Microcar

Van Wikipedia, de gratis encyclopedie
Spring naar navigatie Spring naar zoeken
De bestverkochte kleine auto in Duitsland in de jaren 2010: VW up!

Kleine auto's zijn een klasse personenauto 's die qua afmetingen nog steeds onder de kleine auto's liggen en in de voertuigsegmenten van de Europese Commissie het A-segment worden genoemd. [1] De Federal Motor Transport Authority verwijst naar personenauto's die zij classificeert als kleiner dan kleine auto's als mini's . [2] Zeer vergelijkbare voertuigen , maar met een exacte beperking van afmetingen en prestaties, zijn de Japanse kei-auto's , die daar fiscaal bevoorrecht zijn. Onder de kleine auto's zijn er nog steeds lichte voertuigen die de opvolgers zijn van de scootermobielen .

verhaal

Zündapp Janus uit 1956
Fiat 500F (vanaf 1957)

Aan het begin van de jaren negentig werden kleine auto's als een aparte voertuigklasse gedefinieerd, hoewel er al eerder vierzitters van dit formaat bestonden, bijvoorbeeld Fiat 500 en Mini (beide korter dan 3,1 m).

De kleine auto spreekt die mensen aan die op zoek zijn naar een goedkoop voertuig voor korte en middellange afstanden dat niet geschikt hoeft te zijn voor reizen en familie. Er zijn nu verschillende oriëntaties in grootte binnen de klasse van kleine auto's.

Vanuit het huidige perspectief kunnen de scootermobielen van de Europese naoorlogse periode ook worden geclassificeerd als kleine auto's , maar werden in West-Duitsland soms kleine auto's genoemd . In de DDR daarentegen werden scooters en andere mini-auto's al kleine auto's genoemd en werden, zoals tegenwoordig gebruikelijk, kleine auto's van hen onderscheiden. Destijds hadden kleine auto's onder meer een cilinderinhoud van niet meer dan 0,45 liter. [3] Het motorvermogen en het gewicht van de kleine auto's van vandaag zijn groter dan die van de kleine auto's van die tijd.

Samenwerkingen en platformstrategie

Veel fabrikanten produceren kleine auto's met partners om het door de klant verwachte prijsniveau te behouden. [4] Voor fabrikanten met meerdere merken bieden badge-engineering of platformstrategieën een alternatieve manier om de kosten te beperken.

Microcar-tweeling of drieling

Kleine auto met slechts een paar wijzigingen aan de carrosserie, meestal alleen badge-engineering :

  • Aston Martin Cygnet en Toyota iQ
  • Citroën C-ZERO, Peugeot iOn en Mitsubishi i-MiEV
  • Citroën C1 (1e generatie), Peugeot 107 en Toyota Aygo (1e generatie)
  • Citroën C1 (2e generatie), Peugeot 108 en Toyota Aygo (2e generatie)
  • Daihatsu Mira / Cuore en Subaru Pleo (2e generatie)
  • Daihatsu Sirion (2e generatie) en Subaru Justy (4e generatie)
  • Seat Arosa en VW Lupo
  • Seat Mii, Škoda Citigo en VW up!
  • Suzuki Alto, Maruti A-Star, Mazda Carol en Nissan Pixo
  • Suzuki MR Wagon, Maruti Zen Estilo en Nissan Moco
  • Suzuki Splash (1e generatie), Opel Agila (2e generatie) en Opel Agila (2e generatie)

Kleine auto's op hetzelfde platform met een onafhankelijke carrosserie:

  • Fiat 500, Lancia Ypsilon en Ford Ka (2e gen.)
  • Hyundai i10 en Kia Picanto
  • Smart ForFour (1e generatie) en Mitsubishi Colt (6e generatie)
  • Smart ForFour (2e generatie) en Renault Twingo (3e generatie)
  • Opel Karl en Chevrolet Spark

Kleine auto's op de markt

Aston Martin

Luxe interieur van de Aston Martin Cygnet

Van 2011 tot 2013 bood de Britse sportwagenfabrikant Aston Martin de Cygnet aan, een kleine auto op basis van de Toyota iQ . De auto is optisch aangepast aan het design van Aston Martin en is tevens voorzien van een hoogwaardig interieur. Een neveneffect van de introductie was een aanzienlijk lager wagenparkverbruik . Met een adviesprijs in Duitsland van € 37.995,- was de prijs van het kleinste Aston Martin-model beduidend hoger dan die van de andere modellen in zijn segment.

Chevrolet

Chevrolet biedt de Chevrolet Spark, gemaakt in Zuid-Korea , aan als een echte brommobiel.

Daihatsu

De Japanse fabrikant Daihatsu had zich echt gespecialiseerd in kleine en micro-auto's. Daihatsu was ook de enige fabrikant die 'echte' kei-auto's in Duitsland aanbood, zij het met een grotere motor. In Duitsland was Daihatsu voor het laatst aanwezig met de “gewone” kleine auto Cuore , een paar jaar eerder ook met de microcoupé Copen en de retro- ontworpen Trevis . Op 31 januari 2013 stopte Daihatsu met de verkoop van nieuwe auto's in Europa.

Daimler AG

Onder het merk Smart (sinds 1998, modelwijziging in 2007 en 2014) biedt Daimler de kortste van de kleine auto's in Duitsland. De Smart Fortwo is een tweezitter met een lengte van bijna 2,7 meter. Vanwege zijn grote breedte wordt het voertuig in Japan niet als een kei-auto beschouwd; er was een licht gewijzigde versie van de eerste generatie. Sinds 2014 is ook de vijfdeurs Forfour , die het platform deelt met de derde generatie Renault Twingo , verkrijgbaar. Smart produceert sinds 2019 alleen voertuigen met elektrische aandrijving.

Fiat

Fiat biedt het retro-voertuig Fiat 500 en de Fiat Panda aan als miniatuurauto's, die beide echter aanzienlijk groter zijn dan de kleine modellen met de motor achterin die in de jaren negentig werden gebouwd en de eerste generatie van de Panda, die nog steeds als een kleine auto werd beschouwd op dat moment.

doorwaadbare plaats

De eerste generatie Ford Ka, beschikbaar vanaf 1996, was een van de oudste kleine auto's op de Duitse markt voordat hij werd vervangen. De tweede generatie modellen (technisch verwant aan de Fiat 500 ) is sinds februari 2009 in Duitsland verkrijgbaar. Van 2016 tot 2020 verkocht Ford de derde generatie van de subcompact onder de naam Ford Ka+. Sindsdien heeft Ford geen voertuig in deze klasse meer aangeboden.

Honda

De Honda Life wordt niet aangeboden in Europa, maar lijkt meer op een microbusje .

Hyundai / Kia

Met de Hyundai i10 , die in 2008 op de markt kwam, en de Kia Picanto , die in 2011 in de tweede generatie verscheen, bieden beide merken zelfstandig ontwikkelde kleine auto's aan.

Mitsubishi

Mitsubishi biedt in deze klasse de Mitsubishi i-MiEV elektrische auto aan. In Japan is de Mitsubishi i ook leverbaar met verbrandingsmotor.

Opel / Vauxhall

Van 2013 tot 2019 bood Opel de Opel Adam aan als kleine auto. Medio 2015 verving de Opel Karl de voorganger, dezelfde als de Suzuki Splash, de Opel Agila . De Agila was ontworpen als een microvan , terwijl de Karl een lagere voertuighoogte had. Bij de Opel Adam lag de focus op design, bij de Karl daarentegen was een lage prijs belangrijk. In Groot-Brittannië werden de modellen aangeboden als Vauxhall Adam en Vauxhall Viva (Opel Karl). In mei 2019 werd de productie van Adam en een maand later die van Karl stopgezet.

PBM

Peugeot/Citroën biedt sinds 2005 de Peugeot 107 of 108 en de Citroën C1 aan . De voertuigen zijn identiek aan de Toyota Aygo . Er zijn carrosserievormen met drie of vijf deuren beschikbaar, waarbij een buitenlengte van ongeveer 3,43 meter relatief kort is voor een vijfdeurs mini-auto. Sinds 2014 zijn er ook modellen met een stoffen blad beschikbaar. Een andere auto in deze voertuigklasse was de Citroën C2 , die van 2003 tot 2009 werd geproduceerd en alleen als driedeurs leverbaar was. Als microbus produceerde Peugeot van 2005 tot 2009 de 1007 , die de aandacht trok met zijn elektrisch bediende schuifdeuren.

Renault-Nissan

De eerste generatie Renault Twingo was al leverbaar vanaf 1993. In 2007 was er een modelwijziging. Van medio 2009 tot oktober 2013 produceerde Nissan de Pixo als vertegenwoordiger van de kleine auto's. Het voertuig was identiek aan de Suzuki Alto , die van 2009 tot 2015 werd geproduceerd.

Subaru

De Subaru R1 en R2 modellen zijn kei auto's ; ze worden niet aangeboden in Europa.

Suzuki

In Japan biedt Suzuki een breed scala aan kleine auto's. In Europa was de Microvan Suzuki Splash (identiek aan de Opel Agila ) verkrijgbaar van 2008 tot 2014 en de iets kleinere Alto van 2009 tot 2015. Sinds 2014 biedt Suzuki in Europa de Celerio aan, die bedoeld is om zowel de Splash als de Alto te vervangen.

Tata

De Indiase fabrikant Tata Motors heeft de Tata Nano gepresenteerd , een extreem goedkoop voertuig voor zijn thuismarkt, een vierzitter van slechts 3,10 meter lang. Het voertuig is niet onomstreden omdat het geen veiligheidsvoorzieningen heeft. Een grondig gewijzigde versie met een bestuurdersairbag en een versterkte carrosserie is gepland voor de Europese markt om export volgens EU-richtlijnen mogelijk te maken.

Toyota

De Toyota Aygo is een gezamenlijke ontwikkeling met PSA. Hoewel het van een Japanse fabrikant komt, is het voertuig 2,5 cm (tot 2014) of 6,5 cm (sinds 2014) te lang als een kei-auto . Van 2009 tot 2014 was de 3+1-zits Toyota iQ verkrijgbaar op de Duitse markt.

Volkswagen AG

Volkswagen AG is sinds 1997 aanwezig in de kleine autoklasse, aanvankelijk met de Seat Arosa , die een jaar later werd gevolgd door de structureel identieke VW Lupo . De Arosa liep in 2004 uit zonder opvolger. In 2005 werd ook de productie van de Lupo stopgezet. Daarna volgde de VW Fox , die erg groot is voor deze klasse, en die ook ver achterblijft bij de hoge verkoopcijfers die voor VW in Europa gebruikelijk zijn. De VW omhoog! geproduceerd samen met de Škoda Citigo en Seat Mii, die op dezelfde bodemplaat zijn gebaseerd , in Bratislava . De modellen van het platform dat bekend staat als de New Small Family kregen in 2017 en 2019 een facelift.

modellen

Nieuwe registraties in Duitsland

Voor cijfers over de jaarlijkse nieuwe registraties van personenauto's in het Minis- segment in Duitsland volgens statistieken van de Federal Motor Transport Authority , zie de lijst met nieuwe registraties van personenauto's in Duitsland per segment en modelserie #Minis .

web links

Commons : Kleine auto's - Verzameling van foto's, video's en audiobestanden

Individueel bewijs

  1. Autoprijzen binnen de Europese Unie op 1 januari 2011. (PDF) Europese Commissie , 26 juli 2011, geraadpleegd op 8 februari 2015 .
  2. Nieuwe inschrijvingen in februari 2010 per segment en modelreeks (PDF; 41 kB)
  3. Bouwtrends in de bouw van micro- en kleine auto's. In: Motorvoertuigtechniek 1/1956, blz. 11-15.
  4. PSA plant nieuwe goedkope auto's