Chennai

Van Wikipedia, de gratis encyclopedie
Spring naar navigatie Spring naar zoeken
Chennai
சென்னை
Chennai (India)
(13 ° 5 ′ 0 ″ N, 80 ° 17 ′ 0 ″ E)
Staat : India India India
Staat : Tamil Nadu
Wijk : Chennai
Locatie : 13 ° 5' N , 80 ° 17' E Coördinaten: 13 ° 5' N , 80 ° 17' E
Gebied : 174 km²
Bewoners :
- agglomeratie :
4.646.732 (2011) [1]
8.696.010 (2011) [2]
Bevolkingsdichtheid : 26.705 inwoners / km²
Postcode : 600001 - 600230
Met de klok mee van boven: Chennai Centraal Station, Marina Beach, Kapaliswarar-tempel, St. Thomas Basilica, Bharatanatyam-uitvoering
Met de klok mee van boven: centraal station van Chennai , Marina Beach , Kapaliswarar-tempel , St. Thomas-basiliek , optreden van Bharatanatyam

d1

Chennai ( Tamil : சென்னை Ceṉṉai [ ˈTʃenːɛi ]), tot 1996 Madras (Tamil: மெட்ராஸ் Meṭrās [ ˈMeɖraːs ] of மதராஸ் Matarās [ ˈMad̪əraːs ]), is de hoofdstad van de Indiase deelstaat Tamil Nadu . Het is gelegen aan de oostkust van Zuid-India aan de Golf van Bengalen . Volgens de telling van 2011 is Chennai de zesde grootste stad van India met een bevolking van 4,6 miljoen. Door een stadsuitbreiding in 2011 is de bevolking inmiddels gestegen tot naar schatting 6,5 miljoen. In de agglomeratie wonen 8,7 miljoen mensen. Dit maakt Chennai het centrum van het vierde grootste stedelijke gebied in India.

Chennai ontstond tijdens het Britse koloniale tijdperk rond Fort St. George , dat in 1640 werd gesticht. Onder de naam Madras was de stad een belangrijk centrum van het Britse rijk in India. De officiële naam werd in 1996 veranderd in Chennai.

De naam van de stad

Drietalig bord ( Tamil , Hindi , Engels ) op het treinstation van Chennai Fort . In het Hindi heette Madras Chennai .

De naam van de stad is officieel Chennai sinds 1996, maar de oude naam Madras is nog steeds gebruikelijk. Beide namen worden sinds de 17e eeuw parallel gebruikt. Chennai is de korte vorm van Chennappattinam ( pattinam betekent stad) en was blijkbaar de naam van de nederzetting die zich had gevormd rond Fort St. George, gesticht door de Britten in 1639. De naam is meestal afgeleid van een lokale heerser genaamd Chennappa Nayak. [3] Madras of Madrasapattinam daarentegen schijnt oorspronkelijk de naam te zijn geweest van een nabijgelegen dorp. De oorsprong van de naam is onduidelijk: er werden suggesties gedaan van het Arabische woord madrasa voor "school" (letterlijk "plaats van studie"), het Portugese Madre de Deus ("Moeder van God", naar een kerk met dezelfde naam), een Portugese koopmansclan genaamd Madeiros en zelfs van het Sanskrietwoord Mandarajya ("koninkrijk van de eenvoudigen"). [4]

Nadat de twee plaatsen samengroeiden, werd Madras de naam van de stad in het Engels en bleef Chennai in gebruik in het Tamil. In 1996 zorgde de DMK- regering van Tamil Nadu ervoor dat de officiële naam van de stad werd veranderd van Madras in Chennai . Door de naam Madras , die nauw verwant is aan de Britse koloniale geschiedenis en als "on-Tamil" wordt beschouwd, te wissen, was het mogelijk om zowel een antikoloniale sfeer te dienen als de Tamil-identiteit van de stad te benadrukken. Op een vergelijkbare manier zijn de naamvormen uit het koloniale tijdperk vervangen in een aantal andere Indiase steden (zie de hernoeming van Bombay in Mumbai en Calcutta in Kolkata ). [5]

geografie

Satellietfoto van Chennai en omgeving

Positie en omvang

Chennai ligt in het zuidoosten van India aan de kust van Coromandel aan de Golf van Bengalen . Binnen de staat Tamil Nadu ligt de hoofdstad Chennai ver naar het noordoosten. Het is slechts ongeveer 40 kilometer naar de grens van de naburige staat Andhra Pradesh in het noorden, terwijl Kaap Comorin , het zuidelijkste punt van Tamil Nadu en heel India, op 625 kilometer afstand ligt.

De stad Chennai heeft vanaf 2011 een oppervlakte van 426 vierkante kilometer. [6] Voorafgaand aan de uitbreiding besloeg de administratieve stad Chennai slechts 174 vierkante kilometer, terwijl de agglomeratie tot ver buiten haar grenzen groeide. Parallel aan de stad Chennai ligt het district Chennai, een van de 32 districten in Tamil Nadu. Voor Chennai Metropolitan Area (Chennai Metropolitan Area) naast de eigenlijke stad, hoorde het andere bekken Chennai in naburige districten Tiruvallur en Kanchipuram . Het heeft een oppervlakte van 1189 vierkante kilometer. [7]

Chennai ligt in de vlakke kustvlakte met een gemiddelde hoogte van slechts zes meter boven zeeniveau. Aan de oever van het meer van Chennai ligt het 13 kilometer lange zandstrand Marina Beach . De rivieren Cooum en Adyar stromen door de stad. De Cooum mondt in het noordelijke deel uit in zee, in het zuidelijke deel van Chennais de Adyar. Vijf kilometer landinwaarts loopt het Buckingham Canal parallel aan de kust en verbindt de twee rivieren. In het zuidwesten van Chennai rijzen een paar geïsoleerde heuvels op uit het verder vlakke gebied. De meest bekende hiervan is de St. Thomas Mount . Er zijn verschillende meren van verschillende grootte in het noordwesten van de stad.

Stadsstructuur

Kaart van de Chennais-zones en buurten

Sinds de stadsuitbreiding in 2011 is Chennai verdeeld in 200 districten ( wijken ). Elke wijk wordt vertegenwoordigd door een raadslid in het stadsbestuur van Chennai. De Neighbourhood 200 zijn gegroepeerd voor de volgende 15 zones (zones): [8]

klimaat

In Chennai heerst een afwisselend vochtig tropisch klimaat . Het klimaat is het hele jaar door heet en vochtig en wordt alleen maar draaglijker met af en toe een zeebriesje. De jaargemiddelde temperatuur is 28,6°C. De temperaturen zijn onderhevig aan slechts lichte schommelingen in de loop van het jaar: de warmste maand is mei met een gemiddelde temperatuur van 33,0 °C, de koelste is januari met 24,3 °C. De regenval in Chennai, zoals in heel India, wordt aanzienlijk beïnvloed door de moesson . In tegenstelling tot het grootste deel van het land is het belangrijkste regenseizoen aan de zuidoostkust de winter- of noordoostmoesson, die van oktober tot december hevige regenval met zich meebrengt. In deze drie maanden valt meer dan de helft van de jaarlijkse neerslag van 1.197 millimeter. Er valt ook regen tijdens de zomermoesson van juli tot september, maar de hoeveelheid neerslag is lager. Tijdens het droge seizoen tussen januari en juni regent het nauwelijks. [9]

Chennai
Klimaat diagram
J F. M. A. M. J J A. S. O N NS.
35
29
20ste
13e
31
21
15e
33
23
18e
35
26
43
38
28
54
37
27
101
35
26
129
35
26
125
34
25ste
291
32
24
349
30ste
23
146
29
21
Temperatuur in ° C , neerslag in mm
Bron: WMO
Gemiddelde maandelijkse temperaturen en regenval voor Chennai
Jan februari maart april Kunnen juni juli augustus september okt november december
max. temperatuur ( °C ) 28.9 30.6 32,7 34,7 37,5 37.3 35.4 34,5 33.9 31.9 29.5 28.5 O 33
Minimale temperatuur (° C) 20.4 21.2 23.1 25.8 27.6 27.4 26,2 25.6 25.3 24.3 22,7 21.2 O 24.2
Neerslag ( mm ) 34,5 12.5 15.3 17,7 42.9 53.7 100,8 129.2 125,3 290,9 348.9 145.6 Σ 1,317.3
Regenachtige dagen ( d ) 2.7 0,9 0,7 1.1 2.4 7,5 12.8 14.2 10.2 13.5 12.9 8.4 Σ 87.3
t
e
m
P
e
R
een
t
jij
R
28.9
20.4
30.6
21.2
32,7
23.1
34,7
25.8
37,5
27.6
37.3
27.4
35.4
26,2
34,5
25.6
33.9
25.3
31.9
24.3
29.5
22,7
28.5
21.2
Jan februari maart april Kunnen juni juli augustus september okt november december
N
I
e
NS
e
R
s
C
H
ik
een
G
34,5
12.5
15.3
17,7
42.9
53.7
100,8
129.2
125,3
290,9
348.9
145.6
Jan februari maart april Kunnen juni juli augustus september okt november december
Bron: WMO

verhaal

De Kapaliswarar-tempel in Mylapore dateert uit de Pallava-periode

Voordat de stad werd gesticht

De stad Chennai werd pas in de 17e eeuw gesticht als een Britse kolonie, maar de geschiedenis van sommige van haar districten gaat veel verder terug. Vooral Mylapore lijkt in het begin een belangrijke haven te zijn geweest, mogelijk identiek aan Manarpha of Maliarpha, genoemd in de 2e eeuw door de Griekse geograaf Claudius Ptolemaeus . Volgens de christelijke traditie kwam de apostel Thomas na de dood van Jezus naar Mylapore en stierf hij in het jaar 72 op de berg St. Thomas . Mylapore diende later als een haven voor de Pallava- koningen, die van de 6e tot de 9e eeuw in Kanchipuram woonden. De tempels van Mylapore, Tiruvanmiyur en Tiruvottiyur zijn al in de 7e/8e. Eeuw in de Shivaite Tevaram -Hymnen genoemd, terwijl de Vishnuite Alvar -Hymnendichter de tempel van dezelfde tijd Triplicane zingen (Tiruvallikeni).

De eerste Europeanen in het Chennai-gebied waren de Portugezen , die in 1523 de kolonie São Tomé de Meliapore in Mylapore stichtten . Ze bouwden verschillende kerken, waaronder een op de berg St. Thomas en een op de plaats van het graf van St. Thomas, en maakten van Mylapore een bisdom. Met een onderbreking tussen 1662 en 1687 bleef Mylapore tot 1749 onder Portugees bestuur.

koloniale tijden

Het Fort St. George (tekening uit 1754)
Foto van het Madras High Court (1913)
Kaart van Madras uit 1908

Het Britse koloniale tijdperk begon in Chennai of Madras op 22 augustus 1639, toen Francis Day een stuk land kocht met de hulp van zijn Dubash (vertaler) Beri Thimmappa namens de Britse Oost-Indische Compagnie Damarla Venkatadri , de lokale Nayak-heerser van Vandavasi , om daar een handelspost en fort te bouwen. In 1640 werd het Fort St. George (genoemd naar Saint George , de patroonheilige van Engeland) gebouwd, waaromheen spoedig een nederzetting genaamd Madrasapattinam of Madras werd gevormd. In 1641 werd Madras het hoofdkantoor van het bedrijf aan de Coromandelkust , en in 1653 werd het losgemaakt van Bantam op Java naar de zetel van het Madras-presidentschap , een van de drie administratieve eenheden van de Britse Oost-Indische Compagnie naast Bombay en Bengalen . Dus de Britse kolonisatie van Zuid-India begon vanuit Madras. Tegen 1700 hadden de Britten de naburige dorpen Triplicane en Egmore verworven. In de loop van de 18e eeuw breidde de stad zich uit en ontwikkelde zich een kleurrijke mix van lokale Tamils , Telugu's en moslims , Britse koloniale functionarissen, Portugezen uit het nabijgelegen Mylapore en Armeniërs die als handelaars naar Madras waren gekomen.

De Britten in Madras waren in concurrentie met de Nederlanders , die een basis hadden gevestigd in Pulicat in het noorden, en de Fransen , die zich in Pondicherry in het zuiden hadden gevestigd. Vanaf het midden van de 18e eeuw werd Madras betrokken bij gewapende conflicten tussen de Britten en de Fransen. De Franse strijdkrachten onder admiraal Bertrand François Mahé de La Bourdonnais slaagden in de Eerste Karnatische Oorlog op 21 september 1746 om Madras te veroveren. In 1749 stonden de Fransen de stad na de Vrede van Aken weer af aan de Britten. Tegelijkertijd kwam de voorheen Portugese Mylapore naar Madras. Fort St. George werd verder versterkt en overleefde zo een belegering door de Fransen onder Thomas Arthur de Lally-Tollendal in 1759 in de Derde Karnatische Oorlog , evenals twee aanvallen door Haidar Ali , de heerser van Mysore , tijdens de Mysore-oorlogen in 1769 en 1780. Nadat de Britten zowel de Fransen als Mysore hadden uitgeschakeld als hun grootste tegenstanders in de koloniale oorlogen van de 18e eeuw, werd hun suprematie in Zuid-India geconsolideerd. In 1801 stond de Arcot Nawab , die eerder het achterland van de stad Madras had gecontroleerd, zijn grondgebied af aan de Britten. Vanaf het einde van de 18e eeuw verloor Madras steeds meer aan belang in vergelijking met Calcutta , maar consolideerde het zijn positie als de belangrijkste stad in Zuid-India en beleefde een economische bloei. In 1858, als gevolg van de Sepoy-opstand in Noord-India, werd de Oost-Indische Compagnie omvergeworpen en werd de macht over al haar bezittingen rechtstreeks overgedragen aan de Britse regering. Madras werd een van de provincies van Brits-Indië .

Tijdens de Eerste Wereldoorlog was Madras de enige plaats in India die direct door de oorlog werd getroffen toen de Duitse kruiser SMS Emden op olietanks in de stad vuurde. Tijdens de Tweede Wereldoorlog bombardeerde de Japanse vloot Madras. De aanval richtte geen noemenswaardige schade aan, maar had een sterk psychologisch effect en leidde ertoe dat veel rijke inwoners van Chennai naar bergsteden als Ootacamund of Kodaikanal vluchtten uit angst voor een Japanse invasie.

sinds de onafhankelijkheid

Nadat India in 1947 onafhankelijk werd, werd de provincie Madras omgevormd tot de gelijknamige staat. Ondertussen vormde zich in de noordelijke delen van de staat een beweging die pleitte voor de oprichting van een aparte Telugu- sprekende staat. In de stad Madras waren de Telugu-sprekers een minderheid (ongeveer een vijfde aan het begin van de eeuw) [10] , maar ze hadden aanzienlijke economische en politieke invloed. Daarom eisten zijn pleitbezorgers Madras onder het motto Madras Manade ("Madras is van ons") als hoofdstad van de op te richten staat Telugu. Toen de nieuwe staat Andhra in 1953 werd gevormd uit de Telugu-sprekende districten van de staat Madras, bleef de stad Madras in de gelijknamige staat. [11] Dit werd in 1956 door de Staatsreorganisatiewet gereorganiseerd volgens de taalgrenzen van Tamil en in 1969 omgedoopt tot Tamil Nadu .

Madras was een centrum van de Dravidische beweging die uit het begin van de 20e eeuw voortkwam en een onafhankelijke identiteit voor de Tamils ​​postuleerde. In 1959 kwam de Tamil-nationalistische DMK- partij voor het eerst naar voren als de grootste partij bij de lokale verkiezingen in Madras en behaalde zo haar eerste grote verkiezingsoverwinning in Madras. [12] In 1965 was Madras een van de scènes van de gewelddadige anti-Hindi-protesten die uitbraken in Tamil Nadu toen de Indiase regering probeerde van Hindi de enige officiële taal te maken. [13] De stad ondervond verder politiek geweld in de nasleep van het conflict in Sri Lanka . In 1984 kostte een Sri Lankaans-Tamilse separatistische bomaanslag op de luchthaven van Chennai 33 mensen het leven en in 1991 kwamen 15 mensen om bij botsingen tussen rivaliserende facties. In hetzelfde jaar werd de voormalige Indiase premier Rajiv Gandhi vermoord in de stad Sriperumbudur bij Madras door een zelfmoordterrorist die deel uitmaakte van de LTTE .

Schade veroorzaakt door de tsunami van 2004

De stad is booming sinds de Indiase economie zich in het begin van de jaren negentig openstelde voor buitenlandse investeringen en in 1996 werd omgedoopt tot Chennai om zijn prekoloniale identiteit te behouden. De andere kant van de snelle economische groei is de stedelijke infrastructuur die op instorten staat. Grote armoede, snelle bevolkingsgroei en milieuvervuiling zijn enkele van de problemen waarmee de stad in de 21e eeuw wordt geconfronteerd.

De explosie van een tankwagen op 12 maart 1995 resulteerde in 110 doden.

Na de aardbeving in de Indische Oceaan in 2004 werd Chennai ook getroffen door de verwoestende tsunami , waarbij in Zuid- en Zuidoost-Azië ongeveer 165.000 mensen omkwamen. De stad zelf bleef grote schade bespaard, maar 160 mensen stierven op Marina Beach toen de golf hen te pakken kreeg. Bovendien zouden 150 vissers zijn omgekomen. [14]

Na de zwaarste moessonregens tot nu toe in de staat Tamil Nadu in november 2015, waren de overstromingen in de straten van Chennai begin december tot drie meter hoog.

Nadat de moessons in 2017 en 2018 veel minder regen hadden gebracht dan normaal, [15] was er van juni tot november 2019 een watercrisis in de stad. De vier stuwmeren waaruit de stad gewoonlijk haar drinkwater haalt, waren bijna opgedroogd. [16] [17] Water moest per trein naar de stad worden gebracht. [18]

bevolking

Bevolkingsstructuur

Drukte op het strand van Chennai City

Volgens de telling van 2011 heeft Chennai 4.646.732 inwoners. [19] Dit Chennai is na Mumbai , Delhi , Bangalore , Hyderabad en Ahmedabad de zesde grootste stad van India. De bevolkingsdichtheid is zeer hoog met 26.705 inwoners per vierkante kilometer (ter vergelijking: New York City ca. 10.500 inwoners/km², Berlijn ca. 3900 inwoners/km²). Chennai is verreweg de grootste stad in Tamil Nadu en het stadsdistrict Chennai is het dichtstbevolkte en dichtstbevolkte district van de staat. De bevolkingscijfers verwijzen naar Chennai binnen zijn grenzen vóór de stadsuitbreiding in 2011. Na de uitbreiding wordt de bevolking geschat op ongeveer 6½ miljoen. [20]

Volgens de volkstelling wonen 8.696.010 mensen in de agglomeratie van Chennai, die ver buiten de administratieve stadsgrenzen is gegroeid. [21] Als je de bevolking van de agglomeratie als beoordelingsbasis neemt, is Chennai de vierde grootste stad van India na Mumbai, Delhi en Calcutta . Voor 2050 wordt in de agglomeratie een bevolking van ruim 16,3 miljoen mensen verwacht. [22]

Zoals in alle grootstedelijke gebieden in India, kent Chennai veel sociale ongelijkheid. Een aanzienlijk deel van de bevolking van de stad leeft in precaire omstandigheden: volgens de volkstelling van 2001 wonen ongeveer 750.000 inwoners van Chennai (18 procent van de bevolking) in sloppenwijken . Toch is het aandeel van de sloppenwijkbevolking nog steeds beduidend lager dan in Mumbai (49%) of Calcutta (32%). [23] De alfabetiseringsgraad in Chennai is 90,3%, ruim boven het gemiddelde van 74,0% voor heel India en 80,3% voor Tamil Nadu (telling van 2011). [24] Als alleen de stedelijke bevolking in aanmerking wordt genomen, ligt de alfabetiseringsgraad in Chennai slechts iets boven het gemiddelde.

Economisch aantrekkelijk Chennai trekt immigranten uit andere delen van het land aan. Volgens de volkstelling van 2001 vormen migranten uit de rest van Tamil Nadu 16% en immigranten uit andere delen van India 5% van de bevolking van Chennai. Het aandeel ingezetenen met buitenlandse roots is met 0,3% verwaarloosbaar. [25]

bevolkingsontwikkeling

Zoals alle Indiase metropolen groeit het grootstedelijk gebied van Chennai snel als gevolg van hoge geboortecijfers en plattelandsvluchten. Omdat er in het toch al dichtbevolkte stedelijke gebied nauwelijks ruimte is voor verdere groei, concentreert de uitbreiding zich op de suburbane gordel, terwijl de groeicurve in het eigenlijke stedelijke gebied afvlakt. Terwijl de bevolking van de stad Chennai tussen 1991 en 2001 met 13,1% groeide, nam deze tussen 2001 en 2011 slechts met 7,8% toe. De bevolkingsgroei van Chennai is aanzienlijk lager dan het gemiddelde voor Tamil Nadu (15,6%). Daarentegen registreerde het hele grootstedelijk gebied in dezelfde periode een sterke bevolkingsgroei van 35,3%.

Het volgende overzicht toont het aantal inwoners volgens de respectieve territoriale status. Tot 1865 zijn dit schattingen, van 1872 tot 2011 zijn het volkstellingen. De bevolkingscijfers verwijzen naar de werkelijke stad zonder de voorstedelijke gordel.

jaar inwoner
1800 100.000
1820 140.000
1835 235.000
1850 330.000
1865 427.800
1872 397,552
1881 405.848
1891 452.500
1901 509.300
1911 518.700
jaar inwoner
1921 526.900
1931 647.300
1941 777.500
1951 1.416.100
1961 1.729.100
1971 2,470,300
1981 3.276.622
1991 3.841.396
2001 4.216.268
2011 4.681.087

religies

Christenen (hier in processie bij St. Thomas Basilica) zijn de grootste religieuze minderheid in Chennais

Volgens de volkstelling van 2011 is 81 procent van de bevolking van Chennai hindoe , 9 procent moslim , 8 procent christen en 1 procent jain . [26] Hoewel de hindoes de duidelijke meerderheid van de bevolking uitmaken, is hun aandeel lager dan het gemiddelde in Tamil Nadu, terwijl de religieuze minderheden relatief goed vertegenwoordigd zijn. Het christendom is sterk aanwezig in Chennai als gevolg van de koloniale geschiedenis. Er is een hoge dichtheid aan kerkgebouwen in de stad, en Chennai is de zetel van het rooms-katholieke aartsbisdom Madras-Mylapore , het bisdom Madras van de Anglicaanse kerk van Zuid-India en het bisdom Chennai van de Malankara-orthodoxe Syrische kerk . Chennai is ook een belangrijk islamitisch centrum. Met ongeveer 440.000 moslims is de stad de thuisbasis van de grootste islamitische gemeenschap van Tamil Nadu. De meeste moslims in Chennais zijn soennieten , maar er is ook een grotere sjiitische gemeenschap. Zoals overal zijn de Jaina's slechts een kleine minderheid, maar de stad is het belangrijkste centrum van deze religieuze gemeenschap in de staat: meer dan de helft van alle Jaina's in Tamil Nadu woont in Chennai.

talen

De hoofdtaal in Chennai, zoals in heel Tamil Nadu, is Tamil . Volgens de volkstelling van 2001 spreekt 79 procent van de inwoners van de stad Tamil als hun eerste taal. Er is ook een grote, al lang bestaande gemeenschap van Telugu- sprekers die 10 procent van de bevolking van de stad uitmaakt. In tegenstelling tot de meeste van Tamil Nadu, spreekt de meerderheid van de Chennai-moslims geen Tamil, maar Urdu . Urdu-sprekers vormen 4 procent van de bevolking van Chennai. Andere talen worden gesproken door immigranten uit andere delen van India, vooral Malayalam en Hindi (elk ongeveer 2½ procent). [27]

politiek

Fort St. George is de zetel van het parlement van Tamil Nadu

Hoofdstad van Tamil Nadu

Chennai is de hoofdstad van de staat Tamil Nadu. De wetgevende vergadering van Tamil Nadu (het staatsparlement) en de regering van Tamil Nadu zijn gehuisvest in Fort St. George . Chennai is ook de zetel van het Madras High Court , waarvan de jurisdictie Tamil Nadu en het Union Territory of Puducherry omvat .

Bij de verkiezingen voor Lok Sabha , het Indiase parlement, is Chennai verdeeld in drie kiesdistricten: Chennai North, Chennai Central en Chennai South, die elk één lid naar het parlement van India sturen. In de Wetgevende Vergadering van Tamil Nadu wordt Chennai vertegenwoordigd door 16 rechtstreeks gekozen leden.

Chennai District

Samenvallend met de stad Chennai, maar een aparte gemeente is het district Chennai, een van de momenteel 32 districten van Tamil Nadu. Het dient het staatsbestuur van het gebied en wordt geleid door een districtshoofd ( collector ). Chennai is het enige stadsdeel van Tamil Nadu.

stadsbestuur

Het Ripon-gebouw, zetel van de gemeenteraad van Chennais

De lokale overheid van de stad wordt uitgeoefend door de City Government Corporation van Chennai . De Corporation of Chennai, opgericht door de Britten in 1688, is de oudste gemeentelijke overheid van India. Het bestaat uit een gemeenteraad (raad) met 200 rechtstreeks gekozen leden, elk van de districten (afdelingen) vertegenwoordigt Chennai. Het stadsbestuur is ook eerder een rechtstreeks gekozen burgemeester (burgemeester). De zetel van de gemeenteraad van Chennais is het Ripon-gebouw, gebouwd in 1913.

Chennai wordt traditioneel gezien als het bastion van de Tamil-nationalistische DMK- partij. Meest recentelijk won de concurrerende partij AIADMK echter de lokale verkiezingen van 2011. Als resultaat van de verkiezing is de zetelverdeling in de gemeenteraad als volgt: [28]

Politieke partij Stoelen
AIADMK 168
DMK 24
congres 2
DMDK 1
MDMK 1
PMK 1
VCK 1
Onafhankelijk 2

De burgemeester van Chennais is S. Duraisamy van de AIADMK-partij sinds 25 oktober 2011. [29]

Partnerschappen

Chennai heeft sinds 2015 een partnerschap met de stad Chongqing , Volksrepubliek China . [30]

Cultuur en bezienswaardigheden

architectuur

Voorbeeld van de Indo-Saraceense koloniale stijl en herkenningspunt van Chennai: The Madras High Court
Detail van de Valluvar Kottam

Als een van de centra van het Britse rijk in India, herbergt Chennai tal van seculiere gebouwen uit het koloniale tijdperk. Het oudste Britse bouwwerk in Chennai is Fort St. George, gesticht in 1640. Een deel van het complex wordt nog steeds gebruikt door het Indiase leger, daarnaast, in het fort, is het Fort Museum en de St. Mary's Church (zie hieronder). Fort St. George herbergt ook het parlement van de staat Tamil Nadu.

In de 19e eeuw ontstond de zogenaamde Indo-Saraceense stijl in de Britse koloniale architectuur , die Europese, Indiase en islamitische invloeden combineerde. Het meest prominente voorbeeld van deze gemengde stijl in Chennai is het Madras High Court- gebouw, gebouwd in 1892. Het indrukwekkende rode gebouw met zijn koepels die van ver te zien zijn, is een van de herkenningspunten van Chennai. Andere voorbeelden van de Indo-Saraceense koloniale stijl zijn het Senaatsgebouw van de Universiteit van Madras (1873) aan de promenade, de gebouwen van het regeringsmuseum (zie hieronder), de treinstations van Chennai Central (1873) en Chennai Egmore (1908), en de Ripon Building (1913) dat nu het stadsbestuur huisvest.

In de architectuur uit de tijd na de Indiase onafhankelijkheid komen twee tegengestelde tendensen naar voren: enerzijds het beroep doen op traditionele Tamil-bouwvormen en anderzijds de internationale stijl . Ersteres wird durch das Valluvar Kottam repräsentiert, ein 1976 fertiggestelltes Denkmal für den Dichterheiligen Tiruvalluvar (den Autor des Tirukkural ), das einen traditionellen Tempelwagen nachbildet. Für die internationale Ausrichtung stehen die modernen Bürobauten und Einkaufszentren entlang der Anna Salai (Mount Road) oder auch der 2010 eingeweihte Neubau des Parlamentsgebäudes.

Sakralbauten

Tempel

Der bedeutendste unter den zahlreichen Hindutempeln Chennais ist der dem Gott Shiva geweihte Kapaliswarar-Tempel in Mylapore. Er ist im Dravida-Stil erbaut und verfügt über einen 37 Meter hohen, mit üppigem Figurenschmuck verzierten Gopuram (Torturm). Auch wenn der Tempel in seiner heutigen Bausubstanz deutlich jünger sein dürfte, war er bereits im 7. Jahrhundert ein wichtiges Heiligtum. Eine ähnlich weitreichende Geschichte hat der vishnuitische Parthasarathy-Tempel in Triplicane , der auf das 8. Jahrhundert zurückgeht. Er ist dem Gott Krishna in seiner Gestalt als Wagenlenker Arjunas , in der er im Mahabharata -Epos auftritt, geweiht. Der Parthasarathy-Tempel gehört zu den 108 Divya Desams oder heiligen Orten des tamilischen Vishnuismus.

Die St. Thomas Basilica

Kirchen

Als Relikt der Kolonialzeit finden sich in Chennai zahlreiche Kirchenbauten . Die wichtigste ist die St. Thomas Basilica an der Stelle der angeblichen Grabstätte des Apostels Thomas in Mylapore . Der heutige Kirchenbau wurde 1893 im neugotischen Stil anstelle einer im 16. Jahrhundert von den Portugiesen erbauten Kirche errichtet. Die Kirche fungiert als Kathedrale des römisch-katholischen Erzbistums Madras-Mylapore und wurde 1956 in den Rang einer Basilica minor erhoben. Ebenfalls in Mylapore befindet sich die Luz Church . 1516 von den Portugiesen erbaut, ist dieser kleine Barockbau die älteste Kirche Chennais. Portugiesische Kirchen aus dem 16. Jahrhundert finden sich auch auf dem St. Thomas Mount , auf dem der Apostel Thomas den Märtyrertod erlitten haben soll, und dem Little Mount , wo er in einer Höhle gelebt haben soll.

Weitere sehenswerte Kirchen sind:

Moscheen

Die wichtigsten Moscheen in Chennai sind die schiitische Thousand Lights Mosque (1810) an der Anna Salai und die sunnitische Wallajah Mosque (1795) in Triplicane.

Strände und Parks

Fischerboote am Marina Beach

Der Stadtstrand Chennais ist der Marina Beach . Mit 13 Kilometern Länge ist der Sandstrand einer häufig kolportierten (wenn auch zweifelhaften) Aussage zufolge der zweitlängste Strand der Welt. An seiner breitesten Stelle ist der Marina Beach über 400 Meter breit. Vor allem abends und am Wochenende suchen große Zahlen an Einwohnern Chennais den Strand zum Flanieren auf. Der große Besucheransturm führt zunehmend zur Vermüllung des Strandes. Den Marina Beach säumt eine Reihe von Statuen von Persönlichkeiten aus der gesamtindischen Geschichte und der Geschichte Tamil Nadus. Am Nordende des Strandes befinden sich die monumentalen Grabdenkmäler der Politiker CN Annadurai und MG Ramachandran . Weiter südlich im Stadtteil Besant Nagar befindet sich ein zweiter Sandstrand, der Elliot's Beach . An dem Strand steht ein Denkmal für den niederländischen Seemann Karl Schmidt. Am Küstenabschnitt südlich von Chennai befinden sich in 40 bzw. 55 Kilometern Entfernung die Strandorte Covelong (Kovalam) und Mamallapuram (Mahabalipuram), beides beliebte Ausflugsziele unter den Einwohnern Chennais.

Chennai ist im Allgemeinen recht arm an Grünanlagen. Ein größerer Park befindet sich aber auf dem Gelände des Hauptquartiers der Theosophischen Gesellschaft in Adyar . Außerdem beherbergt Chennai sogar einen Nationalpark innerhalb seiner Stadtgrenzen. Der 2,8 Quadratkilometer große Guindy-Nationalpark in Guindy im Süden Chennais ist ein Überrest der immergrünen Trockenwälder , die ursprünglich das Hinterland der Koromandelküste bedeckten. Der Nationalpark bietet Lebensraum unter anderem für Hirschziegenantilopen , Axishirsche und Schakale . Ein zoologischer Garten , der Arignar Anna Zoological Park , befindet sich im Vorort Vandalur 30 Kilometer südlich von Chennai.

Museen

Government Museum in Egmore

Auf dem Gelände in der Pantheon Road in Egmore sind heute zahlreiche Kunstgalerien und Museen angesiedelt. Das 1857 gegründete Government Museum verfügt über Abteilungen für Anthropologie, Archäologie, Botanik, Geologie, Numismatik, Plastiken und Zoologie. Es zeigt Stücke aus der südindischen Vorgeschichte, von der Indus-Kultur , aus dem buddhistischen Zentrum in Amaravati aus dem zweiten Jahrhundert, Schnitzereien hinduistischer, buddhistischer und jainistischer Götter, südindische Musikinstrumente, Schmuck und bronzene Götterbildnisse aus der Pallava - und Chola -Periode zwischen dem neunten und 12. Jahrhundert. Die National Art Gallery residiert in einem prächtigen rosa Sandsteingebäude im Jaipuri-Jaina-Stil und präsentiert indische Malerei einschließlich der Rajputen- und Mogulschulen. Des Weiteren finden sich im Pantheonkomplex die Contemporary Art Gallery , die 1896 erbaute Connemara Library , das runde rote Museum Theater und das Children's Museum .

Im Fort Museum innerhalb des Fort St. George werden interessante Stücke aus der Geschichte Chennais gezeigt. Das Gebäude, in dem sich das Museum befindet, wurde 1795 erbaut und beherbergte ursprünglich die Madras Bank. Ausgestellt sind Waffen, Münzen, Medaillen, Uniformen und andere Gegenstände aus der Kolonialzeit.

Musik, Tanz und Film

Bharatanatyam-Tänzerin in Chennai

Chennai ist ein Zentrum der Karnatischen Musik . In den Hindutempeln wird klassischer indischer Tanz dargeboten. Jedes Jahr findet ab Dezember die Madras Music Season statt, ein Festival, in dem fünf Wochen lang in zahlreichen kleinen und großen Konzertveranstaltungen sowohl etablierte Stars als auch Nachwuchstalente der klassischen südindischen Musik auftreten. Das Festival wurde 1927 anlässlich der Gründung der Madras Music Academy ins Leben gerufen, die bis heute eine bedeutende Ausbildungsstätte für diese Musikrichtung ist. [32]

Neben der Musik wird in Chennai auch die klassische südindische Tanzform Bharatanatyam gepflegt. Anfang des 20. Jahrhunderts hatte die in Chennai im Umfeld der Theosophischen Gesellschaft wirkende Tänzerin Rukmini Devi Arundale maßgeblichen Anteil zur Renaissance des Bharata Natyam. Auf sie geht auch die Gründung der Kalakshetra Academy zurück, die sich der Lehre des Bharata Natyam verschrieben hat.

Chennai ist der Standort der tamilischen Filmindustrie . In den Studios im Stadtteil Kodambakkam entstehen durchschnittlich drei Filme pro Woche, die einen Umsatz von jährlich 23 Millionen Rupien produzieren (Stand 2005). Damit gehört der tamilische Film neben dem Hindi-Film und dem Telugu-Film zu den drei größten indischen Regionalfilmindustrien. Von der Popularität des Films zeugt auch die Zahl von 125 Kinos (Stand 2010) in Chennai. [33] In Anlehnung an Hollywood und Bollywood wird der tamilische Film nach seinem Entstehungsort Kodambakkam auch Kollywood genannt.

Sport

Match der Chennai Open

Die populärste Sportart ist in Chennai wie in ganz Indien Cricket . Die Stadt ist Heimat der Chennai Super Kings , einer der Spitzenmannschaften der Indian Premier League . Sowohl die Chennai Super Kings als auch die First-Class-Cricket -Auswahl des Bundesstaates Tamil Nadu tragen ihre Heimspiele im 50.000 Zuschauer fassenden MA Chidambaram Stadium im Stadtteil Chepauk aus. 1916 errichtet, ist es eines der ältesten Cricketstadien Indiens und neben dem Jawaharlal Nehru Stadium eines von zwei Test-Cricket-Stadien der Stadt. Chennai war einer der Austragungsorte der Cricket World Cups 1987 , 1996 und 2011 . Ein weiterer wichtiger Cricket-Austragungsort ist der Chemplast Cricket Ground auf dem Campus des IIT Madras.

Das Jawaharlal Nehru Stadium mit 40.000 Plätzen wird für Leichtathletikveranstaltungen und Fußballspiele genutzt. Es ist Heimspielstätte des erfolgreichsten Fußballvereins von Tamil Nadu, Indian Bank RC , der 1996 Gründungsmitglied der National Football League war, derzeit (Spielzeit 2010/2011) aber nur noch zweitklassig ist.

Die Chennai Veerans sind der erfolgreichste Hockeyverein Tamil Nadus.

Das Tennisturnier Chennai Open gehörte zur ATP World Tour 250 und war als einziges Tennisturnier Indiens Teil der ATP-Tour. Es wurde im 5000 Plätze umfassenden Tennisstadion im Stadtteil Nungambakkam ausgetragen.

Der Guindy Race Course für Pferderennen existiert seit 1777.

Motorsport -Veranstaltungen werden auf der Autorennbahn in Irungattukottai bei Chennai abgehalten.

Der Weltschachbund FIDE hatte die Schachweltmeisterschaft 2013 nach Chennai vergeben. Vom 6. bis zum 22. November 2013 spielte der in Madras geborene und amtierende Weltmeister Viswanathan Anand gegen seinen norwegischen Herausforderer Magnus Carlsen , der neuer Weltmeister wurde.

Wirtschaft

Gegründet als Handelsstützpunkt der Britischen Ostindischen Kompanie im frühen 17. Jahrhundert, ist Chennai heute ein großes Industrie- und Geschäftszentrum. Die wichtigsten Handelszentren in Chennai sind Parrys Corner und T. Nagar.

Da Chennai am Ozean liegt, haben seine Häfen zu seiner Entwicklung beigetragen. Chennai, das auch „das Detroit Indiens“ genannt wird, erzeugt über 40 Prozent der indischen Automobilproduktion, ist seit langer Zeit ein traditionelles Zentrum der indischen Fahrzeugindustrie und hat diese Position in den letzten Jahren ausgebaut. Große Hersteller wie Ashok Leyland , BMW , Ford , Daimler , Honda , Hyundai , Isuzu , Royal Enfield , TVS Motor Company und Madras Rubber Factory haben Fabriken in und um Chennai. Außerdem ist fast 90 Prozent der indischen Automobil-Zulieferindustrie hier angesiedelt – insbesondere um das Ambattur -Padi Industriegebiet.

Andere große Industrien sind Leder-, Textil- und Chemieindustrie, einschließlich Erdölverarbeitung.

Tidel Park, Chennai

Seit 2004 ist die Stadt zusammen mit Bengaluru und Hyderabad als ein wichtiges Zentrum für die Softwareentwicklung in Indien hervorgetreten. Die Old Mahabalipuram Road wird heute der „IT-Korridor“ genannt und wurde ein Wunschziel für IT -Firmen. Diese Entwicklung erhielt einen weiteren Schub durch die Anlage des IT-Komplexes „Tidel Parks“ durch TIDCO im Auftrag der Regierung von Tamil Nadu. Das neueste ist die „Mahindra Tech City“ nahe den Randgebieten der Stadt, wo alle wichtigen IT-Firmen ein Entwicklungszentrum unterhalten.

In der Stadt arbeiten folgende internationale Unternehmen und Banken: ABN AMRO , AdventNet , Akmin Technologies, Alcatel-Lucent , American Megatrends , Bosch , Caritor , Cognizant Technology Solutions , Covansys , Daimler India Commercial Vehicles , dotCue, EDS , HCL Technologies , Hewlett-Packard , IBM , Infosys Technologies , Polaris Software Lab Limited , Saksoft , Schwing , Software AG , Tata Consultancy Services , Tech Mahindra , Temenos , Thinksoft , Wipro Technologies und die Weltbank .

Der Fremdenverkehr spielt eine wichtige Rolle für die Wirtschaft von Chennai. Mit knapp 4,4 Millionen ausländischen Besuchern stand Chennai 2016 auf Platz 30 der meistbesuchten Städte weltweit und belegte den zweiten Platz in Indien hinter Mumbai . Touristen brachten im selben Jahr Einnahmen von 3,2 Milliarden US-Dollar. [34]

Auch nationale Filmindustrie (siehe unten) und internationales Verlagswesen sind zu nennen.

In einer Rangliste der Städte nach ihrer Lebensqualität belegte Chennai im Jahre 2018 den 151. Platz unter 231 untersuchten Städten weltweit. Die Stadt lag damit im indischen Vergleich hinter Hyderabad und Pune (beide Platz 142) und Bengaluru (Platz 149), aber vor Mumbai (Platz 154), Kalkutta (Platz 160) und Delhi (Platz 162). [35]

Verkehr

Straßenverkehr

Verkehr an der Kathiapara Junction

Durch Bevölkerungswachstum und steigende Motorisierung der Bevölkerung nimmt das Verkehrsaufkommen in Chennai konstant zu. 2011 gab es in Chennai 2,6 Millionen Motorräder und 560.000 Automobile, zehn Jahre zuvor waren beide Werte noch nicht einmal halb so groß. [36] Resultat sind zunehmende Verkehrsprobleme und Umweltverschmutzung. Chennai verfügt über ein relativ großes und weitverzweigtes öffentliches Nahverkehrswesen, das zwar sehr leistungsfähig, aber trotzdem zeitweise überlastet ist. Der Busverkehr wird von der staatlichen Metropolitan Transport Corporation (MTC) betrieben. Sie verfügte 2020 über eine Flotte von über 3800 Bussen und transportiert jeden Tag durchschnittlich 3,1 Millionen Fahrgäste. [37] Autorikschas stellen eine wichtige Ergänzung zum öffentlichen Nahverkehr dar.

Vier große Fernstraßen führen aus Chennai heraus: Der National Highway 5 verläuft entlang der indischen Ostküste nach Norden, der National Highway 205 verbindet Chennai mit Tirupati und Anantapur im Nachbarbundesstaat Andhra Pradesh , der National Highway 4 führt über Bengaluru nach Mumbai , und der National Highway 45 , auch Grand Southern Trunk Road genannt, verläuft als wichtigste Verkehrsader Tamil Nadus in Richtung Tiruchirappalli . Die Abschnitte der National Highways 4 und 5 wurden im Rahmen des Golden-Quadrilateral -Projektes vierspurig ausgebaut. Entlang der Ostküste nach Süden in Richtung Puducherry führt die landschaftlich schöne East Coast Road (ECR). Es bestehen zahlreiche Überlandbusverbindungen in alle Städte der näheren und mittleren Umgebung. Der Chennai Mofussil Bus Terminus (CMBT) im Stadtteil Koyambedu , an dem alle Überlandbusse starten, ist der größte Busbahnhof Asiens. [38]

Schienenverkehr

Zug der Metro Chennai auf einer Hochbahnstrecke

Von Chennai aus gibt es sehr gute Eisenbahnverbindungen zu allen wichtigen Städten des Landes. Die Stadt ist Sitz der Southern Railway , einer Regionalgesellschaft der Indian Railways . Die zwei wichtigsten Bahnhöfe sind Chennai Central und Chennai Egmore . Von Chennai Central bestehen Verbindungen in andere Städte Indiens, während vom Bahnhof Chennai Egmore hauptsächlich Züge in andere Teile Tamil Nadus abfahren.

Das Vorortbahnsystem ( Chennai Suburban Railway ) besteht aus drei Linien, die von den Bahnhöfen Chennai Central und Chennai Beach nach Norden (über Ennore nach Sullurpeta ), Westen (über Avadi nach Tiruttani ) und Süden (über Tambaram nach Chengalpattu ) führen. Zusätzlich führt die Hochbahn MRTS ( Mass Rapid Transit System ) aufgeständert dem Buckingham Canal nach Velachery im Süden Chennais. Seit Juni 2015 ist der erste Abschnitt der Metro Chennai in Betrieb. Mit der Fertigstellung der ersten Ausbauphase wird das Streckennetz zwei Linien mit einer Gesamtlänge von 45 Kilometern umfassen.

Flugverkehr

Der Flughafen Chennai

Chennai verfügt über einen großen internationalen Flughafen, den Chennai International Airport , der rund 15 Kilometer südwestlich des Stadtzentrums in Meenambakkam gelegen ist. Nach den Flughäfen Mumbai und Delhi ist er der drittwichtigste Flughafen Indiens. Über 30 Fluggesellschaften bieten Verbindungen zu anderen Flughäfen Indiens, Asiens, Europas und Nordamerikas an. 2009/2010 betrug das Passagieraufkommen 10,5 Millionen. [39]

Schifffahrt

Der Hafen von Chennai ist nach dem von Mumbai der zweitgrößte Hafen Indiens. 2010/2011 betrug die Menge des Güterumschlags 61,5 Millionen Tonnen. [40] Ein zweiter großer Hafen befindet sich im nördlichen Vorort Ennore . Der Hafen von Royapuram wird von der Fischereiflotte genutzt.

Bildung

Die University of Madras (Universität von Madras) wurde 1857 gegründet und ist damit eine der ältesten Universitäten Indiens. Der Hauptcampus liegt gegenüber dem Marina Beach. Es gibt drei weitere Campus in Chepauk, Guindy und Taramani. 2002 gingen alle technischen Colleges der Universität an die Anna University über.

Anna University Campus 2006.

Die Anna University (Anna Universität) gehört zu den wichtigsten Technischen Universitäten Indiens. Sie wurde am 4. September 1978 unter dem Namen Perarignar Anna University of Technology (PAUT) gegründet und trägt seit 1982 den heutigen Namen. Der Hauptcampus liegt im Südteil Chennais und umfasst mehr als 40 Hektar. Das Madras Institute of Technology in Chrompet bildet den zweiten Campus mit über 20 Hektar. Der dritte Campus ist in Taramani. Der Anna University Amendment Act von 2001 vereinte mit mehr als 225 Colleges fast alle Technischen Colleges des indischen Bundesstaates Tamil Nadu unter dem Dach der Anna University. Das wichtigste College der Universität ist das College of Engineering, Guindy (CEG), aus dem die Universität hervorging, das 1794 als Vermessungsschule gegründet wurde und damit das zweitälteste College für Ingenieurwesen der Welt ist.

DasIndian Institute of Technology Madras (IIT Madras) ist das drittgrößte der sieben Indischen Institute für Technologie , einer der Hauptbildungseinrichtungen für Ingenieurwesen in Indien. Es wurde 1959 gegründet und hat heute fast 360 Fakultäten mit 4000 Studenten und 1250 Angestellte. Das Institut bietet Undergraduate , Postgraduate und Forschungs-Diplome in 15 Disziplinen in Ingenieurwesen, Naturwissenschaften , Geisteswissenschaften und Management an. Der private Campus von 240 Hektar, der zu 75 Prozent aus Parklandschaft besteht, schließt an den Guindy Nationalpark an und verfügt über eine reiche Population an Rotwild , Hirschziegenantilopen und vielen anderen Wildtieren.

Die Bildungsangebote sind reichhaltig: Neben den zwei größten und bekanntesten Universitäten in Chennai existieren auch eine ganze Reihe von Colleges und Schulen. Die bekannteste Schule ist die American International School .

Weiterhin gibt es eine Vielzahl von Colleges und Instituten:

Sri Venkateswara College of Engineering ( Sriperumbudur ), Pachaiappa College (Poonamalee High Road), National Institute for Fashion Technology (NIFT), The Madras School of Social Work (Egmore), Vivekananda College, The New College (Royepettah), Kandaswamy Naidu College (Anna Nagar), Kilpauk Medical College (Kilpauk), Madras Medical College, Stella Maris College for Women, Ethiraj College for Women, Queen Mary's College for Women, Meenakshi College for Women, Quaid-e-Millet College for Women, YMCA College of Physical Education (Nandanam), Anna Adarsh College for Women, DG Vaishnav College, MOP Vaishnav College for Women, Guru Nanak College, Saveetha Engineering College, MNM Jain Engineering College, KCG College of Technology, Thangavelu Engineering College, Central Instructional Media Institute (CIMI) (Guindy), das Institute of Mathematical Sciences Chennai (IMSC), das Rajalakshmi Engineering College und das Chennai Mathematical Institute (CMI).

Das Loyola College ist ein Undergraduate College und wurde 1925 von dem Jesuiten Francis Bertram gegründet. Es gilt als eines der besten Kunstcolleges Indiens. Unter dem Namen Stanley Medical College sind das Government Stanley Medical College und das Government Stanley Hospital bekannt. Sie gehören zu den ältesten medizinischen Ausbildungsstätten. Der Ursprung dieser Institution ist die 1740 von der Britischen Ostindien-Kompagnie gegründete medizinische Einrichtung. Das mit dem College verbundene hoch angesehene Stanley Hospital verfügt über 1271 Betten und Operationsmöglichkeiten für 4312 Patienten am Tag. Das Institut für plastische Chirurgie und Wiederherstellung von Handverletzungen gehört zu den besten in Südostasien. Das Crescent Engineering College (Halbmond College für Ingenieurwesen) wird von der All India Islamic Foundation unterhalten. Es wurde 1984 durch die Bundesregierung von Tamil Nadu als islamisches Minderheitencollege gegründet und bietet Technische Undergraduate- und Postgraduate-Abschlüsse an. Das 1948 gegründete Central Leather Research Institute (CLRI, Zentrales Lederforschungsinstitut) unter dem Dach des Council of Scientific and Industrial Research (CSIR of India) der ist das weltgrößte Forschungs- und Entwicklungsinstitut in diesem Spezialgebiet. Das 1970 als Non-Profit-Organisation gegründet Institute for Financial Management and Research (IFMR, Institut für Finanzmanagement und -forschung) wird von der Industrie finanziert, ist von der indischen Regierung als sozialwissenschaftliches Forschungsinstitut anerkannt und bietet Abschlüsse in Finanzwirtschaft und Ökonomie.

Ein Einkaufszentrum im Stadtteil Egmore

Das bekannteste Institut im Bereich der Tiermedizin TANUVAS , Tamil Nadu Veterinary and Animal Science University , geht auf eine Gründung im Jahr 1876 zurück.

Söhne und Töchter der Stadt

Siehe auch

Literatur

  • Subbiah Muthiah: Madras that is Chennai. Gateway to the South. Ranpar Publishers, Chennai 2005, ISBN 81-903199-0-6 .
  • AR Venkatachalapathy (Hrsg.): Chennai not Madras. Perspectives on the City. Marg Publications on behalf of the National Centre for the Performing Arts, Mumbai 2006, ISBN 81-85026-74-2 .

Weblinks

Commons : Chennai – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Census of India 2011
  2. Census of India 2011: Provisional Population Totals. Urban Agglomerations/Cities having population 1 lakh and above. (PDF; 138 kB)
  3. vgl. University of Madras: Tamil lexicon. [Madras]: University of Madras, 1924–1936, Eintrag சென்னபட்டணம் ceṉṉa-paṭṭaṇam .
  4. Henry Yule: Hobson-Jobson. A Glossary of Colloquial Anglo-Indian Words and Phrases. London 1903, Stichwort "Madras" .
  5. Pushpa Arabindoo: Geography of a Lingua Franca, History of a Linguistic Fracas. In: AR Venkatachalapathy (Hrsg.): Chennai not Madras. Perspectives on the City. Mumbai 2006, S. 19–38.
  6. The Hindu : Chennai Corporation set to have 45 more wards, 12. September 2011.
  7. Website der Chennai Metropolital Development Authority
  8. Vgl. die Karte der Zonen und Stadtviertel Chennais ( Memento vom 4. November 2011 im Internet Archive ) auf der Seite der Stadtverwaltung.
  9. Klimadaten nach climate-data.org .
  10. Imperial Gazetteer of India , v. 16, S. 372.
  11. AR Venkatachalapathy: "'Madras Manade'. How Chennai Remained with Tamil Nadu", in: AR Venkatachalapathy (Hrsg.): Chennai not Madras. Perspectives on the City, Mumbai 2006, S. 9–18.
  12. Marguerite Ross Barnett: The Politics of Cultural Nationalism in South India. Princeton 1976, S. 118 f.
  13. Robert L. Hardgrave Jr.: The Riots in Tamilnad: Problems and Prospects of India's Language Crisis. In: Essays in the Political Sociology of South India . New Delhi 1979.
  14. Alpa Sheth, Snigdha Sanyal, Arvind Jaiswal und Prathibha Gandhi: Effects of the December 2004 Indian Ocean Tsunami on the Indian Mainland , Earthquake Spectra , Volume 22 (2006), S. 459. (PDF; 4,29 MB)
  15. Rain respite for parched Chennai, IMD predicts moderate showers for next 6 days. In: indiatoday.in . 20. Juni 2019, abgerufen am 15. September 2019 (englisch).
  16. Marco Kauffmann Bossart: Chennai kämpft um den letzten Tropfen Wasser. In: nzz.ch . 23. Juni 2019, abgerufen am 15. September 2019.
  17. K. Lakshmi: Chennai city no longer has water shortage: Metrowater. In: thehindu.com . 5. November 2019, abgerufen am 23. November 2019 (englisch).
  18. Wasserkrise in Indien: Endlich ist Wasser da. In: tagesschau.de . 13. Juli 2019, abgerufen am 15. September 2019.
  19. Census of India 2011.
  20. Website der Stadt Chennai: About Corporation of Chennai. ( Memento vom 2. Juni 2015 im Internet Archive )
  21. Census of India 2011: Urban Agglomerations/Cities having population 1 million and above.
  22. World 101 largest Cities. Abgerufen am 23. Juli 2018 .
  23. Census of India 2001: (Provisional) Slum Population in Million Plus Cities (Municipal Corporations): Part A.
  24. Census of India: Provisional Population Totals at a Glance Figure: 2011: Tamil Nadu, (PDF; 41 kB) S. 22.
  25. Second Master Plan For Chennai Metropolitan Area, 2026 . Volume I: Vision, Strategies and Action Plans , September 2008, Chapter II: Demography, S. 7. (PDF; 156 kB)
  26. Census of India 2011: C-1 Population By Religious Community. Tamil Nadu.
  27. Census of India 2001: C-16 City : Population by Mother Tongue (Tamil Nadu) , abgerufen unter Tabulations Plan of Census Year - 2001 .
  28. The Hindu: Big win for AIADMK in Chennai , 22. Oktober 2011.
  29. The Hindu: Saidai Duraisamy sworn in , 25. Oktober 2011.
  30. Chongqing Municipal Government
  31. Simon Arockiasamy: Die neue Franziskanerkirche in Chennai . In: Franziskaner Mission , Jg. 2020, Heft 4, S. 30–31, hier S. 31.
  32. The Hindu, März 2005 , abgerufen am 22. Mai 2011
  33. Millennium 3 Chennai: History of Tamil Film Industry. ( Memento vom 26. August 2012 auf WebCite )
  34. Global Destination Cities Report 2016. Mastercard, archiviert vom Original am 24. September 2016 ; abgerufen am 11. Juli 2018 .
  35. Mercer's 2018 Quality of Living Rankings. Abgerufen am 18. August 2018 (englisch).
  36. The Times of India: Great demand for better public transport. 20. Mai 2011, abgerufen am 18. März 2014.
  37. Metropolitan Transport Corporation (Chennai) Ltd. Abgerufen am 15. Februar 2021 (englisch).
  38. The Hindu: Koyambedu bus terminus gets ISO certification. 28. Dezember 2005, abgerufen am 18. März 2014.
  39. Airports Authority of India: Chennai International Airport. ( Memento vom 21. Juni 2011 im Internet Archive )
  40. The Hindu Business Line: Major ports traffic at 569.9 mt in 2010–11; post meagre 1.57% growth, 5. April 2011.