Luchtmacht

Van Wikipedia, de gratis encyclopedie
Spring naar navigatie Spring naar zoeken
Cap embleem Luftwaffe (Bundeswehr)

Luchtstrijdkrachten vormen samen met landstrijdkrachten en eventueel bestaande zeestrijdkrachten de krijgsmacht (militair) van een staat. Air krachten kunnen in hun eigen luchtmacht worden georganiseerd tak .

uitdrukking

Historisch gezien maakten de luchtmachten deel uit van de legers en marines totdat onafhankelijke luchtmachten werden opgericht. De United States Army Air Forces was een legerorganisatie tot 1947, toen de United States Air Force werd opgericht als een aparte strijdmacht. De eerste luchtmacht ter wereld die als een onafhankelijke strijdkrachten werd georganiseerd, ontstond op 1 april 1918, toen het Royal Flying Corps en de Royal Naval Air Service werden samengevoegd tot de Royal Air Force (RAF).

In de krijgsmacht van kleine staten zijn luchtmachten vaak niet opgezet. De luchtmacht is dan meestal onderdeel van het leger of als organisatie, gebied of dienstonderdeel geïntegreerd in de krijgsmacht die afstand doet van een onderafdeling van de krijgsmacht. Een voorbeeld hiervan zijn de luchtmachten van de Oostenrijkse strijdkrachten . In tegenstelling hiermee heeft het Zwitserse leger een eigen luchtmachttak . In Canada maakte de luchtmacht van 1968 tot 1975 deel uit van de totale krijgsmacht, die niet langer was onderverdeeld in sub-strijdkrachten. Vandaag heeft het weer een eigen luchtmacht met de Royal Canadian Air Force .

De termen luchtmacht en luchtmacht worden vaak door elkaar gebruikt, hoewel dit historisch en vaak organisatorisch niet van toepassing is. De aanduiding Luftwaffe is ook niet de exclusieve eigennaam van de Duitse Luftwaffe ; Zwitserland gebruikt deze aanduiding ook voor de overeenkomstige strijdkrachten. Analoog aan de genoemde semantische verschillen zijn de termen landstrijdkrachten en zeestrijdkrachten niet altijd synoniem met landmacht en marine . Landstrijdkrachten kunnen naast een leger ook afzonderlijke elitetroepen, grenstroepen, nationale garde of rijkswacht omvatten, zeestrijdkrachten naast de marine-submacht ook afzonderlijk georganiseerde marine-infanterie , kustartillerie of militaire kustwacht .

In het geval van de luchtmachten van het Nationale Volksleger van de DDR werd de meer algemene term luchtmacht gebruikt voor de aanduiding van de strijdkrachten. Hetzelfde gold voor het leger , maar niet voor de marine .

taken

Luchtstrijdkrachten kunnen strategisch, operationeel en tactisch taken oplossen op oorlogsgebieden op land en op zee, maar ook in de diepe achterkant van de vijand, hetzij in de strijd met gecombineerde wapens of onafhankelijk. [1]

Hun scala aan vaardigheden overlapt vaak met dat van andere takken van de krijgsmacht, b.v. B. Leger, Marine, Special Forces, Missile Forces. Deze en verschillende organisatorische grondslagen maken het voor een externe kijker vaak moeilijk om ondubbelzinnig strijdkrachten en middelen toe te wijzen aan de respectievelijke strijdkrachten van een leger.

Bij alle luchtmachten wordt in toenemende mate gewerkt aan het verbeteren van de samenwerking met de andere takken van de krijgsmacht (jointness) om de synergie beter te benutten.

Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk

In de Duitstalige militaire wetenschap wordt traditioneel overwegend de term "Luftwaffe" gebruikt.

Zie ook

schetsen

Vredestichtend

De organisatiestructuren van luchtmachten in vredestijd zijn meestal afhankelijk van de omvang van het respectieve leger, de omvang van de beschikbare capaciteiten en de militaire leiderschapsfilosofie van een systeem, evenals de integratie ervan in multinationale structuren.

Overzicht in actie

De principes van tactische inzet en commandovoering van luchtstrijdkrachten verschillen fundamenteel van die van landstrijdkrachten en aanzienlijk van die van andere takken van de krijgsmacht. Dit is het duidelijkst in de managementstructuur en procedures in actie.

Zo worden bij luchtoorlogoperaties de strijdkrachten (eventueel tot op het niveau van één wapensysteem) per missie samengesteld op basis van de vaardigheden die nodig zijn om de missie te volbrengen. Met name bij complexe offensieve operaties vindt inzet plaats in een (multinationaal) netwerk om bestaande sterktes beter te benutten en zo nodig bestaande zwaktes te compenseren. De leiding is daarom meestal onafhankelijk van de respectievelijke troependienst (vredes)ondergeschiktheid van de betrokken strijdkrachten.

offensieve krachten

Offensieve operaties worden voornamelijk uitgevoerd tegen vijandige strijdkrachten en hun ondersteunende elementen, evenals hun infrastructuur en commandostructuur als onderdeel van een gezamenlijke actie met het leger en de marine. Ze kunnen echter ook onafhankelijke, gerichte aanvallen op het gehele vijandelijke systeem omvatten als onderdeel van op effecten gebaseerd operationeel beheer.

Er wordt onderscheid gemaakt tussen de vliegende strijdkrachten van de luchtstrijdkrachten in de verschillende gebruiksrichtingen naar strategische, operationele en tactische strijdkrachten. Deze laatste worden vaak gebruikt om legeroperaties of operaties van de marine-infanterie rechtstreeks te ondersteunen.

Offensieve operaties zijn luchtaanvallen op strategische doelen, gevechten tegen het vijandelijke luchtoorlogpotentieel (OCA - offensieve tegenlucht ) zowel in de lucht als op de grond, evenals jachtopmars als onafhankelijke luchtoperaties, in elkaar grijpend vanuit de lucht (AI - air interdiction ), close air support (CAS - close air support ) alsmede grondgevechtsondersteuning met aanvalsvliegtuigen en kanonneerschepen zoals de AC-130 W als operaties ter ondersteuning van grondoperaties en bestrijding van zeestrijdkrachten ter ondersteuning van zeestrijdkrachten.

Zowel jachtvliegtuigen, jachtbommenwerpers , bommenwerpers en grondgevechtsondersteuners als verkenningsvliegtuigen en onbemande luchtvaartuigen kunnen offensief worden ingezet. Met name moderne gevechtsvliegtuigen - zelfs binnen een missie - zijn meestal niet beperkt tot een specifiek type operatie, maar worden gebruikt in zowel de "air-to-air" als de "air-to-ground" rol. De ondersteuning van gevechtshelikopters wordt geleverd door de landmacht.

Defensieve krachten

De bescherming van het luchtruim van de eigen staat of een operationeel gebied tegen vijandelijke luchtoorlogvoering ( vliegtuigen , ballistische raketten , grond-grondraketten , helikopters , drones, kruisraketten, enz.) wordt zowel vanuit de lucht uitgevoerd door gevechtsvliegtuigen als door door systemen op de grond en op zee.

Vanwege de soms verschillende aanvallende luchtdoelen bij de bescherming van staatsgebieden, legeroperaties en marine-eenheden, onderhoudt de krijgsmacht vaak eigen, soms gespecialiseerde verdedigingssystemen, bijvoorbeeld:

Net als bij offensieve operaties is er een grote behoefte aan afstemming tussen de verdedigingssystemen binnen een bepaald operatiegebied. Ook de strikte toewijzing van defensiesystemen aan krijgsmachtdelen kan daarbij een belemmering vormen, aangezien de bestaande communicatiesystemen van de krijgsmachtdelen en de procedures voor coördinatie vaak verschillend zijn. In verschillende landen wordt daarom de toewijzing van grondluchtverdediging aan de krijgsmacht luchtmacht en landmacht opgeheven. In het ideale geval wordt de coördinatie bijvoorbeeld tot stand gebracht door het zogenaamde "plug-and-fight"-vermogen van de te coördineren verdedigingssystemen of hun ruimtelijk verdeelde componenten. Dit wordt met name doorgevoerd bij de ontwikkeling van nieuwe (sub)systemen zoals het MEADS luchtverdedigingssysteem.

ondersteunende krachten

Luchtmachten beschikken over een breed scala aan capaciteiten om operaties van alle takken van de krijgsmacht te ondersteunen.

Lucht transport

Voor de snelle verplaatsing van personeel en materieel worden vliegtuigen van verschillende afmetingen en reikwijdten ingezet. Deze variëren van lichte transporthelikopters voor tactisch luchttransport binnen een operationeel gebied tot transportvliegtuigen van middelzware en afstandsklassen tot transportvliegtuigen met grote capaciteit voor strategisch luchttransport over lange afstanden.

Bijzondere vormen van luchttransport zijn het droppen van parachutisten tijdens luchtlandingsoperaties , de strategische verplaatsing van gewonde soldaten naar het thuisland (StratAirMedEvac) of luchttransport op politiek gebied.

Tijdens de vlucht tanken

Bijtanken in de lucht met tankvliegtuigen vergroot de actieradius of de standtijd van het gebruikte vliegtuig. Slechts een paar luchtmachten in de wereld hebben voldoende aantallen van deze zeldzame hulpbron. Om de efficiëntie te verhogen, wordt deze mogelijkheid ook aangeboden aan andere landen voor compensatie (bijvoorbeeld betaling) indien beschikbaar.

Verkenning en bewaking

Essentiële resultaten van de verkenning zijn sinds de Eerste Wereldoorlog door de luchtmacht geleverd en dienen om een ​​alomvattend beeld van de situatie te creëren. Dit gebeurt voornamelijk in het optische en elektronische spectrum via onbemande luchtvaartuigen , verkenningsvliegtuigen en verkenningssatellieten .

Het luchtruim wordt bewaakt door grondsensoren (bijv. radarsystemen ) en door de lucht ondersteunde platforms zoals de AWACS . Systemen zoals JSTARS en in de toekomst AGS worden gebruikt om de grond of een zeegebied te monitoren.

Redding uit de lucht

Het zoeken naar gecrashte vliegtuigen en schepen en het redden van eventuele overlevenden (SAR: Search and Rescue ) is meestal een nationale verantwoordelijkheid van een staat. Deze functie wordt meestal uitgevoerd door helikopters van de luchtmacht ( zeeredding meestal door zeestrijdkrachten).

Een speciale vorm zijn missies voor gewapende zoek- en reddingsoperaties (CSAR: Combat Search and Rescue ) van neergeschoten of neergestorte vliegtuigbemanningen of geïsoleerde eigen troepen binnen een militaire operatie.Deze taak wordt uitgevoerd door speciaal uitgeruste en getrainde eenheden en ondersteund door tal van andere krachten .

Speciale taken

Luchtstrijdkrachten worden gebruikt voor tal van andere speciale taken. Voorbeelden hiervoor zijn:

Logistiek / ondersteuning

Luchtmachten hebben meestal uitgebreide organische logistieke componenten, vooral voor de reparatie / het onderhoud van het apparaat. Daarnaast zijn er verschillende ondersteunende elementen nodig voor de werking en beveiliging van gevechtscontrolesystemen (bijvoorbeeld vliegvelden of commandoposten ) of logistieke voorzieningen (bijvoorbeeld depots of vliegtuighangars). Deze variëren van burgerpersoneel zoals weeradviseurs of brandweer tot medische eenheden en speciaal IT-personeel tot gespecialiseerde werknemers zoals B. voor munitieopruiming, baanreparatie of eigendomsbescherming .

Leiderschap in vrede

Vanwege het brede scala aan vaardigheden en tegelijkertijd vereiste technische expertise, worden luchtmachten in vredestijd meestal geleid door afdelingen / staven, waarin onder meer specialisten voor personeelswerving, training en vervolgopleiding in vredestijd en de aanschaf van apparatuur zijn gebundeld.

Zie ook

web links

WikiWoordenboek: Air Force - uitleg van betekenissen, woordoorsprong, synoniemen, vertalingen

Individueel bewijs

  1. Military Lexicon, 2nd edition, ES No.: 6C1, Order No.: 745 303 1, blz. 215.
  2. EC-130E ABCCC. Ontvangen 5 december 2020 .
  3. Informatie over de EC-130
  4. The Royal Thai Air Force & National Development ( Memento van 13 maart 2008 in het internetarchief )