Oberon naar Harwich. Een ander passagiersschip volgde in 1970 met Frankrijk en het cruiseschip Queen Elizabeth 2 in 1987.

Als windjammerparade is de Sail sinds 1986 een regelmatig terugkerend groot evenement.

In 2011 stopte de Faust , destijds het grootste autovrachtschip ter wereld, in de overzeese haven.
In 2006 arriveerde het containerschip Emma Mærsk , destijds een van de grootste schepen in zijn soort, in 2009 het cruiseschip Queen Victoria en in 2012 het containerschip CMA CGM Marco Polo .

politiek

Bij de oprichting van Bremerhaven in 1827 nam de eerste door de Senaat van Bremen benoemde en ondergeschikte een gerechtsdeurwaarder over om het te beheren. [15] In 1837 ontving Bremerhaven een voorlopige gemeentelijke code, [16] maar bleef onder sterke controle van de gerechtsdeurwaarder. De eerste gemeentelijke grondwet en de stadsverklaring volgden in 1851. [17] Het bestuur wordt nu uitgevoerd door een gemeenschapscommissie bestaande uit een gemeenschapsraad en gemeenschapsraadsleden [18] onder leiding van een voorzitter van de gemeenschapsraad. Belangrijke bestuurlijke functies zoals de lagere rechterlijke macht en de politie bleven echter bij de gerechtsdeurwaarder. [18] In 1879 trad een nieuwe stadsgrondwet in werking. De stad werd nu vertegenwoordigd door een voltijdse stadsdirecteur en de taken van de gerechtsdeurwaarder werden overgedragen aan de gemeente. De gemeenteraad, die nu gemeenteraad werd genoemd, kreeg een meer onafhankelijke positie ten opzichte van de gemeenteraadsleden, die nu gemeenteraadsleden werden genoemd. [19] [20] Pas in 1894 werd een gerechtsdeurwaarder hersteld als staatsvertegenwoordiger van de Vrije Hanzestad Bremen. [15] [20]

De Pruisische buurgemeente Geestemünde werd in 1913 bij koninklijk besluit tot zelfstandige stad en de burgemeester werd in 1917 door Wilhelm II de burgemeester opgeheven. [21] Lehe hoorde van deze verheffing tot de status van onafhankelijke stad in 1920, die ook het hoofd van het bestuur tot burgemeester maakte. [22]

In 1922 werd in Bremerhaven een nieuwe stadsgrondwet ingevoerd, die door de nieuwe politieke situatie na het einde van de Eerste Wereldoorlog veranderingen met zich meebracht. Zo werd het stemrecht uitgebreid en de rechten van de gemeenteraad versterkt. De titel van burgemeester is nu toegevoegd aan het kantoor van de vorige stadsdirecteur, ook om deze in lijn te brengen met de overeenkomstige officiële titels in de naburige Pruisische gemeenschappen. [23]

Nadat de nationaal-socialisten aan de macht waren gekomen , werd in 1937 de laatste deurwaarder in Bremerhaven afgezet. [15] In 1938 werd, op instigatie van de burgemeester van Bremen en andere vertegenwoordigers van Bremen, het havengebied afgesplitst en het stadsgebied van Bremen, voordat Bremerhaven in 1939 werd ingelijfd bij de Pruisische stad Wesermünde bij de mede-initiatie van de burgemeester van Wesermunde. [24] Van 1933 tot 1945 was Hans Kohnert voorzitter van de Kamer van Koophandel van de Kamer van Koophandel van Bremerhaven. Van 1943 tot 1945 werd hij ook benoemd tot leider op het gebied van militaire economie en voorzitter van de nieuw opgerichte Gau Chamber of Commerce East Hanover. [25]

In 1945 benoemde de militaire regering een burgemeester en een burgemeester als zijn plaatsvervanger. In 1946 vonden de eerste verkiezingen plaats na het einde van de oorlog. In 1947 besloten de Britse en Amerikaanse militaire regeringen gezamenlijk om Wesermünde uit de deelstaat Nedersaksen terug te trekken, op te nemen in de Vrije Hanzestad Bremen en op te nemen als de vierde staat in de Amerikaanse bezettingszone . In 1947 besloot de gemeenteraad van Wesermünde om de stad te hernoemen naar Bremerhaven, en de nieuwe stadsgrondwet in de vorm van een nep- gemeentegrondwet werd aangenomen. [26]

Tegenwoordig heeft de gemeente Bremerhaven een gemeenteraad en een magistraat als bestuursorganen vanwege de grondwet voor de stad Bremerhaven (VerfBrhv) [27] .

Gemeenteraad

Verkiezing gemeenteraadsvergadering 2019
Opkomst: 48,48%
%
30ste
20ste
10
0
24.8
21.4
15.9
8.7
8.0
7.6
6.1
1.9
1,7
4.0
Winsten en verliezen
vergeleken met 2015
% P
6e
4e
2
0
-2
-4
-6
-8e
-10
−8.3
−3.0
+4.8
+4.0
+0.8
+0.7
+0.9
−0.1
−1.1
+1.2
Stoelverdeling in 2019
          
In totaal 48 zitplaatsen

De gemeenteraad van Bremerhaven bestaat uit 48 gemeenteraadsleden, waarvan de leden voor vier jaar door de stadsburgers worden gekozen. Het is in principe verantwoordelijk voor alle stadsaangelegenheden en houdt toezicht op het bestuur van de magistraat.

Die Stadtverordnetenversammlung wählt in ihrer konstituierenden Sitzung den Stadtverordnetenvorsteher und einen ersten Beisitzer als Stellvertreter sowie mindestens einen weiteren Beisitzer. Im weiteren wählt sie die ehrenamtlichen Mitglieder des Magistrats für die Dauer ihrer Wahlperiode.

Die Stadtverordnetenversammlung wählt ferner die hauptamtlichen Mitglieder des Magistrats auf sechs Jahre. [27]

Vorstand

Der Stadtverordnetenvorsteher repräsentiert die Stadtverordnetenversammlung, leitet ihre Verhandlungen und übt das Hausrecht aus. Er bildet mit den Beisitzern den Vorstand der Stadtverordnetenversammlung. [27]

Magistrat

Der Bremerhavener Magistrat besteht zum einen aus hauptamtlichen Mitgliedern: dem Oberbürgermeister , der auch der Vorsitzende des Magistrats ist, dem Bürgermeister als seinem Vertreter und weiteren hauptamtlichen Stadträten . Zum anderen kommen ehrenamtliche Stadträte hinzu, deren Anzahl stets die der hauptamtlichen Mitglieder übersteigt.

Er ist die Verwaltungsbehörde der Stadt und besorgt die laufende Verwaltung nach den Beschlüssen der Stadtverordnetenversammlung, an die er auch berichtet. [27]

Oberbürgermeister

Der Oberbürgermeister ist der Leiter der Verwaltung. Er kann in dringenden Fällen erforderliche Maßnahmen auch ohne vorherige Magistratsbeschluss anordnen und gegen Magistratsbeschlüsse, falls diese nach seiner Auffassung Recht verletzen, ein suspensives Veto einlegen. [27]

Aktuelle Situation

Derzeit wird der Magistrat von fünf hauptamtlichen und sechs ehrenamtlichen Mitgliedern gebildet. Oberbürgermeister ist Melf Grantz (SPD), der 2011 Jörg Schulz (SPD) nachfolgte. Seit November 2018 ist Torsten Neuhoff (CDU) als Nachfolger von Paul Bödeker (CDU) Bürgermeister und Kämmerer . [28]

Die letzte Wahl zur Bremerhavener Stadtverordnetenversammlung fand am 26. Mai 2019 statt. Die konstituierende Sitzung zur 20. Wahlperiode hat am 1. Juli 2019 stattgefunden.

Seit 2019 gibt es eine SPD-geführte Koalition mit der CDU und FDP [29] mit 25 Stimmen. Die vorherige Große Koalition , die seit 2015 bestand, [30] hat in der neuen Versammlung mit 22 Sitzen keine Mehrheit mehr.

Stadtverordnetenvorsteher ist seit 2019 Torsten von Haaren (SPD), der Brigitte Lückert (SPD) nachfolgte. 1. Beisitzerin ist seit 2015 Irene von Twistern (CDU) als Nachfolgerin von Ulf Eversberg (Grüne). Außerdem sind noch Alexander Niedermeier (Fraktion Die Grünen PP) und Harry Viebrok (SPD) Beisitzer. [31]

Wappen und Flagge

Bremerhaven führte Wappen und Flagge nach der Eingliederung der Stadt Wesermünde in die Freie Hansestadt Bremen und der anschließenden Umbenennung in Bremerhaven ein. Offiziell angenommen wurden die Landessymbole am 28. Mai 1947. Der Wappen-Entwurf stammt von dem Künstler Waldemar Mallek aus Münster . [32] [33]

Wappen

Das Wappen von Bremerhaven zeigt in Silber, über gewelltem blauem Schildfuß mit silbernem Fisch, ein Hanseschiff mit blauem Dach auf dem Achterkastell. Auf den Segeln drei Wappen: 1 in Rot ein silberner Schlüssel, darüber in Silber ein rotes Tatzenkreuz, 2 in Blau ein goldener Anker, 3 in Rot zwei gekreuzte silberne Sensenblätter. Schiff und Fisch weisen auf die Bedeutung als Hafen- und Fischereistandort hin. [32]

Flagge

Die Flagge von Bremerhaven setzt sich aus zwei roten und einem mittigen weißen länglichen Streifen zusammen. Die drei Flächen sind gleich groß. In der Mitte der Flagge ist das Wappen der Stadtgemeinde Bremerhaven abgebildet. [33]

Städtepartnerschaften

Bremerhaven unterhält zurzeit sechs Städtepartnerschaften : [34]

Frankreich Frankreich Cherbourg-en-Cotentin , Frankreich , seit dem 29. Juni 1960 (damals noch Cherbourg)
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Grimsby , England ( North East Lincolnshire ), seit dem 22. Februar 1963
Finnland Finnland Pori , Finnland , seit dem 16. Mai 1969
Danemark Dänemark Frederikshavn , Dänemark , seit dem 16. Juni 1979
Polen Polen Szczecin , Polen , seit dem 16. Oktober 1990
Russland Russland Kaliningrad , Russland , seit dem 24. April 1992

Ferner übernahm Bremerhaven am 16. Mai 1954 eine Städtepatenschaft für den westpreußischen Stadt- und Landkreis Elbing . [35] In Geestemünde wurde der Elbinger Platz nach dieser Patenstadt benannt.

Einige Autobahnzubringer sind nach Partnerstädten benannt:

  • Cherbourger Straße – Autobahnzubringer Überseehäfen
  • Grimsbystraße – Autobahnzubringer Mitte
  • Poristraße – Anschlussstelle Geestemünde
  • Frederikshavner Straße – Autobahnzubringer Wulsdorf

Finanzielle Situation

Die Stadt hat 2019 Schulden in Höhe von ca. 1,7 Milliarden Euro. 2020 werden die kommunalen Schulden Bremerhavens auf das Bundesland Freie Hansestadt Bremen verlagert. [36]

Kultur und Sehenswürdigkeiten

Aussicht vom Riesenrad in den Havenwelten

Bauwerke

Alter Hafen mit Seute Deern , Sail City, Mediterraneo und Klimahaus (2011)
Stadttheater
Geestbauernhof
Architektur im Stadtviertel Havenwelten

Mitte und Häfen

Lehe

Geestemünde/Wulsdorf

Holzhafen Geestemünde und Christuskirche

Kulturdenkmäler

Denkmäler

Kulturgeschichtspfade

Theater

  • Das Stadttheater Bremerhaven wurde nach Plänen von Oskar Kaufmann von 1910 bis 1911 erbaut.
  • Das Kleine Haus befindet sich seit 1955 in einem Theaternebengebäude am Großen Haus .
  • Das Theater im Fischereihafen , Am Schaufenster 6, besteht seit 1996.
  • Die Figuren Theater Werkstatt Packhalle V besteht seit 1998 im Fischereihafen von Bremerhaven.
  • Der Pferdestall , Gartenstraße 5/7 (Mitte) in den Stallungen einer ehemaligen Spedition, ist Veranstaltungsort für Theater, Musik und Literatur des Vereins Kunst und Nutzen .
  • Das piccolo teatro – haventheater , Bürgermeister-Smidt-Straße 200, besteht seit 2011. Es wurde von Roberto Widmer gegründet und ist Bremerhavens einziges Zimmertheater.

Museen und Sammlungen

Museums-U-Boot Wilhelm Bauer

Zoos, Parks und Grünanlagen

Weidenschloss im Speckenbütteler Park
Weser-Strandbad, Deich und Geestemole mit Leuchtfeuer , links der Richtfunkturm

Regelmäßige Veranstaltungen

Kulinarische Spezialitäten

Musik

  • Städtisches Orchester Bremerhaven
  • Rock Cyclus Bremerhaven
  • Big Band Bremerhaven
  • Blasorchester Bremerhaven
  • Blasorchester Lehe (früher Blasorchester der Lessingschule)
  • Blasorchester Wulsdorf
  • Glad(E)makers (früher Prayers & Preachers)
  • Rock Center Bremerhaven
  • Stadttheater Kinderchor
  • Jugendmusikschule Bremerhaven
  • Original Marinechor Blaue Jungs aus Bremerhaven

Sonstiges

Treffpunkt Kaiserhafen

Die Gaststätte Treffpunkt Kaiserhafen an der alten Bananenpier im Kaiserhafen III – die „letzte Kneipe vor New York“ – ist eine Mischung aus Seemannskneipe und Restaurant mit einmaligem maritimen Interieur. Sie ist eine Touristenattraktion. [40] [41]

Wirtschaft

2016 erbrachte Bremerhaven, innerhalb der Stadtgrenzen, ein Bruttoinlandsprodukt (BIP) von 3,948 Milliarden Euro. Das BIP pro Kopf lag im selben Jahr bei 34.771 € (Bremen: 47.482 €, Deutschland 38.180 €). Das BIP je Erwerbsperson beträgt 57.831 €. In der Stadt sind 2017 ca. 68.300 Erwerbstätige beschäftigt. [42] Die Arbeitslosenquote lag im Dezember 2018 bei 11,8 % (in der Stadt Bremen betrug sie 8,9 %). [43]

Seit Bremerhavens Entstehung ist die Wirtschaft auf das Engste mit dem Hafen verbunden. 1895 bestand die Geestemünder Hochseeflotte bereits aus 28 Schiffen. Geestemünde baute zwischen 1891 und 1896 den tideabhängigen, schleusenfreien Fischereihafen I aus und vergrößerte bis 1914 seine Fischereiflotte auf 93 Fischdampfer. In den 1930er Jahren erreichte die Flotte mit 215 Schiffen und 7000 beschäftigten Menschen in 21 Hochseefischereireedereien einen vorübergehenden Höhepunkt. Bis 1960 entstand hier der größte Fischereihafen Europas. Durch die Erweiterungen der Fischereizonen Islands und Norwegens auf 200 Seemeilen gingen bis 1984 die wichtigsten Fischgründe und mehr als 2000 Arbeitsplätze in der Hochseefischerei und etwa 4000 Arbeitsplätze im Fisch verarbeitenden Gewerbe verloren. In Bremerhaven gibt es jetzt nur noch drei Fischereischiffe.

Bis heute sind die mit dem Hafenbetrieb verbundenen Wirtschaftszweige prägend für die Wirtschaftsstruktur der Stadt. Dazu zählen das Container-Terminal Bremerhaven , die Werften sowie der Kraftfahrzeug -Umschlag (su) und die fischverarbeitende Industrie, z. B. Deutsche See , Frosta , Nordsee-Restaurantkette und Frozen Fish International .

Die überwiegende Wertschöpfung bei Industrie und Handel Bremerhavens wird im Umschlag durchgehenden See-Güterverkehrs erzielt. Der Anteil der am Ort verarbeiteten Waren ( Loco-Quote ) ist dabei gering. Mit dem Umschlagsbetrieb nahen Dienstleistungen wächst dieser Wertanteil stetig. Die industrielle Verarbeitung erfolgt jedoch fast ausschließlich weiter im Hinterland.

Der Seegüterumschlag betrug 1,3 Millionen Tonnen im Jahr 1955, 8,2 Millionen Tonnen im Jahr 1975, 49 Millionen Tonnen im Jahr 2006 und über 67 Millionen Tonnen im Jahr 2011 (siehe auch Container-Terminal Bremerhaven ).

Im Zukunftsatlas 2016 belegte die kreisfreie Stadt Bremerhaven Platz 387 von 402 Landkreisen, Kommunalverbänden und kreisfreien Städten in Deutschland und zählt damit zu den Orten mit „hohen Zukunftsrisiken“. Die Stadt zählt zu den ärmsten Großstädten in Deutschland. [44]

Straßenfahrzeug-Umschlag

Autoport und Autoterminal der BLG Logistics Group in Bremerhaven (2019)

Die aus der 1877 gegründeten Bremer Lagerhaus-Gesellschaft AG entstandene BLG Logistics Group ist heute mit 6800 Beschäftigten der europäische Branchenführer in der Kfz- Logistik . Das Autoterminal der BLG verfügt über eine Gesamtfläche von drei Millionen Quadratmetern und hat Platz für 120.000 Fahrzeuge. Der Gesamtwert der Fahrzeuge beläuft sich bei voller Auslastung auf etwa 3,6 Milliarden Euro. Mit einem Gesamtumschlag von über zwei Millionen Fahrzeugen 2011 ist Bremerhaven der führende Auto-Umschlagplatz in Deutschland. [45] Die meisten der für den deutschen Markt bestimmten Import -Fahrzeuge gelangen über Bremerhaven nach Deutschland. 2014 wurden 2,3 Mio. Fahrzeuge umgeschlagen. [46]

Neben den Automobilen werden rund eine Million Tonnen sogenannter High-and-Heavy-Güter sowie Stückgüter und Schwergüter bis 200 Tonnen Gewicht im Ro/Ro -Umschlag bewegt. Bei den „High-and-Heavy“-Gütern handelt es sich ua um Baumaschinen ( Bagger , Kettenfahrzeuge , Autokrane), landwirtschaftliche Geräte ( Traktoren , Mähdrescher und andere Erntemaschinen), Lkw , Zugmaschinen und auch Lokomotiven . Der ICE -Testzug für Amtrak in den USA sowie der nach China gelieferte Transrapid wurden über Bremerhaven verschifft.

Blick über den Verbindungshafen zur Lloyd-Werft

Werften

Viele der traditionsreichen Werftbetriebe in Bremerhaven wie Tecklenborg , Rickmers , SSW oder Sieghold schlossen im Laufe der weltweiten Werftenkrise . Die bestehenden Betriebe mussten ihre Belegschaft aufgrund der fehlenden Aufträge stark verringern. Trotzdem bleibt Bremerhaven mit der Lloyd-Werft sowie den zur Petram-Gruppe gehörenden Reparaturwerften German Dry Docks (hervorgegangen aus dem Zusammenschluss der Motorenwerke Bremerhaven mit dem Dockbetrieb Rickmers-Lloyd ) und Bredo ein bedeutender Werftstandort. Im Juli 2019 verkaufte Petram seine schiffbaulichen Aktivitäten in Bremerhaven (Bredo und German Dry Docks) komplett an die Heinrich Rönner Gruppe . [47]

Windenergie

Bremerhaven ist ein wichtiger Standort der Offshore-Windenergie -Industrie in Deutschland. Der Anteil des Maschinenbaus wuchs in der ersten Hälfte der 2010er Jahre aufgrund der Produktion von großen Windenergieanlagen für Einsatzorte vor der Küste (offshore). Im Süden der Stadt befindet sich mit Herstellern wie Areva Wind GmbH (jetzt Tochterunternehmen Adwen , früher Multibrid ), Senvion , Power Blades GmbH und WeserWind GmbH [48] ein großes Industriegebiet für den Bau von Offshore-Windenergieanlagen an der Nordsee. An der Weser ist oberhalb der Geestemündung der Bau eines Offshore-Terminals (OTB) für den Umschlag von Windenergieanlagen geplant. Zu diesem Projekt mit geschätzten Gesamtkosten von 200 Millionen Euro [49] gibt es auch Kritik, denn das Offshore-Geschäft ist sehr unstet. [50] [51] Nach der Nutzung der sogenannten ABC-Halbinsel (BLG) oder des Container-Terminals I (Eurogate) zum Umschlag von Windenergieanlagen ua Offshore-Einrichtungen werden diese zurzeit (Mitte 2015) nicht mehr benötigt. Man hofft auf eine Wiederbelebung für die Errichtung weiterer Offshore-Windparks. [52]

Bremerhaven ist ein wichtiger Standort der Offshore-Windenergie. Das erste in Deutschland gebaute Errichterschiff Aeolus verholt zur Lloyd-Werft zum Einsetzen der Hubbeine; hier liegt das Errichterschiff Bold Tern , und ganz rechts lädt das Errichterschiff Thor .

Lebensmittelindustrie

Noch heute ist Bremerhaven der wichtigste Fischereihafen Deutschlands, was der Stadt den Spitznamen Fischtown und den Bewohnern den Spottnamen Fischköppe eingebracht hat. Der Eishockeyverein REV Bremerhaven hat sich den Namen Fischtown Pinguins zu eigen gemacht.

Aus dem Hafenumschlag entstanden ist die Lebensmittel verarbeitung, insbesondere die Verarbeitung von Fisch und Tiefkühlkost . Heute erfolgen noch der Umschlag sowie die Reifung und Lagerung von Südfrüchten , wie beispielsweise Bananen , im Hafengelände. In Nachfolge des Fischereihafenumschlags früher von Frischfisch, später fast ausschließlich von über See oder auf der Straße angeliefertem Frostfisch, arbeitet in Bremerhaven heute ein starker Industriezweig der Lebensmittelindustrie (Fisch, Gemüse, Fertiggerichte ). Dieser Industriebesatz änderte sich mit dem Wandel der Konsumgewohnheiten von der Dominanz der Frischware (Fisch) über Fertiggerichte (Pizzen) zu Frostwaren ohne Konservierungsmittel (FROSTA).

Tourismus

In den letzten Jahrzehnten etabliert sich als weiteres Standbein erneut der Tourismus , der aber wiederum auch mit dem „Hafenflair“ und den maritim orientierten Museen zusammenhängt. Die frühere „graue Maus“ Bremerhaven gewann durch attraktive Museen und leistungsfähige Gastronomie stark an Farbe. Besonders das Deutsche Auswandererhaus (2005 eröffnet, 2007 als Europäisches Museum des Jahres ausgezeichnet und 2012 erweitert), das Klimahaus Bremerhaven 8° Ost (2009 eröffnet) und der Hafen mit Rundfahrten sind Attraktionen für Tagestouristen und Städtereisen.

Auch als Start- und Zielhafen für Kreuzfahrten im Nord- und Ostseeraum mit über 70.000 Passagieren bei 63 Anläufen im Jahr 2014 und einem modernen und leistungsfähigen Terminal gewinnt Bremerhaven an Bedeutung. Das heutige Columbus Cruise Center Bremerhaven (CCCB) ist als Columbuskaje geschichtlich bekannt als wichtigster Auswandererhafen des Kontinents und war bis in die 1970er Jahre ein für Deutschland bedeutender Hafen für den Passagierverkehr über die Nordsee (nach England) und den Atlantik .

Während der COVID-19-Pandemie im Jahr 2020 bestand ein Problem darin, dass Kreuzfahrtschiffe den größten Teil der Zeit in Küstennähe verbringen mussten und verstärkt die Infrastruktur von Seehäfen in Anspruch nahmen. Im Fall Bremerhavens bedeutete das, dass Kreuzfahrtschiffe nur tageweise am Kreuzfahrtterminal in Bremerhaven anlegen durften und die übrige Zeit in der Außenweser, teilweise auch vor Wangerooge , vor Anker gehen mussten. Mannschaftsmitglieder durften teilweise monatelang ihr Schiff nicht verlassen, auch nicht während der Anlegezeit im Hafen. [53] [54] [55]

Seit Januar 2010 ist Bremerhaven mit der Sagengestalt Klabautermann Endpunkt der Deutschen Märchenstraße .

Beschäftigungssituation

Durch den Strukturwandel in der Hafenwirtschaft, der Fischerei und Werftindustrie sowie Kaufkraftverluste mit dem Abzug der amerikanischen Soldaten stieg die Arbeitslosigkeit in Bremerhaven bis Ende der 1990er Jahre auf westdeutsches Rekordniveau. Ihren historischen Höchststand erreichte die Arbeitslosenquote im Januar 1998 mit 22,3 %. Durch eine verbesserte Lage der Hafenwirtschaft insbesondere beim Container - und Autoumschlag sowie die Entwicklung neuer Beschäftigungsbereiche im Tourismus und der Offshore-Windkraft erholte sich Bremerhaven seit der Jahrtausendwende langsam. Im August 2013 lag die Arbeitslosenquote in der Stadt Bremerhaven bei 14,6 %, bezogen auf alle zivilen Erwerbspersonen. [56] Im Agenturbezirk Bremen-Bremerhaven, zu dem auch Teile des niedersächsischen Umlands gehören, belief sich die Quote auf 10,5 % im Oktober 2020. [57]

Medien

In Bremerhaven erscheint als Tageszeitung die Nordsee-Zeitung in einer Monopolstellung. Im Verlagshaus der Nordsee-Zeitung entsteht auch der überregionale Teil der meisten im Elbe-Weser-Dreieck verbreiteten regionalen Tageszeitungen (Redaktionsgemeinschaft Nordsee). Die Redaktionsgemeinschaft Nordsee produziert für sechs weitere Lokalzeitungen des Elbe-Weser-Dreiecks die Mantelseiten , nämlich: Bremervörder Zeitung (Bremervörde), Cuxhavener Nachrichten (Cuxhaven), Kreiszeitung Wesermarsch (Nordenham), Niederelbe-Zeitung (Otterndorf), Stader Tageblatt (Stade) und Zevener Zeitung (Zeven) [58] .

Radio Bremen unterhält im Columbus-Center ein Außenstudio. Des Weiteren besteht als Fernseh- und Hörfunkprogramm der Bürgerrundfunk Bremerhaven .

Die Rundfunkprogramme von Radio Bremen werden außerhalb des Bremerhavener Stadtgebietes vom Telekom-Sender Schiffdorf abgestrahlt. Es können auch alle NDR-Programme in der Stadt empfangen werden. Außerdem sind in der Stadt Sender wie radio ffn , Hitradio Antenne und Energy Bremen zu empfangen. Fernsehprogramme werden ausschließlich im DVB-T2-Modus gesendet (ebenfalls in Schiffdorf). Neben den öffentlich-rechtlichen Programmen werden auch die Bouquets der ProSieben-Sat1-Gruppe und der RTL-Gruppe abgestrahlt.

Veranstaltungsbranche

Riesenrad vor dem Neuen Hafen

Um zu verhindern, dass Betriebe in der Veranstaltungsbranche im Land Bremen während der COVID-19-Pandemie im Jahr 2020 monatelang keine Einnahmen erzielen konnten, wurde es Betreibern von kleinen Fahrgeschäften, Riesenrädern und Verkaufsbuden erlaubt, im öffentlichen Raum ihre Einrichtungen aufzustellen. Von Mai bis August 2020 stand in Bremerhaven ein Riesenrad zwischen dem Neuen Hafen, dem Klimahaus, dem Sail City-Hochhaus und dem Willy-Brandt-Platz.

Verkehr

Übersichtskarte Jade- und Wesermündung

Häfen

Lage der Häfen in Bremerhaven

Der Containerterminal mit der längsten Stromkaje der Welt (4680 Meter Kailänge, 14 Liegeplätze), die Tide -unabhängigen Häfen mit dem Autoimport und -export und die Columbuskaje mit dem Passagierverkehr gehören zum Stadtbremischen Überseehafengebiet , verwaltet von Bremenports . Dieses Unternehmen organisiert die Infrastruktur der Häfen, also die Schleusen , Kajen und Stauflächen sowie die Verkehrswege auf Straße und Schiene. Die Betriebsgesellschaften sind lediglich für die Umschlagsgeräte, die sogenannte Supra-Struktur, der Investitionsträger zuständig. Das Lotswesen obliegt der Hafenlotsengesellschaft Bremerhaven .

Das Überseehafengebiet stellt als Freizone des Kontrolltyps I ( Freihafen ) ein zollrechtliches Sondergebiet innerhalb der Zollgebiets der Europäischen Union dar. [59] Es ist durch einen Grenzzaun und Grenzübergänge des Zolls gesichert, an denen Personen- und Warenkontrollen erfolgen. Personen, die die Freizone verlassen oder nur passieren wollen, müssen amtliche Ausweispapiere mit sich führen. Waren aller Art müssen beim Verlassen der Freizone zur Verzollung angemeldet und ggf. verzollt werden. Möchte man die Freizone mit Waren durchfahren und führt keine Papiere mit sich, die den Ursprung der Ware in der EU eindeutig belegen, muss man sich bei Einfahrt in die Freizone von selbst an die Zollbehörden wenden und die Waren anmelden.

Der Neue Hafen , der Alte Hafen mit den Museumsschiffen, die Seebäderkaje, der jüngste Abschnitt CT IV des Containerterminals und das Fischereihafengebiet südlich der Geeste gehören zum Stadtgebiet Bremerhaven, der Rest, der größte Teil des Hafens nördlich der Geeste, jedoch seit 1938 zum Stadtgebiet Bremen.

Eisenbahn

Die Geschichte der Eisenbahn in Bremerhaven begann 1862, als die Hannoversche Staatsbahn (ab 1866 Teil der Preußischen Staatseisenbahnen ) für den Hafen-Hinterland-Güterverkehr des Königreichs Hannover die durchgehend zweigleisige Bahnstrecke Bremen–Bremerhaven in Betrieb nahm (siehe auch: Geschichte der Eisenbahn in Deutschland ). Heute ist der Transport der umgeschlagenen Güter an Containern und Automobilen per Bahn das Rückgrat der Hafenverkehre. Ein Transport vergleichbarer Gütermengen über die Straße wäre für das Autobahnnetz kaum erträglich. Das ausgedehnte Schienennetz im Hafengebiet ist in Landesbesitz und wird von der Deutschen Bahn AG betrieben.

Am Hauptbahnhof Bremerhaven schließt die Bahnstrecke von Bremen an dieStrecke nach Cuxhaven an. Er ist zudem Ausgangspunkt für die Verbindung nach Buxtehude (über Bremervörde ) zur Niederelbebahn , auf der seit Dezember 2007 die Hamburger S-Bahn bis Stade fährt. Ferner gab es vom Bremerhavener Hauptbahnhof aus Fahrten zum Columbusbahnhof/ColumbusCruiseCenter (Gelegenheits-, Sonder- und Güterverkehr). Weiterhin wird an ausgewählten Tagen auf der Museumsbahn nach Bederkesa ein Angebot vorgehalten.

Fernverkehr

Linienschema der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen

Bis 2001 war Bremerhaven in das Personenfernverkehrsnetz der Deutschen Bahn eingebunden ( ICE nach München und Frankfurt am Main , IR nach Saarbrücken und Luxemburg ). Eine Rückkehr von Fernverkehrslinien ist derzeit nicht geplant.

Regional-Express Bremerhaven wird gegenwärtig von zwei Regional-Express -Linien (RE) der Deutschen Bahn bedient, die die Stadt alle zwei Stunden mit Osnabrück und Hannover verbinden. Durch die Überlagerung der beiden RE-Linien ergibt sich für den Streckenabschnitt Bremerhaven–Bremen ein Stundentakt.

Regionalbahn Bremerhaven ist zudem an die Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen angeschlossen, die von der NordWestBahn betrieben wird. Die stündlichen Regio- S-Bahn -Züge der Linie RS 2 führen von Bremerhaven über Bremen nach Twistringen. Die RS 2 bedient drei Stationen auf Bremerhavener Stadtgebiet: Bremerhaven-Lehe, Bremerhaven Hbf und Bremerhaven-Wulsdorf. Im Zuge der Einführung der Regio-S-Bahn wurde eine Reaktivierung des 1988 stillgelegten Haltepunktes Bremerhaven-Speckenbüttel diskutiert.

Zwei weitere Regionalbahn-Linien führen nach Cuxhaven und Buxtehude über Bremervörde. Sie werden von der EVB mit Dieselzügen betrieben.

Linie Linienverlauf Betreiber Takt
RE Bremerhaven-LeheBremerhavenOsterholz-ScharmbeckBremenDiepholzOsnabrück DB Regio Nord Zweistundentakt
RE Bremerhaven-Lehe – Bremerhaven – Osterholz-Scharmbeck – Bremen – VerdenNienburgHannover DB Regio Nord Zweistundentakt
EVB BremerhavenDorumCuxhaven EVB Stundentakt
EVB BremerhavenBremervördeBuxtehude EVB Stundentakt
RS 2 Bremerhaven-Lehe – Bremerhaven – Osterholz-Scharmbeck – Bremen – Twistringen NordWestBahn Stundentakt

Busverkehr

Sitz der VGB/ BremerhavenBus

Ab Dezember 1947 fuhren Oberleitungsbusse in Bremerhaven. Zunächst entstand eine Linie (I) ab Hauptbahnhof bis Schiffdorf. 1949 folgte eine zweite Linie (II) Hauptbahnhof–Lehe Stresemannstraße . [60] Der Obus-Betrieb endete bereits am 1. Juli 1958 wieder. [61]

Am 8. Januar 1961 wurde der Omnibusbetriebshof der VGB an der Stadtgrenze in Langen in Betrieb genommen, und wenige Jahre später am 13. Dezember 1965 fuhr der erste Gelenkbus bei der VGB. [62] Am 1. Juni 1980 wurde der Omnibusbetriebshof der VGB neben der Feuerwache an der Straße Zur Hexenbrücke seiner Bestimmung übergeben.

Der Öffentliche Personennahverkehr ( ÖPNV ) in Bremerhaven wird 2021 mit 20 Buslinien (18 Tages- und 2 Nachtlinien ) durch die Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG (VGB) im Auftrag der BVV erbracht. Seit 2001 lautet der Markenname BremerhavenBus . [63]

Die Konzession der VGB-Buslinien einschließlich ALT-Verkehre hat seit 2017 die Bremerhavener Versorgungs- und Verkehrs-GmbH (BVV). [64]

Darüber hinaus verkehren Regionalbuslinien anderer Unternehmen in das Bremerhavener Umland, unter anderem nach Bad Bederkesa, Beverstedt und Nordholz sowie nach Oldenburg.

Die Stadt gehört dem Zweckverband Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen und die Bremerhavener Versorgungs- und Verkehrs-GmbH (BVV) dem Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen an.

Der Fernbusbetreiber Flixbus verbindet Bremerhaven über Stade und Hamburg mit Berlin.

Straßenbahn

Den Anfang machte die private Bremerhavener Straßenbahn Actiengesellschaft mit einer Pferdebahn im Jahr 1881. [60] Ab 1920 beteiligten sich Bremerhaven, Geestemünde und Lehe zu 50 % an diesem Unternehmen. 1926 erfolgte die Umbenennung in Straßenbahn Bremerhaven-Wesermünde AG , 1939 in Straßenbahn Wesermünde AG und 1947 in Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG. [65]

In der Blütezeit bestand das Netz aus 6 Straßenbahnlinien. [66] [67] Die Straßenbahn wurde am 30. Juli 1982 stillgelegt. Die Fahrgastzahlen des ÖPNV haben sich von 1975, als die Straßenbahn noch täglich und bis spät in den Abend verkehrte, von damals 25 Millionen bis 2006 auf 13 Millionen nahezu halbiert.

1998 legte der Verkehrsclub Deutschland (VCD) ein Konzept zur Wiedereinführung der Straßenbahn als moderne Stadtbahn vor. [68] Im August 2013 nahm der VCD die Diskussion wieder auf. [69] Aufgrund vermeintlich wichtigerer Projekte wurde das Vorhaben nicht ernsthaft weiter verfolgt.

Straßen des Fernverkehrs

Durch das östliche Stadtgebiet Bremerhavens führt die Bundesautobahn A 27 Cuxhaven-Bremerhaven-Bremen-Walsrode. Ferner führen die alte Bundesstraße B 6 , die B 71 und die B 212 durch das Stadtgebiet. In Planung ist zusätzlich die umstrittene, sogenannte Küstenautobahn A 20 / A 22 zwischen Skandinavien/Polen und den Niederlanden über Hamburg und Bremerhaven, die mit der erforderlichen neuen Elbquerung mindestens 2 Milliarden Euro kosten würde.

Das Stadtgebiet selbst ist von einer leiterartigen Struktur in Nord-Süd-Richtung geprägt, mit der A 27 als Osttangente und der B 6 als Westtangente; letzte teilt sich am Verkehrsknoten Elbinger Platz in eine weiterführende Hafenrandstraße und eine Mittelachse (B 6). Für den südlichen Abschnitt der Westtangente bestehen Überlegungen des Neubaus außerhalb von Wohngebieten (bisheriger Verlauf GeorgstraßeWeserstraße ); die Hafenrandstraße ( Columbusstraße und Barkhausenstraße ) endet am Zolltor Rotersand , eine Weiterführung über die geplante Alfred-Wegener-Straße zum Anschluss an die Cherbourger Straße wird derzeit diskutiert.

Die Querspangen sind:

  • in Wulsdorf die B 71 (früher Lindenallee , nun Südtangente)
  • in Geestemünde die Straßen An der Mühle und Schiffdorfer Chaussee , als direkter Autobahnzubringer Geestemünde über Hamburger- und Poristraße ist in Planung
  • in Mitte die Grimsbystraße B 212 als Autobahnzubringer Mitte zum Fähranleger nach Blexen in Geestemünde (Eine Besonderheit ist hier, dass die Strecke von kurz vor der Anschlussstelle an die B 6 bis zur Autobahn (etwa zwei Kilometer) dreistreifig ausgebaut ist; Wechselverkehrszeichen geben die mittlere Spur je nach Tageszeit stadtein- oder -auswärts frei.)
  • in Lehe und Leherheide die Cherbourger Straße als Autobahnzubringer für die Überseehäfen, deren Funktion um 2020 durch einen neuen Straßentunnel übernommen wird. Dieser wird teilweise unter der alten Cherbourger Straße liegen. Das Projekt soll 2020 fertiggestellt werden.

Luftverkehr

Bremerhaven besaß den Flugplatz Luneort , von dem im Linienverkehr Helgoland angeflogen wurde. Im September 2011 beschloss die Bremerhavener Stadtverwaltung, den Flugplatz zugunsten des Offshore-Terminals (OTB) zu schließen. Der OTB wurde aber bis heute (Januar 2021) nicht gebaut. Das Gelände des ehemaligen Flugplatzes wird zzt. von der Windkraftindustrie genutzt. Rund 30 Kilometer weiter nördlich befindet sich der Fliegerhorst Nordholz .

Schiffsverkehr

Am südlichen Geesteufer befindet sich der Ausgangspunkt der Weserfähre , die Bremerhaven mit dem Nordenhamer Ortsteil Blexen verbindet.

Im Norden der Stadt, zwischen Kaiserschleuse und Nordschleuse , befinden sich die Columbuskaje sowie ein Fährterminal, von dem aus Fährverbindungen nach England ( Harwich , 1966–1982 ) und Island bestanden. Über 8 Millionen Emigranten sind von der Columbuskaje in die Neue Welt aufgebrochen. Seit dem 2. Mai 2003 werden die Anlagen an der Columbuskaje als Passagierterminal Columbus Cruise Center Bremerhaven (CCCB) für Kreuzfahrtschiffe genutzt. Im Jahr 2008 wurden mehr als 100 Schiffsankünfte erwartet.

Früher gab es innerhalb der Kaiserhäfen und des Fischereihafens Fährverbindungen. Die Fähre im Kaiserhafen wurde für die Bauzeit zur Erweiterung der Kaiserschleuse reaktiviert.

Rettungsstation der DGzRS

DGzRS-Logo

Seit 1863 existiert eine Rettungsstation in Bremerhaven, die ursprünglich vom Bremischen Verein zur Rettung Schiffbrüchiger auf der Geestekaje eingerichtet wurde. Nach Übernahme der Station durch die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) wurden regelmäßig neue Rettungsboote an der Kaje stationiert. Seit 1996 liegt am Anleger vor der Lotsen station ein moderner Seenotkreuzer .

Fahrradwege

Über Bremerhaven verlaufen der Weser-Radweg , der die Weser von ihrem Anfang (Zusammenfluss der Flüsse Fulda und Werra in Hann. Münden ) bis zur Mündung begleitet und weiter nach Cuxhaven führt, und der Nordseeküsten-Radweg .

Öffentliche Einrichtungen

Allgemein

Forschung, Hochschulen

Mit Bremen wurde Bremerhaven am 12. März 2004 vom Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft zur Stadt der Wissenschaft 2005 (bei 36 deutschen Städten als Mitbewerber) gewählt.

  • Die Hochschule Bremerhaven ging 1975 aus der Seefahrtschule Bremerhaven hervor.
  • Alfred-Wegener-Institut für Polar- und Meeresforschung (zur Helmholtz-Gemeinschaft Deutscher Forschungszentren gehörend)
  • Fraunhofer-Institut für Windenergie und Energiesystemtechnik (IWES), 2009 hervorgegangen aus dem Fraunhofer-Center für Windenergie und Meerestechnik (CWMT)
  • DLR -Institut für den Schutz maritimer Infrastrukturen
  • Bremerhavener Innovations- und Gründerzentrum (BRIG)
  • time Port
  • BioNord Zentrum für Biotechnologie
  • IMARE – Institut für marine Ressourcen
  • Die Thünen-Institute für Fischereiökologie und Seefischerei sind 2018 von Hamburg nach Bremerhaven umgezogen. [70] Der Neubau nach Plänen von Staab Architekten wurde 2018 mit dem BDA-Preis des Landes Bremen ausgezeichnet.
  • Das Technologie-Transfer-Zentrum ( ttz Bremerhaven ) wurde 1987 gegründet und betreibt in sechs Instituten angewandte Forschung und Entwicklung, darunter:
    • Bremerhavener Institut für Lebensmitteltechnologie und Bioverfahrenstechnik (BILB)
    • Bremerhavener Institut für Gesundheitstechnologien (BIGT)
    • Bremerhavener Institut für Biologische Informationssysteme (BIBIS)
    • Bremerhavener Institut für Organisation und Software (BIOS)
    • Bremerhavener Institut für Wasser-, Energie- und Landschaftsmanagement
    • Sensoriklabor Bremerhaven

Die Stadt Bremerhaven ist korporativ förderndes Mitglied der Max-Planck-Gesellschaft . [71]

Schulen

Bremerhaven bietet ein breites Schulspektrum: Grundschulen, Hauptschulen, Realschulen, Oberschulen und Gymnasien sowie Berufsschulen, Förderschulen und eine Volkshochschule . Einzelheiten werden in den Artikeln zu den Stadtteilen dargestellt. Wie das „Gymnasium“ spielt Altsprachlicher Unterricht keine große Rolle mehr. Latein wird in der Wilhelm-Raabe-Schule als zweite oder dritte Fremdsprache in den Klassen 6 bis 10 unterrichtet. Das Schulzentrum Geschwister Scholl gibt Lateinunterricht, der in der Oberstufe als Leistungsfach und Grundfach weitergeführt wird. Das durchgängige Lloyd-Gymnasium führt Latein in der Oberstufe als Grundfach weiter. Die katholische Edith-Stein-Schule unterrichtet Latein als zweite Fremdsprache. Griechisch wird an keiner Schule unterrichtet. [72]

Das Gymnasium Wesermünde ist eine niedersächsische Schule mit dem Schulträger Landkreis Cuxhaven und befindet sich im Bremerhavener Stadtteil Geestemünde .

Medizinische Versorgung

Sport

Drachenboot-Cup über 1852 Meter (= eine Seemeile), Fischereihafen Bremerhaven 2006

Bremerhaven war eine Hochburg im Rollkunstlauf , Bowling und Tanzsport .

  • American Football: Bremerhaven Seahawks – Regionalliga Nord
  • Badminton: SFL Bremerhaven
  • Basketball:
  • Bowling: zwei Mannschaften in der Bremer Landesliga
  • Boxen: Weser-Boxring Bremerhaven
  • Drachenboot: Der Kanu-Verein Unterweser ist Deutscher Meister des DDV, EM- und WM-Teilnehmer
  • Eishockey:
  • Flugsport: LVU Bremerhaven , Segelflugverein
  • Fußball:
  • Handball:
    • HSG Geestemünde – Landesliga Bremen
    • Leher TS – Landesliga Bremen
  • Kajak, Kanu, Drachenboot, Outrigger Canoe: Kanu-Verein Unterweser
  • Marathon: City Marathon Bremerhaven
  • Motorsport: Internationales Fischereihafen-Rennen (seit 1952)
  • Rollkunstlaufen:
    • Eis- und Rollsport-Club Bremerhaven e. V. ; Silbermedaille WM 2004 (Pflicht) – Constance Hoßfeld
    • Leher Turnerschaft von 1898 e. V. ; deutsche Meisterschaft bei den Show-Gruppen
  • Rudern: Bremerhavener Ruderverein von 1889 ; Vizeweltmeister im LM 4x-
  • Segeln:
    • WYC Weser Yacht Club Bremerhaven ; Europameister Sprinta Sport 2002 – SY DIVA, Admirals-Cup-Gewinner von 1985
    • WVW Wassersportverein Wulsdorf; FUN-Klasse, Vizeweltmeister 1994
  • Schießen: GTV Bremerhaven von 1862 ; Regionalliga Nord Luftpistole
  • Tanzen: TSG Bremerhaven ; erfolgreichster Tanzsportclub der Welt
  • Tennis: Bremerhavener TV 1905 ; 1. Bundesliga
  • Triathlon: Triathlon ; Citytriathlon-Veranstaltung in der Sprint- und Olympiadistanz
  • Inline-Skaterhockey: ERC Bremerhaven Whales ; 1. Herren- 2. Bundesliga Nord; 2. Herren-Verbandsliga
  • Volleyball:
    • Volleyball Club Fischtown Sharks Bremerhaven e. V. : Herrenmannschaft, Damenmannschaft, Jugend

Religionen und Kirchen

Siehe auch:Liste von Sakralbauten in Bremerhaven

Konfessionsstatistik

Gemäß dem Zensus 2011 waren 45,5 % der Einwohner evangelisch , 10,8 % römisch-katholisch und 43,7 % waren konfessionslos , gehörten einer anderen Religionsgemeinschaft an oder machten keine Angabe. [73] Im Jahr 2017 waren von den 118.941 Einwohnern 43.206 Mitglied (36,3 %) der Evangelischen Kirche, 12.685 (10,7 %) der Römisch-katholischen Kirche und 53,0 % gehörten einer anderen Religionsgemeinschaft an oder machten keine Angabe. [74]

Evangelische Kirche

Bürgermeister-Smidt-Gedächtnis-Kirche mit Pastoren- und Gemeindehaus

Die Einwohner der heutigen Stadtteile waren im 19. Jahrhundert überwiegend in der evangelischen Kirche.
1827, nach der Gründung Bremerhavens, war dessen Bevölkerung zunächst in die Kirchengemeinde Lehe eingepfarrt.
Lehe war zunächst eine überwiegend reformierte Siedlung, in der schon ab 1520 die Reformation eingeführt worden war. Während der Schwedenherrschaft war jedoch das lutherische Bekenntnis vorherrschend.

Ab 1846 wurde die evangelische Bürgermeister-Smidt-Gedächtniskirche gebaut, an der eine aus lutherischen und reformierten Gemeindegliedern bestehende unierte Gemeinde entstand, die zur Bremischen Evangelischen Kirche gehörte und bis heute die einzige Kirchengemeinde dieser Landeskirche in Bremerhaven ist. Von ihr spaltete sich 1855 eine lutherische Gemeinde ab.

Die später gegründeten Kirchengemeinden, wie die der 1863 erbauten Kreuzkirche sowie die Kirchengemeinden der mit Bremerhaven seit 1939 vereinigten Stadt Wesermünde beziehungsweise deren Vorgängergemeinden Geestemünde und Lehe, gehören – sofern es sich um lutherische Gemeinden handelt – zur Evangelisch-Lutherischen Landeskirche Hannovers (Kirchenkreis Bremerhaven innerhalb des Sprengels Stade) beziehungsweise – sofern es sich um reformierte Gemeinden handelt – zur Evangelisch-reformierten Kirche (Synodalverband VIII).

Vereinigung Evangelischer Freikirchen

DieVereinigung Evangelischer Freikirchen (VEF) ist in Bremerhaven mit sieben Gemeinden vertreten. Davon gehören zwei Gemeinden zur Freikirche der Siebenten-Tags-Adventisten und jeweils eine zu folgenden Kirchengemeinschaften: Bund Evangelisch-Freikirchlicher Gemeinden (Baptisten), Bund Freier evangelischer Gemeinden in Deutschland , Christliche Gemeinschaft , Evangelisch-methodistische Kirche undBund Freikirchlicher Pfingstgemeinden . [75]

Daneben gibt es in Bremerhaven weitere freikirchliche Gemeinden, die nicht zur VEF gehören.

Katholische Kirche

Herz-Jesu-Kirche in Lehe

Die Katholiken sind zahlenmäßig gegenüber den Protestanten stets in der deutlichen Minderheit geblieben. 1867 wurde die erste katholische Kirche St. Marien erbaut. Die zugehörige Gemeinde war Filialgemeinde zu St. Johann in Bremen ( Bistum Osnabrück ) und wurde 1902 eine selbstständige Pfarrei. Es folgten weitere Gemeinden mit ua der Herz-Jesu-Kirche Geestemünde und der Herz-Jesu-Kirche Lehe , beide von 1911. Heute gehören die Pfarrgemeinden von Bremerhaven sowie die des Landkreises Cuxhaven zum Dekanat Bremerhaven des Bistums Hildesheim .

Neuapostolische Kirche

In Bremerhaven gab es bis Ende 2013 drei kirchliche Stadtgemeinden: Bremerhaven-Wulsdorf, Geestemünde und Lehe. Ab Ende 2013 wurden diese zu einer Gemeinde zusammengeführt, die in Geestemünde ihren Sitz hat.

Judentum

Die frühere Synagoge an der Schulstraße im Stadtteil Geestemünde wurde am 9. November 1938 zerstört.

Im November 2000 wurde in Bremerhaven die Jüdische Gemeinschaft Bremerhaven e. V. mit 30 Mitgliedern neu gegründet. Sie richtete eine neue Synagoge in der Kirche am Kleinen Blink , einer Kirche der amerikanischen Kaserne, ein, die im November 2000 eingeweiht wurde.

Islam

Es gibt eine größere islamische Bevölkerungsgruppe, die vor allem eingewanderte Türken, daneben auch Libanesen, Palästinenser, Iraner, Pakistaner, Syrer und Nordafrikaner umfasst. Es gibt drei Moscheen, darunter eine der Türkisch-Islamischen Union der Anstalt für Religion in Lehe und eine von Millî Görüş in Geestemünde .

Auszeichnungen

Stadt der Wissenschaft
Zusammen mit Bremen erhielt Bremerhaven 2005 bei der erstmaligen Verleihung dieses Preises den vom Stifterverband für die Deutsche Wissenschaft vergebenen Titel „ Stadt der Wissenschaft “.

Klimastadt Bremerhaven
Bremerhaven verfügt mit dem Alfred-Wegener-Institut , dem Klimahaus Bremerhaven und Forschungseinrichtungen zur Offshore-Windenergie [76] über besondere Kompetenzen im Bereich Klimaschutz . Die Stadt hat sich verpflichtet, bis 2020 die CO 2 -Emissionen um 40 % gegenüber dem Vergleichsjahr 1990 zu reduzieren. Für diese Bemühungen erhielt sie 2012 die Auszeichnung „ European Energy Award “. [77]

Persönlichkeiten

Seit 1885 haben Bremerhaven und seine Vorgängergemeinden Lehe, Geestemünde und Wesermünde 20 Personen die Ehrenbürgerschaft verliehen.

Sagen und Legenden

  • Der Klabautermann
  • Der Riese Rik und der Rote Sand
  • Jedut
  • Die Krone im Wulsberg
  • Der Galgen in Wulsdorf
  • Witteburg – Stinteburg
  • Die Karlsburg
  • Galopp-Eisen und Flug-Eisen
  • Der gebratene Pudel
  • Nieschen-Wetter
  • Der heilige Dionysius
  • Der Kinderteich in Lehe
  • Der Blexer Kirchbau und das Kind von Lehe
  • Der Franzose und die Granat
  • Der Weihnachtsmann im Bütteler Berg
  • Jan Klövensteens nächtliches Abenteuer
  • Das Hexenkreuz auf dem Eckernfeld
  • Das Brillenmoor
  • Tjede Peckes war überall
  • Der Morgenstern [78]

Siehe auch

Literatur

  • Hartmut Bickelmann : Bremerhavener Persönlichkeiten aus vier Jahrhunderten . Ein biographisches Lexikon . Stadtarchiv Bremerhaven, Bremerhaven 2003, ISBN 3-923851-25-1 .
  • Georg Bessell: Geschichte Bremerhavens. Morisse, Bremerhaven 1927 ( online-Version , PDF; 156 MB).
  • Erich Keyser (Hrsg.): Deutsches Städtebuch. Handbuch städtischer Geschichte. Band III Nordwestdeutschland, 1. Teilband Niedersachsen/Bremen – Im Auftrag der Arbeitsgemeinschaft der historischen Kommissionen und mit Unterstützung des Deutschen Städtetages, des Deutschen Städtebundes und des Deutschen Gemeindetages, Stuttgart 1952.
  • Burchard Scheper: Die jüngere Geschichte der Stadt Bremerhaven. Hrsg.: Magistrat, Bremerhaven 1977.
  • Harry Gabcke ua: Bremerhaven in zwei Jahrhunderten. I. Bd.: 1827–1918, Nwd-Verlag, Bremerhaven 1989; II. Bd.: 1919–1947, Nwd-Verlag, Bremerhaven 1991; III. Bd.: 1948–1991, Nwd-Verlag, Bremerhaven 1992.
  • Fritz Hörmann, Ude Meyer, Christian Morisse, Eberhard Nehring, Irmgard Seghorn, Egon Stuve, Else Syassen: Flurnamensammlung Wesermünde – Die Flurnamen des Grundsteuerkatasters von 1876 . Hrsg.: Kulturstiftung der Kreissparkasse Wesermünde (= Neue Reihe der Sonderveröffentlichungen der Männer vom Morgenstern , Heimatbund an Elb- und Wesermündung e. V. Band   27 ). Männer vom Morgenstern Verlag, Bremerhaven 1995, ISBN 3-931771-27-X ([ Digitalisat ( Memento vom 26. Oktober 2007 im Internet Archive ) ] [PDF; 431   kB ; abgerufen am 23. Oktober 2019] S. 4).
  • Hans Hesse: Konstruktionen der Unschuld. Die Entnazifizierung am Beispiel von Bremen und Bremerhaven 1945–1953 , Veröffentlichungen aus dem Staatsarchiv der Freien Hansestadt Bremen, Bd. 67, Hg. Adolf E. Hofmeister, Dissertation an der FU Berlin, Bremen 2005, ISBN 3-925729-46-1 (520 S., 14 Abb., zahlreiche Tabellen).
  • Eberhard Michael Iba: Der Klabautermann und andere Sagen und Geschichten in und um Bremerhaven. 3. Auflage. EM Iba, Saarbrücken 2010, ISBN 978-3-9811503-4-6 .
  • Dieter Bischop , Nicola Borger-Keweloh, Dieter Riemer (Hrsg.): Burg und Kirche in Wulsdorf. Männer vom Morgenstern Verlag, Bremerhaven 2014, ISBN 978-3-931771-00-3 .
  • Lutz Liffers: Bremerhaven. Die Stadt am Meer. Edition Temmen , Bremen 2014, ISBN 978-3-86108-959-9 .
  • Publikationen im Niederdeutschen Heimatblatt
    • Julia Kahleyß: Entnazifizierung in Wesermünde und Bremerhaven. Bericht über einen Workshop im Stadtarchiv . In: Männer vom Morgenstern, Heimatbund an Elb- und Wesermündung e. V. (Hrsg.): Niederdeutsches Heimatblatt . Nr.   789 . Nordsee-Zeitung GmbH, Bremerhaven September 2015, S.   2–3 ( Digitalisat [PDF; 377   kB ; abgerufen am 3. August 2020]).
    • Egon Wehmeyer: Erinnerung an ein verschwundenes Wahrzeichen. Der Zeitball in Bremerhaven von 1876 bis zur Gegenwart . In: Männer vom Morgenstern, Heimatbund an Elb- und Wesermündung e. V. (Hrsg.): Niederdeutsches Heimatblatt . Nr.   803 . Nordsee-Zeitung GmbH, Bremerhaven November 2016, S.   1–2 ( Digitalisat [PDF; 5,7   MB ; abgerufen am 20. Juli 2019]).
    • Joachim Kussin: Hungerunruhen im Dezember 1916. Die Unterweserorte Lehe, Bremerhaven und Geestemünde im 1. Weltkrieg . In: Männer vom Morgenstern, Heimatbund an Elb- und Wesermündung e. V. (Hrsg.): Niederdeutsches Heimatblatt . Nr.   804 . Nordsee-Zeitung GmbH, Bremerhaven Dezember 2016, S.   1–2 ( Digitalisat [PDF; 1,2   MB ; abgerufen am 20. Juli 2019]).
    • Matthias Loeber: Waldemar Becké und die Fusion der Unterweserorte. Vor 100 Jahren: Die Zusammenlegung reift zur konkreten Stadtentwicklung heran . In: Männer vom Morgenstern, Heimatbund an Elb- und Wesermündung e. V. (Hrsg.): Niederdeutsches Heimatblatt . Nr.   829 . Nordsee-Zeitung GmbH, Bremerhaven Januar 2019, S.   1–2 ( Digitalisat [PDF; 3,9   MB ; abgerufen am 4. Juli 2019]).

Weblinks

Commons : Bremerhaven – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons : Schulen in Bremerhaven (Peter Raap) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wikinews: Bremerhaven – in den Nachrichten
Wikivoyage: Bremerhaven – Reiseführer

Einzelnachweise

  1. Daten und Fakten zur Bevölkerungsentwicklung 2020 im Land Bremen. (PDF) Pressemitteilung. In: statistik.bremen.de. Statistisches Landesamt Bremen, 18. Juni 2021, abgerufen am 19. Juni 2021 . ( Hilfe dazu )
  2. a b c d Statistisches Jahrbuch 2014. (PDF; 3,5 MB) 1.1 Lage und Gebiet. In: Webseite Statistisches Landesamt Bremen. 31. Dezember 2013, S. 25 , abgerufen am 8. Juni 2015 (S. 27).
  3. Manfred Schmidt: Exklaven, Enklaven und andere territoriale Anomalien . GRIN-Verlag, 2008, ISBN 978-3-640-17973-2 , S.   63 .
  4. Verbindungslinie zwischen dem Kirchturm von Langwarden und der Mündung des Arenschen Baches. Bei Unterweser-km 85,248 ist die seewärtige Begrenzung als Binnenwasserstraße zur Nordsee (laut WaStrG); siehe Anlage 1 lfd. Nr. 64. In: Webseite Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz. Abgerufen am 1. November 2019 .
  5. Allgemeines. In: Webseite Stadt Bremerhaven. Abgerufen am 18. Juni 2015 .
  6. Landschaftsprogramm Bremerhaven. Naturräumliche Landschaftseinheiten. (PDF; 1,6 MB) In: umwelt.bremen.de. Senator für Umweltschutz und Stadtentwicklung, 1991, archiviert vom Original am 2. April 2015 ; abgerufen am 8. Oktober 2010 .
  7. § 8 Verfassung Bremerhaven. In: Webseite Transparenz Bremen. Abgerufen am 15. April 2016 (Müllabfuhrvertrag).
  8. Überseehafen-Müllabfuhrvertrag. In: Webseite Transparenz Bremen. Abgerufen am 15. April 2016 .
  9. Feuerschutzvertrag Bremen. In: Webseite Transparenz Bremen. Abgerufen am 15. April 2016 .
  10. Extremtemperaturen deutscher Städte: Höchst- und Tiefsttemperaturen. In: Webseite Wettergefahren-Frühwarnung. Oktober 2009, abgerufen am 28. März 2019 .
  11. DWD , ecad.eu. , wetterkontor.de.
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  24. Klaus Wedemeier: Gewollt und durchgesetzt: Die SPD-Bürgerschaftsfraktion des Landes Bremen von der Jahrhundertwende bis zur Gegenwart . In: Landeszentrale für politische Bildung Bremen (Hrsg.): Beiträge zur Geschichte des Parlamentarismus und der Parteien in Bremen . Band   1 . Leske Verlag + Budrich, Leverkusen 1983, ISBN 978-3-8100-0447-5 , Von Der Kolonie Zur Freien Gemeinde. Sozialdemokratische Arbeit für Bremerhaven. Von Uwe Beckmeyer. Terror und Kriegszerstörung , S.   173–174 , doi : 10.1007/978-3-322-92612-8 ( eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 15. Juni 2015]).
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  52. Anne-Katrin Wehrmann: Ambivalente Stimmung in der Branche . In: Zeitschrift Hansa . Nr.   6 , 2015, S.   72–74 .
  53. Ozeanriesen brechen Reisen ab: Es wird eng am Kreuzfahrtterminal. Radio Bremen: Buten un binnen . 2. April 2020, abgerufen am 17. August 2020.
  54. Kreuzfahrtriese „Mein Schiff 4“ legt in Bremerhaven an. Radio Bremen: Buten un binnen . 5. Mai 2020, abgerufen am 17. August 2020.
  55. Lagerkoller auf Luxusdampfer: Crew-Mitglieder mit den Nerven am Ende. Radio Bremen: Buten un binnen . 8. Mai 2020, abgerufen am 17. August 2020.
  56. Statistik, Arbeitslosigkeit in der Stadtgemeinde Bremerhaven. In: Statistik der Bundesagentur für Arbeit. Februar 2019, abgerufen am 28. März 2019 .
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  71. Liste der Korporativ Fördernden Mitglieder der Max-Planck-Gesellschaft. (PDF; 436 kB) In: mpg.de. Archiviert vom Original am 14. Januar 2011 ; abgerufen am 28. März 2019 .
  72. Auskunft Stadtarchiv Bremerhaven (2021)
  73. Stadt Bremerhaven Religion , Zensus 2011
  74. Bremerhavener Strukturdatenatlas 2018 , abgerufen am 29. Juli 2019
  75. Die Informationen sind dem VEF/Gemeindefinder entnommen.
  76. Klimastadt Bremerhaven – Klima-Kompetenz soll zum Markenzeichen werden. In: Webseite Stadt Bremerhaven. 19. Januar 2010, abgerufen am 1. November 2019 .
  77. Über Klimastadt. In: klimastadt-bremerhaven.de. Umweltschutzamt Bremerhaven, abgerufen am 1. November 2019 .
  78. Eberhard Michael Iba, Heide Gräfing-Refinger: Hake Betken siene Duven. Das große Sagenbuch aus dem Land an Elb- und Wesermündung . Hrsg.: Männer vom Morgenstern , Heimatbund an Elb- und Wesermündung (= Neue Reihe der Sonderveröffentlichungen des Heimatbundes der Männer vom Morgenstern . Band   16 ). 3. Auflage. Eigenverlag, Bremerhaven 1999, ISBN 3-931771-16-4 .