Bovenleiding mast

Van Wikipedia, de gratis encyclopedie
Spring naar navigatie Spring naar zoeken
Bovenleidingmasten: links een stalen framemast van een 110 kV lijn , rechts een betonnen mast van een 20 kV lijn met een schakelbare kraan
Amerikaanse middenspanning bovenleidingmast met masttransformatoren

De bovenleiding mast ( informeel hoogspanningsmast of hoogspanningsmast) is een inrichting voor het overbruggen van een elektrische bovenleiding .

Als de bovenleidingmast een louter dragende functie vervult, spreekt men van een dragende mast . Bovenleidingmasten waaraan secties van geleiderkabels eindigen, worden tuimasten genoemd . Ook zijn er aftakmasten voor het doorvoeren van kabelaftakkingen, kabeleindmasten voor de overgang van ondergrondse kabel naar bovenleiding, evenals "eindtuimasten" voor eenzijdige geleidingstrajecten, bijvoorbeeld als laatste mast van een bovenleiding voor schakelapparatuur (zie DIN EN 50341).

Afhankelijk van de elektrische spanning van de bovenleiding worden verschillende bovenleidingmasten gebruikt. Afhankelijk van de beschikbare grondstoffen zijn de masten van staal, beton of hout. In het DA-CH- gebied wordt de stalen paal het meest gebruikt in de hogere spanningsniveaus, terwijl houten palen voornamelijk worden gebruikt in de lagere spanningsniveaus, zoals bijvoorbeeld telefoonpalen . Masttypen worden steeds vaker aangepast aan de noodzakelijke natuurbescherming , bijvoorbeeld om trekvogels zo min mogelijk hindernissen te geven.

Types

Berichten

Laagspanning (bedrijfsspanning tot 1000 volt)

In laagspanningsnetwerken zijn draaistroomsystemen altijd uitgevoerd als een vierdraadssysteem (de nulleider is altijd een aparte geleider). Er zijn ook tweepolige steeklijnen voor het voeden van individuele huizen met eenfasige wisselstroom .

Daarom hebben driefasige bovenleidingen voor laagspanning altijd vier geleiders: drie fasen en een nulleider. Een mogelijke opstelling van deze geleiders is in twee niveaus (twee aan de bovenkant, twee aan de onderste traverse ). Daarnaast wordt er ook af en toe op één niveau gelegd. Een vijfde of zelfs een zesde geleiderkabel kan aanwezig zijn als de straatverlichting ook gevoed wordt door de bovenleiding. In Noord- en Oost-Duitsland heeft een onderlinge montage op de mast - links-rechts op 45° - met afzonderlijke isolatoren de voorkeur.

Driefasige bovenleidingen in het laagspanningsbereik hebben meestal maar één circuit . Als twee circuits parallel op een mast moeten lopen, wordt meestal de opstelling met twee niveaus gekozen, waarbij elke helft van de mast één circuit draagt. Meestal staande, minder vaak hangende worden gebruikt als isolatoren .

Houten of betonnen masten worden meestal als mast gebruikt . Het gebruik van stalen buis en stalen vakwerkmasten is vrij zeldzaam voor bovenleidingmasten voor laagspanning. Vaak worden laagspanningsbovenleidingen ook gelegd met behulp van kleine stalen buismasten, ook wel daksteunen genoemd , die aan de daken van huizen worden bevestigd.

Kabelpaal in een tuinnederzetting, ongeïsoleerde enkele draden werden verwisseld voor luchtkabels

Tweepolige laagspanningslijnen hebben altijd één geleider voor één fase en één voor de nulleider. Ze worden ofwel in een opstelling op één niveau gelegd of hebben twee afzonderlijke isolatoren die in de mast zijn geschroefd. Alle hierboven genoemde masttypen kunnen worden beschouwd als masttypen.

Tweepolige bovenleidingen worden ook gebruikt om straatlantaarns van stroom te voorzien, aangezien verlichtingsarmaturen altijd zijn ontworpen voor tweepolige stroomaansluitingen. Deze worden ofwel bevestigd aan de lantaarnpalen ter hoogte van de verlichtingsarmaturen of aan hangende constructies boven de straat waaraan de verlichtingsarmaturen worden bevestigd. Als verschillende groepen lampen geschakeld moeten worden, kan een extra kabel worden gebruikt. Zo'n lijnsysteem heeft dan drie geleiders.

Aarddraden worden niet gebruikt op bovenleidingen voor bedrijfsspanningen onder 1.000 volt.

Middenspanning (1 kV tot 50 kV)

Twee parallelle middenspanningslijnen, één met hangende isolatoren (rechts), één met staande isolatoren zonder vogelbescherming (links)

Driedraadssystemen worden altijd gebruikt voor driefasensystemen in middenspanningsnetwerken . Het sterpunt is ofwel laagohmig of inductief geaard in de onderstations. De masten moeten daarom uitgerust zijn om drie geleiders op te nemen (of een geheel veelvoud hiervan als ze meerdere circuits dragen). De single-level rangschikking wordt meestal gebruikt voor lijnen met één circuit. Als slechts een kleine lijnbreedte mogelijk is, is een opstelling in drie niveaus op de mast zinvol. Single-level masten , Donau masten , kerstboom masten en barrel masten worden gebruikt voor twee circuits.

De gebruikte masten zijn meestal houten masten, stalen buizen of betonnen masten (vervaardigd in een betonfabriek), minder vaak stalen framemasten. Bovendien kunnen dergelijke leidingen ook op masten voor hoogspanning (110 kV) worden geïnstalleerd, meestal op de laagste traverse. Bij masten die zijn ontworpen voor meer dan één circuit, hoeven niet alle circuits op hetzelfde te worden geïnstalleerd wanneer de lijn wordt gebouwd. Het achteraf installeren van ontbrekende schakelingen op een later tijdstip is wijdverbreid.

Als isolatoren worden zowel staande als hangende isolatoren gebruikt. Met de eerste kunnen de masten een lagere bouwhoogte hebben, maar is er een groot risico op blikseminslag. Deze laatste bieden een grotere beveiliging tegen blikseminslag en kunnen grotere lasten dragen. De lijnen op staande isolatoren vormen ook een gevaar voor grote vogels die op de dwarsbalk tussen de isolatoren landen of wegvliegen en kunnen gemakkelijk aardfouten of kortsluitingen veroorzaken. [1] Om dit te voorkomen, worden sommige lijnen in het mastgebied afgedekt met kunststof kappen of wordt op veilige afstand boven de bovenste dwarsbalk een zitstok geplaatst .

Aardkabels worden alleen in uitzonderlijke gevallen toegepast in bovenleidingmasten voor middenspanningsnetten.

Een bijzonder kenmerk van bovenleidingen in dit spanningsbereik zijn bovenleidingmasten die een transformatorstation op een platform dragen ( masttransformator ) en bovenleidingmasten waarop een scheider ( mastscheider ) die vanaf de grond met een lange paal bedienbaar is. gemonteerd.

Hoog- en extra hoogspanningslijnen (50 kV en meer)

Steunmast met isolator (linksonder); Isolatiegroep van een scheermast ter vergelijking (rechtsonder)
Uitzonderlijke bovenleidingmast in Romanel-sur-Lausanne

Net als in het middenspanningsniveau zijn driefasensystemen in het hoogspanningsniveau altijd driedraadssystemen, hoewel uitzonderingen mogelijk zijn als bijvoorbeeld de aardfoutblusspoel voor aardfoutcompensatie niet direct naast naar de transformator. De gebruikte masten moeten daarom ook zijn uitgerust voor het opnemen van drie geleiders, of een geheel veelvoud daarvan als ze meerdere systemen ondersteunen. Hangisolatoren worden altijd als isolatoren gebruikt, zoals masten meestal stalen framemasten (traliemasten), meer zelden stalen buismasten of betonnen masten . Houten palen worden in Duitsland alleen in uitzonderlijke gevallen gebruikt.

Voor bliksembeveiliging wordt bijna altijd een aarddraad gebruikt. Voor strengere eisen aan bliksembeveiliging is het mogelijk om twee aardkabels te gebruiken, die ofwel aan de bovenkant van de boventraverse zijn gemonteerd, een aardkabeldwarsbalk of V-vormige aardedraadpunten.

Bovenleidingmasten voor hoog- en extra-hoogspanningslijnen zijn meestal ontworpen in Duitsland (en enkele andere landen) om twee of meer driefasige systemen te huisvesten. Voor twee driefasige systemen wordt in West-Duitsland meestal een Donaumast gebruikt , zelden wordt de dennenmast, tonmast of paal gebruikt voor eenlaagse pyloon. In Oost-Duitsland is de gelijkvloerse opstelling een typische manifestatie van bovenleidingen. Bij masten voor meerdere circuits is het niet nodig om bij de aanleg van de lijn alle circuits op de mast te installeren. De praktijk van het achteraf inbouwen van individuele circuits is wijdverbreid.

Vaak worden middenspanningslijnen er parallel aan gelegd op bovenleidingmasten voor 110 kV-lijnen. Parallelle aanleg van 380 kV-, 220 kV- en 110 kV-lijnen op dezelfde mast is ook gebruikelijk. Soms, vooral bij 110 kV-circuits, is er ook een parallelle routering naar tractieleidingen. Ook losse masten zijn vaak uitgerust met mobiele telefoonsystemen. In de aardkabels zijn vaak optische vezels te vinden.

Tractie hoogspanningslijn

Typische hoogspanningsmast voor een tractieleiding in Duitsland

Bovenleidingmasten voor tractielijnen komen qua constructie overeen met masten voor 110 kV hoogspanningslijnen. Meestal worden masten met stalen frame gebruikt, minder vaak worden stalen buizen of betonnen masten gebruikt. Trekstroomsystemen zijn echter tweepolige wisselstroomsystemen, zodat trekstroommasten ontworpen moeten zijn om twee geleiderkabels (of een geheel veelvoud daarvan, meestal 4, 8 of 12) op te nemen. In de regel dragen de masten van tractieleidingen twee circuits, zodat ze vier geleiders hebben. Deze zijn meestal op één niveau gerangschikt, waarbij één circuit de rechter- en één de linkerhelft van de mast bezet. Met vier tractiestroomcircuits, de opstelling met twee niveaus en met zes tractiestroomcircuits, is de opstelling met drie niveaus mogelijk. Als de ruimte beperkt is, is het ook mogelijk om een ​​circuit op twee niveaus in te richten.

Bij het parallel lopen aan hoogspanningslijnen voor driefasenstroom is meestal een aparte traverse voorzien voor de tractiecircuits. Als tractielijnen parallel aan 380 kV-lijnen lopen, moet de isolatie worden versterkt tot 220 kV, omdat gevaarlijke overspanningen kunnen optreden bij een storing in de driefasenlijn. Bovengrondse tractieleidingen zijn meestal voorzien van een aarddraad. In Oostenrijk is het ook gebruikelijk om twee aardkabels te gebruiken voor bovengrondse tractieleidingen.

Spoorlijnen kunnen ook op een traverse op verlengde bovenleidingmasten worden gelegd. Bij tractieleidingen met twee circuits langs dubbelsporige spoorlijnen is gewoonlijk elk van de twee bovenleidingmasten uitgerust met een circuit voor een traverse. Af en toe wordt ook een opstelling op twee niveaus van beide circuits gebruikt. De opstelling met één niveau, die anders gebruikelijk is voor tractie-energieleidingen, is voor dit doel nogal ongebruikelijk, aangezien bovenleidingmasten een kleinere dwarsdoorsnede hebben dan conventionele bovenleidingmasten met tractiestroom.

Hoogspanning gelijkstroom transmissie

Bovenleidingmast van de HVDC Baltic Cable

Hoogspanningsgelijkstroom (HVDC) transmissies zijn één- of tweepolige systemen. Daarom worden hier één- of tweepolige kabels gebruikt. In tweepolige systemen wordt meestal de opstelling van één niveau van de geleiders gebruikt en wordt op elke helft van de mast één pool gebruikt. Bovenleidingmasten voor hoogspanningsgelijkstroomtransmissies zijn meestal voorzien van één, soms met twee aardkabels. In sommige systemen worden de aardedraad(en) gebruikt als lijn naar de aardelektrode. Om elektrochemische corrosie van de masten te voorkomen, moeten ze aan de mast worden bevestigd op isolatoren die zijn overbrugd met vonkbruggen. Bovendien kan de elektrodeleiding ook als extra geleider worden uitgevoerd. Bij enkelpolige hoogspanningsgelijkstroomtransmissies kunnen masten met slechts één geleider worden gebruikt. In dergelijke systemen zijn de masten echter vaak ontworpen voor een latere tweepolige uitbreiding van de lijn. In deze gevallen worden de geleiders om statische redenen vaak op beide helften van de mast geïnstalleerd, waarbij één pool als lijn naar de aardelektrode wordt gebruikt of parallel met de andere pool wordt geschakeld, tot aan de tweepolige expansie. In het laatste geval is de leiding van het convertorstation naar de aardelektrode uitgevoerd als ondergrondse kabel , als aparte bovenleiding of met gebruikmaking van de aarddraad.

Elektrode leads

In sommige HVDC-systemen is de lijn van het convertorstation naar de aardelektrode gedeeltelijk of volledig ontworpen als een bovenleiding op een aparte route. Dergelijke lijnen zijn qua ontwerp vergelijkbaar met middenspanningslijnen, maar met slechts één of twee geleiders. Om elektrochemische corrosie van de masten te voorkomen, moeten deze er altijd met isolatoren aan worden bevestigd. Net als bij middenspanningsbovenleidingen kunnen masten voor elektrodeleidingen uitgevoerd worden als houten masten, betonnen masten of vakwerkmasten.

Compacte mast

Ruimtegeoptimaliseerde of compacte masten worden gedefinieerd als mastconstructiemethoden die leiden tot een vermindering van lijnbreedtes bij dezelfde masthoogte of tot lagere masthoogten bij dezelfde routebreedte. In het gebied van maximale spanning kan de route inclusief de beschermingszone tot 50% worden verminderd door compacte mastconstructiemethoden met dezelfde masthoogte. De breedte van de beschermstrip is ongeveer 18 m aan beide zijden van de mastas met een hoogte van de masten tussen 40 en 60 meter - in overeenstemming met alle momenteel geldende normatieve en technische specificaties. De footprint van de compacte masten is aanzienlijk kleiner dan die van de conventionele masten. Het compactere ontwerp (afhankelijk van de opstelling van de geleiders) kan ook leiden tot een snellere afname van de elektromagnetische veldsterkte in vergelijking met standaardontwerpen. Tegelijkertijd is er een andere visuele verschijning, die - afhankelijk van de oplossing - positiever en moderner werd beoordeeld in publieksenquêtes en zo kan bijdragen aan een hogere acceptatie onder de bevolking. Dit is ook aangetoond in tal van projecten met compacte masten in het hoogspanningsbereik (110 kV). De levensduur van de compacte masten ligt rond de 80 tot 100 jaar. In het Europese netwerk worden al voor de ruimte geoptimaliseerde lijnen gebruikt in Italië, Frankrijk, Denemarken, Polen, Finland, Zwitserland en Nederland.

bijeenkomst

Nieuwbouw van een mast over het kanaal van Kiel van de West Coast Line
Vier circuit mast
Donaumast van onderaf gezien

Hoogspanningsmasten van hout of beton worden meestal als geheel geleverd en op de plaats van installatie opgesteld. Dit geldt ook voor stalen buismasten. Roostermasten kunnen ook horizontaal worden gemonteerd en vervolgens met een kabel worden opgezet. Hoewel deze methode vandaag de dag nog steeds interessant is vanwege de vermindering van het werk op grotere hoogte, wordt deze vanwege de benodigde montageruimte zelden meer gebruikt. Traliemasten worden vaak opgericht. Dit houdt in dat de afzonderlijke mastdelen (secties, gieken en jibs) afzonderlijk worden opgetild door middel van een autolaadkraan. Aan de bovenzijde worden de onderdelen door monteurs aan elkaar vastgemaakt en geschroefd. Als er voldoende ruimte is voor voormontage, kunnen de afzonderlijke delen van het zogenaamde "bovendeel" optioneel worden samengevoegd met een laadkraan . Het voordeel van dit type montage is dat het tijd en geld bespaart, aangezien de meeste lijnconstructiebedrijven een autolaadkraan moeten huren. Hierdoor neemt de schade aan de velden echter vele malen toe. Ook op moeilijk bereikbare plaatsen, zoals in de bergen, worden hoogspanningsmasten geplaatst met helikopters. Het is ook gebruikelijk om de hoogte van vakwerkmasten te vergroten door extra elementen in te voegen, bijvoorbeeld om de hoogte van de pijpleiding te vergroten voor bouwprojecten onder de pijpleiding. Dergelijke werkzaamheden worden meestal uitgevoerd met een kraan, soms met een helikopter.

Traliemasten kunnen indien nodig worden gedemonteerd en indien nodig op een nieuwe locatie worden herbouwd. Deze procedure, die in de praktijk vrij gebruikelijk is, heeft echter alleen zin bij constructies die in goede staat verkeren.

Beklimmen

Uiterlijk om hef- of trekapparatuur van de pas opgerichte mast te verwijderen, wordt deze beklommen, wat ook nodig is voor het monteren van isolatoren en stroomkabels. Stalen truss-masten hebben typisch stapijzers zo dik als de wijsvinger die afwisselend op een rand van beide oppervlakken van het L-profiel zijn gemonteerd. Deze horizontale beugels zijn voorzien van een ring of een bocht aan het vrije uiteinde om wegglijden te voorkomen. De trapassen zijn alleen met een ladder vanaf de grond te bereiken. Hoge betonnen masten hebben meestal rechthoekige U-vormige beugels die met beide poten in het beton worden gestort of geschroefd, de trede (dwarsbalk) wordt met twee knikken iets verlaagd en biedt dus ook zijdelingse steun om uitglijden te voorkomen. Met veiligheidsschoenen, in de zool waarvan een stalen lemmet is geïntegreerd, kan men lang op zulke dunne sporten staan ​​zonder de voetboog te overbelasten.

Stalen masten hebben soms een staaf die verder van de mast uitsteekt met aan het uiteinde ongeveer 360° spiraal om een ​​veiligheidstouw te kunnen bevestigen, dat door een persoon op de grond moet worden neergelaten of opgehaald.

Als een mast al is uitgerust met een ladder, kan deze in een buisvormige beschermkooi lopen. Zo'n voorziening is meestal om de paar meter iets naar de zijkant verschoven en heeft daar een rooster om de hoogte van de val te beperken.

Ladders die vaker moeten worden beklommen, zijn voorzien van een tussen de handen en voeten lopende centrale beugel waarin een schuifschoen is vastgeklikt, die aan het harnas van de klimmer wordt bevestigd en een val opvangt.

Houten palen met een ronde doorsnede van ongeveer 90 tot 340 mm in diameter kunnen worden beklommen met een paar bijpassende gebogen stijgijzers , vastgemaakt aan stevige schoenen. Het paar stijgijzers weegt minimaal 3-4 kg en is tevens in maat verstelbaar. [2] [3] Het halfronde handvat van een strijkijzer bestaat uit gesmeed, op barsten getest, warmtebehandeld staal en draagt ​​aan één uiteinde een opstapplaat om de hiel van een schoen vast te sjorren en aan beide uiteinden aan de binnenkant van de boog verschillende tanden die het hout binnendringen en bij belasting een positieve passing vormen, klauwen de mast. [4]

Met passend gevormde stijgijzers, die - gekarteld - klemmen op de omtrek van de mast via twee rubberen pads elk met wrijving, eventueel met een scharnier en veerbelast, masten van hout, GFK en beton, rond en geprofileerd, en ook tot een diameter van 550 mm kan worden beklommen. [5]

De klimmer doet een brede riem om heuphoogte, waarvan minimaal één van de twee veiligheidstouwen altijd om de mast moet worden gelust en met een karabijnhaak moet worden vastgehaakt. Voor de zekerheid moet er een tweede persoon aanwezig zijn als de klimmer omvalt in de vastzittende stijgijzers.

Etikettering

Bovenleidingmasten hebben naast het verplichte hoogspanningswaarschuwingsbord vaak ook een bord met de naam van de lijn (ofwel de eindpunten van de lijn of de interne aanduiding van het nutsbedrijf) en het mastnummer om het schade melden.

Daarnaast gebruiken sommige regionale operators kleurmarkeringen in de vorm van strepen op de basis van de mast of ballen in de spanten.

In sommige landen moeten bovenleidingmasten die zijn uitgevoerd als stalen framewerk, op de hoekpalen worden voorzien van enkele rijen prikkeldraad om onbevoegd klimmen te voorkomen. In Duitsland zijn dergelijke constructies slechts af en toe te vinden op bovenleidingmasten in de buurt van kermissen of soortgelijke locaties.

Voorbeelden van markering van bovenleidingmasten in Duitsland:

Standvastigheid

Ijzige bovenleiding na een ijskoude regen

Om de stabiliteit van hoogspanningsmasten te controleren, zijn er speciale teststations waarin masten worden opgesteld en de mechanische sterkte daarvan kan worden gecontroleerd.

In bepaalde weersituaties bij koud weer kan sneeuw op de lijnen bevriezen en in combinatie met wind of storm in extreme gevallen leiden tot het afscheuren van de lijnen of zelfs het instorten van masten. Voorbeelden:

Om de ijsbelasting in de winter te verminderen, kunnen bovenleidingen worden uitgerust met ontdooisystemen. Een voorbeeld van een systeem voor het gecontroleerd ontdooien van bovenleidingen is de Lévis de-icer in Canada.

Speciale constructies

Soms moeten er behoorlijk indrukwekkende constructies worden opgetrokken om takken te realiseren. Dit geldt ook voor draaiende masten wanneer de geleiders in drie niveaus zijn gerangschikt.

Zendsystemen worden af ​​en toe geïnstalleerd op bovenleidingmasten (vooral op masten met stalen frame voor de hoogste spanningsniveaus). Meestal zijn het systemen voor de mobiele radio of de commerciële radio van het energiebedrijf, maar soms ook voor andere radiodiensten. Op bovengrondse masten zijn al zendantennes voor marifoon- en televisiezenders met laag vermogen geïnstalleerd. Een radarsysteem van het Hamburg Waterways and Shipping Office bevindt zich op de mast bij Elbe-overgang 1 . Bij het oversteken van brede valleien moet een grote afstand tussen de geleiders worden gekozen, zodat ze zelfs bij storm niet kunnen bezwijken en kortsluiting kunnen veroorzaken. In deze gevallen wordt soms voor elke ladder een aparte mast gebruikt.

Om brede rivieren en zeestraten over te steken, moeten bij een vlakke kusttopografie zeer hoge masten worden geplaatst, aangezien er een grote doorvaarthoogte nodig is voor de scheepvaart. Dergelijke masten moeten zijn uitgerust met vluchtveiligheidslichten. Voor het onderhoud van deze systemen hebben ze vaak trappen en looppaden voorzien van leuningen. Twee bekende kruisingen van brede rivieren zijn Elbe kruising 1 en Elbe kruising 2 . Deze laatste heeft de hoogste masten van Europa (hoogte: 227 meter).

De twee bovenleidingmasten uit Cádiz , Spanje, gebouwd in de jaren 1950, zijn van bijzonder interessante constructie. Het zijn ongeveer 160 meter hoge steunmasten met een dwarsbalk, die bestaan ​​uit een afgeknot kegelvormige spantconstructie.

De laatst overgebleven hyperbolisch gebouwde hoogspanningsmast wordt gebruikt om de Oka over te steken bij de NIGRES nabij Nizhny Novgorod , Rusland .

De grootste overspanningen voor bovenleidingen werden bereikt bij het overspannen van de Noorse Sognefjord (nabij Leikanger , overspanning tussen twee masten 4597 meter) en in Groenland bij Ameralik (5376 meter). In Duitsland heeft de in 1992 door EnBW AG gebouwde bovenleiding, die het Eyachtal bij Höfen overspant, met 1444 meter de grootste overspanning.

Om bovenleidingen in steile, diepe valleien naar beneden te leiden, worden af ​​en toe schuine bovenleidingmasten opgericht. Dergelijke masten zijn bijvoorbeeld te vinden in de VS bij de Hoover Dam . In Zwitserland, in de buurt van Sargans, staat een bovenleidingmast voor de NOK, onder een hoek van 20 graden ten opzichte van de verticaal. De twee hoogst geplaatste hoogspanningsmasten van 380 kV in Zwitserland op de Vorab zijn ook ontworpen als 32 meter hoge deltamasten met een helling van 18 graden ten opzichte van de verticaal.

Soms waren de schoorstenen van elektriciteitscentrales ook uitgerust met beugels om de geleiders van de uitgaande lijnen op te nemen. Vanwege mogelijke corrosieproblemen van de rookgassen zijn dergelijke constructies zeer zeldzaam. In Duitsland staat een dergelijke constructie bij de Scholven-centrale , in het gebied van de voormalige Sovjet-Unie kan men dergelijke objecten vinden bij tal van thermische centrales.

Tot 2010 was een mast ten noordwesten van Brühl voorzien van een via een trap bereikbaar uitkijkplatform.

Speciale bovenleidingmasten, waarbij de geleiders in een steiger worden geleid, komen vaak voor waar een kabelbaan over een bovenleiding leidt. In het geval van een ongeval met de kabelbaan, zorgen ze ervoor dat de lijn kan blijven werken zonder de reddingswerkers en degenen die zijn gered in gevaar te brengen.

Bovenleidingtunnel bij de kruising van de Patscherkofelbahn en een tractieleiding

Voor de Patscherkofel-kabelbaan wordt een hoogspannings-bovenleiding tot diep in de grond gelegd. De geleiders worden afzonderlijk door buizen geleid die horizontaal met aarde zijn bedekt. Alleen de gebieden in het gebied waar de leidingen zijn geschroefd, zijn door hekken beschermd tegen toegang van mens en dier.

Bijzondere locaties

Een niet-alledaagse mastlocatie - een middenspanningsmast in een meertje ten oosten van Etzenricht
Hoogspanningsmast midden op straat in Dresden
Portaalmasten in Roemenië die een rivier overspannen

Bovenleidingmasten voor bedrijfsspanningen boven 1 kV worden vrijwel zonder uitzondering als zelfstandige constructies opgesteld, hoewel het in principe ook mogelijk zou zijn om ze op daken van huizen, fabrieken of andere gebouwen te monteren. Er zijn echter ook enkele uitzonderingen: op de daken van de ketelhuizen van sommige Poolse thermische centrales zijn er bovenleidingmasten om de lijn over het gebouw te leiden. In Dnepropetrovsk staat een bovenleidingmast op het dak van een staalfabriek en in Dazhou, China, op het dak van een hoogbouw [7] . Indien de omstandigheden dit vereisen, worden ook op ongebruikelijke plaatsen bovenleidingmasten opgesteld. Boven stromen zijn al bovenleidingmasten gebouwd. In Noord-Engeland loopt het bevaarbare Huddersfield Narrow Canal onder de poten van mast 4ZO251B .

In het stuwmeer van Santa Maria in Zwitserland is in het water van het stuwmeer een 47 meter hoge scheermast van een 380 kV-lijn op 28 meter hoge betonnen sokkels geplaatst. [8e]

In het stedelijk gebied van Cluj-Napoca loopt een 110 kV-lijn op portaalmasten die boven een rivier zijn gebouwd.

Bovenleidingmasten kunnen ook op bruggen staan. Dit is normaal voor bovenleidingmasten en telefoonmasten, maar er kunnen ook constructies op bruggen zijn die het opnemen van circuits van hoogspanningslijnen mogelijk maken. Ze worden uitgevoerd als kleine masten op de brug of als uitkragingen die op de brugligger zijn gemonteerd. Een brug die is uitgerust met dergelijke jibs is de Deense Storstrømsbroen .

In Berlijn-Marienfelde was er een bovenleiding die op gebogen portalen was gelegd waaronder een straat liep.

Boedapest Straat Margó Tivadar Utca ( 47 ° 26 ′ 20 ″ N , 19 ° 10 ′ 21 ″ E ) loopt tussen de benen van een enkelcircuit 110 kV portaalmastlijn. Op de Krensheimer Höhe ten oosten van Tauberbischofsheim loopt een geasfalteerde onverharde weg onder een mast van een 380 kV-lijn door. In Uchihara, Ibaraki, Japan, loopt een tweebaansweg onder de poten van een 45 meter hoge zendmast. [9] Midden in de Grumbacher Strasse in Dresden-Löbtau stonden drie bovenleidingmasten van een 110 kV dubbele lijn. [10]

In de buurt van Hergisdorf stond een bovenleidingmast met onder de poten een normaalspoorlijn. [11] Een opstelspoor voor een onderstation loopt onder de poten van de oostelijke mast van de Reisholz bovenleiding .

Benamingen

Volgens functie:

Nach verwendetem Material

Nach Anordnung der Leiterseile

Nach Aufstellungsort

Nach Verwendungszweck

Freileitungsmasten in Kunst und Kultur

liegender Freileitungsmast nahe Fredrericia-Brovad, Jütland (Dänemark)
Aktive Freileitungsmasten

Einschlägig genutzte Freileitungsmasten, die als Kunstprojekt dienen oder dienten

  • Für den Film Among Giants wurde ein inzwischen demontierter Freileitungsmast in Großbritannien rosa gestrichen ( Pink Pylon ).
  • Im Ruhr-Park in Bochum befindet sich der mit Kugeln dekorierte Mast 69 der Freileitung Bl. 2610 der Amprion GmbH .
  • Am Holteyer Hafen befindet sich ein mit bunten Plexiglaselementen verkleideter Freileitungsmast [1]
Freileitungsmasten nachempfundene Skulpturen

Diese Skulpturen wurden Freileitungsmasten nachempfunden, trugen aber nie Leiterseile

Freileitungsmasten in Kunst und Kultur ohne direkten Bezug zu realen Objekten

Besiedlung der Freifläche unter Gittermasten

Die Freifläche insbesondere die etwa 25 Quadratmeter große quadratische unter dem Mastfuß von Gittermasten wird in der Regel nicht landwirtschaftlich genutzt, sondern von Pflanzen und Tieren besiedelt. Typisch wird die Fläche einmal im Jahr gemäht, um den Zugang des Netzbetreibers zum Mast zu sichern. Das Biologieprojekt „Artenvielfalt unter Strom“ untersucht in Kärnten seit 2016 – geplant ist eine Laufzeit bis 2020 – den Einfluss des Mähens auf die Besiedlung mit Pflanzen, Schmetterlingen und Schnecken. [13]

Besondere Freileitungsmasten

Mast Baujahr Land Ort Höhe Bemerkungen
Freileitungsverbindung Jintang–Cezi 2018–2019 China Jintang 380 m höchste Freileitungsmasten der Welt
Hochspannungsleitung zur Insel Zhoushan 2009–2010 China Damao 370 m zweithöchste Freileitungsmasten der Welt
Tragmasten der Jangtse-Freileitungskreuzung 2003 China Jiangyin 346,5 m
Tragmasten der Amazonas-Freileitungskreuzung 2013 Brasilien bei Almerim 295 m [14] höchste Freileitungsmasten in Südamerika
Tragmasten der Jangtse-Freileitungskreuzung Nanking 1992 China Nanking 257 m höchste Stahlbeton-Freileitungsmasten der Welt
Tragmasten der Perlfluss-Freileitungskreuzung 1987 China Guangdong 253 m + 240 m
Tragmasten der Orinoco-Freileitungskreuzung 1990 Venezuela Caroní 240 m
Freileitung über die Straße von Messina 1957 Italien Messina 232 m (224 m ohne Fundament) nicht mehr als Freileitungsmasten genutzt
Tragmasten der Jangtse-Freileitungskreuzung Wuhu 2003 China Wuhu 229 m höchste Freileitungsmasten für HGÜ
Elbüberspannung Elbekreuzung 2 1976–1978 Deutschland Hetlingen 227 m (ohne Fundament) höchste Freileitungsmasten in Europa
Chusi-Freileitungskreuzung 1962 Japan Takehara 226 m
Freileitungskreuzung des Sueskanals 1999 Ägypten Sueskanal 221 m
Freileitungskreuzung des LingBei-Kanals 1993 Japan Takehara 214,5 m
Luohe Freileitungskreuzung 1989 China Luohe 202,5 m
Wolga-Freileitungskreuzung Balakowo, Mast Ost 1983–1984 Russland Balakowo 197 m höchster Freileitungsmast in Russland
380-kV-Themse-Freileitungskreuzung 1965 Großbritannien West Thurrock 190 m
Elbüberspannung Elbekreuzung 1 1958–1962 Deutschland Hetlingen 189 m
Ob -Freileitungskreuzung Surgut 1967–1968 Russland Surgut 188 m
Freileitungskreuzung des Sankt Lorenz Flusses Tracy ? Kanada Sorel-Tracy 174,6 m höchster Freileitungsmast in Kanada
Schelde-Freileitungskreuzung Doel ? Belgien Antwerpen 170 m Mast auf Caisson in der Schelde
Bosporus -Leitungskreuzung 3 1997 Türkei Istanbul 160 m
Freileitungsmasten von Cádiz 1957–1960 Spanien Cádiz ca. 160 m ungewöhnliche Konstruktion
Wolga-Freileitungskreuzung Balakowo, Mast West 1983–1984 Russland Balakowo 159 m
Severn-Freileitungskreuzung Aust ? Großbritannien Aust 148,75 m
380-kV-Themse-Freileitungskreuzung 1932 Großbritannien West Thurrock 148,4 m 1987 abgerissen
Karmsund-Freileitungskreuzung ? Norwegen Karmsund 143,5 m
Limfjord-Freileitungskreuzung 2 ? Dänemark Raerup 141,7 m
Freileitungskreuzung des Sankt Lorenz Flusses der HGÜ Québec–Neuengland 1989 Kanada Deschambault-Grondines 140 m 1992 abgebaut
Masten der Rhein-Freileitungskreuzung Voerde 1926, 2015 Deutschland Voerde 96 m bis 2015 mit 138 m Höhe höchste Freileitungsmasten in Nordrhein-Westfalen, Oberer Mastteil durch Neukonstruktion ersetzt
Köhlbrand-Freileitungskreuzung ? Deutschland Hamburg 138 m
Weser-Freileitungskreuzung Bremen-Farge 1966 Deutschland Bremen 134,5 m
Tragmasten der Ghesm-Freileitungskreuzung 1984 Iran Straße von Ghesm 130 m ein Mast auf einem Caisson im Meer gegründet
NIGRES-Stromleitungsmast an der Oka 1929 Russland Dserschinsk 128 m hyperbolischer Mast
Weichsel-Freileitungskreuzung Tarchomin-Lomianki ? Polen TarchominLomianki 127 m (Tarchomin), 121 m (Lomianki)
Dnepr-Freileitungskreuzung Energodar 2 1984 Ukraine Energodar 126 m Masten auf Caissons
Oder-Freileitungskreuzung Skolwin-Inoujście ? Polen SkolwinInoujście 126 m (Skolwin), 125 m (Inoujście)
Freileitungskreuzungen des Kleinen Belt, Leitung 2 ? Dänemark Middelfart 125,3 m + 119,2 m
drei Masten der Wolga -Kreuzung der HGÜ Ekibastus-Zentrum 1989–1991 Russland bei Wolsk 124 m
Bosporus -Leitungskreuzung 2 1983 Türkei Istanbul 124 m
Freileitungskreuzungen des Kleinen Belt, Leitung 1 ? Dänemark Middelfart 119,5 m + 113,1 m
Rheinquerung bei Duisburg-Rheinhausen 1926 Deutschland Duisburg-Rheinhausen 118,8 m Masten mit sechs Traversen
Rhein-Freileitungskreuzung Duisburg-Wanheim ? Deutschland Duisburg-Wanheim 122 m
Anschluss des Umspannwerkes Asslar sowie eines Abzweiges nach Dillenburg an die 380-kV-Leitung DauersbergGießen ? Deutschland in der Nähe vom Wetzlarer Kreuz ? Zwei direkt aufeinanderfolgende 380-kV- Abzweigmasten
Elbe-Freileitungskreuzung Bullenhausen ? Deutschland Bullenhausen 117 m
Weichsel-Freileitungskreuzung Lubaniew-Bobrowniki ? Polen Lubaniew / Bobrowniki 117 m
Weichsel-Freileitungskreuzung Świeże Górne-Rybakow ? Polen Świeże Górne / Rybaków 116 m
Weichsel-Freileitungskreuzung Ostrówek-Tursko ? Polen Ostrówek / Tursko 115 m
Bosporus -Leitungskreuzung 1 1957 Türkei Istanbul 113 m
Weserquerungen Bremen-Industriehafen 1972–1974 (Drehstromleitung) Deutschland Bremen 111 m zwei parallel verlaufende Leitungen (Bahnstrom + Drehstrom)
Rheinquerung bei Wittlaer ? Deutschland Wittlaer 110 m
Weichsel-Freileitungskreuzung Nowy Bógpomóż–Probostwo Dolne ? Polen Nowy Bógpomóż / Probostwo Dolne 111 m (Probostwo Dolne), 109 m (Nowy Bógpomóż)
380-kV-Ems-Freileitungskreuzung ? Deutschland Mark (südlich von Weener ) 110 m
Daugava-Freileitungskreuzung 1975 Lettland Riga 110 m
Weichsel-Freileitungskreuzung Regów–Gołąb ? Polen Regów / Gołąb 108 m
Ameren UE Tower ? USA St. Louis, Missouri 106 m Funkturm mit Traversen für Leiterseile [2]
Rheinquerung bei Orsoy ? Deutschland Orsoy 105 m
Limfjord-Freileitungskreuzung 1 ? Dänemark Raerup 101,2 m
Dnepr-Freileitungskreuzung Energodar 1 1977 Ukraine Energodar 100 m Masten auf Caissons
Swine-Freileitungskreuzung Swinemünde 2009 Polen Świnoujście 99 m höchste Stahlrohrmasten Europas
Rhein-Freileitungskreuzung Reisholz 1917 Deutschland Düsseldorf 88 m unter dem östlichen Mast der Rhein-Freileitungskreuzung Reisholz läuft eine Bahnlinie hindurch
Strelasund-Freileitungskreuzung ? Deutschland Sundhagen 85 m
Abspannmast im Stausee von Santa Maria 1959 Schweiz Stausee von Santa Maria 75 m Abspannmast in einem Stausee
Anlage 4101, Mast 93 1975 Deutschland Brühl 74,84 m trug bis 2010 eine Aussichtskanzel
Masttripel von Saporischschja 1945–1949 Ukraine Saporischschja 74,5 m zwei Dreifachportalmasten für eine Freileitung von der Insel Chortyzja zum Ostufer des Dnepr
Aggersund-Freileitungskreuzung der HGÜ Cross-Skagerrak 1977 Dänemark Aggersund 70 m höchste Masten einer HGÜ in Europa
Rheinquerung bei Leverkusen und Köln-Niehl ? Deutschland Leverkusen / Köln-Niehl ?
Überspannung des Eyachtals 1992 Deutschland Höfen an der Enz 70 m längste Spannweite einer Freileitung in Deutschland (1444 Meter)
Freileitungskreuzung der Carquinez-Straße 1901 USA Benicia 68 m + 20 m erste Freileitungskreuzung einer größeren Wasserstraße
Mast 1 der vom Heizkraftwerk Reuter West abgehenden Leitung ? Deutschland Berlin 66 m schornsteinähnlicher Betonmast mit Stahlfachwerktraversen
Mast 310 der Leitung Innertkirchen–Littau–Mettlen 1990 Schweiz Littau 59,5 m höchster Freileitungsmast aus Schleuderbeton
Mast 24 der Leitung Watari–Kaschiwaba ? Japan Uchihara, Ibaraki 45 m Mast, unter dessen Beinen eine zweispurige Straße hindurchläuft
Mast 4ZO251B ? Großbritannien Stalybridge ? überspannt den Huddersfield Narrow Canal als wahrscheinlich einziger Freileitungsmast, unter dem man mit einem Boot hindurchfahren kann
Mast 9108 1983 Deutschland Fulda ? einziger Freileitungsmast für 110 kV, der das Dach eines Gebäudes durchbricht, welches keine Schaltanlage o. ä. ist
Schiefer Mast von Mingjian ? Taiwan Mingjian ? Mahnmal für das Jiji-Erdbeben 1999 [15]
Pink Pylon ? Großbritannien Ashworth Valley ? Mast, der für den Film „Among Giants“ 1998 rosa gestrichen wurde, 2003 abgerissen
Anlage 2610, Mast 69 ? Deutschland Bochum 47 m mit Kugeln dekorierter Tragmast einer 220-kV-Leitung der RWE im Ruhr-Park
Freileitungsmast über der Bahnlinie Blankenheim–Klostermansfeld ? Deutschland Hergisdorf ? Freileitungsmast unter dessen Beinen eine Eisenbahnlinie hindurchführt
Source ? Frankreich Amnéville les Thermes 34 m / 28 m vier als Kunstwerke hergerichtete Freileitungsmasten
Mickeymast 1996 USA Celebration 32 m Mickeymausartiger Freileitungsmast
Rhein-Freileitungskreuzung Hirzenach-Oberkestert 1936 Deutschland Hirzenach , Oberkestert ? 734 Meter lange Rheinquerung mit eigenen Masten für jedes Leiterseil
Überspannungen des Sognefjords 1956 Norwegen Sognefjord 17 drei Freileitungskreuzungen, Länge 4850 Meter, 4520 Meter und 4500 Meter
Überspannung des Fjords von Ameralik 1992 Grönland Ameralik Fjord ? 5376-Meter-Fjordüberspannung (Stromleitung mit längster Spannweite)
Sender Mertesheim Deutschland Mertesheim 12,7 m Endmast einer Mittelspannungsfreileitung mit Sendeantenne für UKW-Rundfunk
Zukünftige Hengsteysee – Querung der 380-kV-Leitung Kruckel-Dauersberg vsl. 2022–2025 Deutschland Herdecke , Hagen ? Das Spannfeld wird einen Längenunterschied von ca. 1000 Metern und einen Höhenunterschied von 100 Metern überwinden. Ein Mast steht bereits auf dem an das Nordufer grenzenden Berg, der andere wird unweit des Südufers entstehen

Besondere Konstruktionen

Weblinks

Commons : Freileitungsmasten – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fußnoten

  1. Bundesamt für Umwelt : Leitungsmasten: Damit den Uhu nicht der Schlag trifft In: bafu. admin.ch , 14. Februar 2018, abgerufen am 12. September 2018.
  2. Steigeisen für Holzmasten (DIN 48345) grube.at, abgerufen 28. März 2017. – 4,22 kg oder mehr.
  3. UNI-W-Classic Steigeisen zum Besteigen von Holzmasten pole-climbing.eu, Ple-Mont, Jesenice , abgerufen 28. März 2017. – 3 kg/Paar.
  4. Holzmaststeigeisen preising-shop.net, abgerufen 28. März 2017.
  5. Steigeisen zum Besteigen von Beton-, Metall- und Kunststoffmasten pole-climbing.eu, Ple-Mont, Jesenice , abgerufen 28. März 2017. – 9 kg/Paar.
  6. Sturmdokumentation Deutschland – 2005. Abgerufen am 10. September 2009 . der Deutschen Rückversicherung AG (PDF, 5,81 MB), Seite 20, Zeilen 34–61
  7. A pylon stands on the rooftop of a residential apartment building in Dazhou city, southwest Chinas Sichuan province , auf alamy.com
  8. G. Schwickard: Elektroenergietechnik. AT Verlag, Aarau/Schweiz 1979.
  9. 股くぐり鉄塔・2 (jap.), auf asahi-net.or.jp
  10. Löbtauer Freileitung wird vergraben , auf dresden-west.de, abgerufen am 10. September 2019
  11. Bild in: Dampflokparadies Deutsche Reichsbahn. ISBN 3-88255-270-0 , S. 78.
  12. Het verhaal van de elektriciteitsmast die tot leven kwam , abgerufen am 22. November 2018
  13. Was unter Strommasten wächst und gedeiht orf.at, 18. September 2018, abgerufen 18. September 2018.
  14. Concluída primeira torre da linha entre Manaus e Macapá ( Memento vom 12. Juni 2015 im Internet Archive )
  15. Tiliting Electric Tower in Mingjian , auf flickr.com