Peloponnesos

Van Wikipedia, de gratis encyclopedie
Spring naar navigatie Spring naar zoeken
Peloponnesos
Πελοπόννησος
Peloponnesos kaart satview BlueMarbleProject.jpg
Satteliet afbeelding
Geografische locatie
Kaart van Peloponnesos
Coördinaten 37 ° 30' N , 22 ° 0' E Coördinaten: 37 ° 30' N , 22 ° 0' E
Wateren 1 Egeïsche zee
Wateren 2 Ionische zee
Wateren 3 Golf van Korinthe
oppervlakte 21.549 km²
Peloponnesos Map.png
Verkeersassen 2007

De, vaak ook de Peloponnesos ( modern Grieks Πελοπόννησος Pelopónnisos ( f. Sg. ) "Eiland van Pelops ", transcriptie van het oude Griekse Πελοπόννησος Peloponnesos [v.], Latijn Peloponnesus Peloponnesus [f.]) Is een schiereiland in het zuiden van het Griekse vasteland met ongeveer een miljoen inwoners.

De grootste stad is Patras (214.580 Ew.) In het noorden; de historisch meest belangrijke zijn echter Korinthe in het oosten, Sparta in het zuiden en Olympia in het westen.

oorsprong van de naam

De naam is afgeleid van de mythologische figuur Pelops , die een zoon was van de legendarische koning Tantalus . Het tweede deel van de naam is het Griekse woord voor "eiland" ( νήσος , in de oude Griekse uitspraak nēsos ). De naam betekent letterlijk "Isle of Pelops".

In het Grieks is het geslacht van de naam vrouwelijk; in het Duits is geen uniform gebruik ingeburgerd. Volgens Brockhaus wordt het "de Peloponnesos" of technisch "de Peloponnesos" genoemd, zoals in het lexicon van de Middeleeuwen .

In de Middeleeuwen was de Italiaanse naam Morea (waarschijnlijk "moerbeiboom") gebruikelijk voor de Peloponnesos, een naam die in de 10e eeuw alleen naar de westelijke Peloponnesos verwees, maar vanaf het begin van de 13e eeuw werd uitgebreid naar het hele schiereiland. [1]

geografie

De Peloponnesos is het meest zuidelijke deel van het Balkanschiereiland en daarmee het gebied dat het verst uitsteekt in de Middellandse Zee . Het meest zuidelijke punt van de Peloponnesos is Kaap Tenaro . In het oosten wordt het schiereiland begrensd door de Egeïsche Zee en in het westen door de Ionische Zee .

Reliëfkaart van de Peloponnesos

Vanaf het vasteland is de Peloponnesos te bereiken via een landengte van ongeveer 6,3 km breed, de landengte van Korinthe , die echter in 1893 werd doorbroken door het kanaal van Korinthe . Toch wordt de Peloponnesos niet als een eiland beschouwd omdat het kanaal een kunstmatige structuur is (zie ook eiland en schiereiland ). Sinds 2004 is de Peloponnesos ook verbonden met de rest van het vasteland in het noorden tussen de steden Rio en Andirrio door de 2,2 km lange Rio-Andirrio-brug .

Qua landschap is er een scherp contrast tussen de ruige, onbewoonde bergen (hoogte tot 2400 m) en de vruchtbare, dichtbevolkte dallandschappen of het laagland aan zee. Deze laatste strekt zich uit in het westen (tussen Patras en Pyrgos ) en in het zuiden bij Sparta .

Geologisch gezien was de Peloponnesos oorspronkelijk een eiland, maar in de loop van de tijd werd het door de noordwaartse verplaatsing van de Afrikaanse en Arabische platen naar het vasteland geduwd (zie ook platentektoniek ). Duidelijke sporen hiervan zijn te zien in de vele, geologisch jonge, plooibergen . Deze splitsen talrijk op de Peloponnesos en geven het landschap een karakteristiek beeld. Vooral in de Centraal-Peloponnesos ( Arcadia ) is het 1500-1900 m hoge bergachtige terrein moeilijk toegankelijk en wordt het gekenmerkt door karstbassins ( Poljen ) zonder bovengrondse drainage, waarin - in sommige gevallen tot op de dag van vandaag - tijdelijke meren verschijnen na regenachtig weer winters. Een voorbeeld is de grote vlakte van het Stymphaliaanse meer , bekend in woord en beeld in mythen uit de oudheid, die slechts gedeeltelijk dichtgeslibd is, maar waarvan het wateroppervlak fluctueert met de seizoenen. Tegenwoordig is de vlakte een belangrijke rustplaats voor trekvogels en wordt het gewaardeerd als een ecologisch belangrijk wetland ( Stymfalia ).

De toppen reiken in het noorden van de Peloponnesos tot 2374 m, in het zuiden tot 2407 m ( Taygetos ). De valleien ertussen worden vaak gekenmerkt door, voor Griekse begrippen, een grote vruchtbaarheid. Geografische, klimatologische, maar ook door de mens veroorzaakte factoren leiden herhaaldelijk tot verwoestende landschapsbranden in de Peloponnesos.

Terwijl het verschuiven van de platen doorgaat, is de Peloponnesos naast Italië en Kreta het meest aardbevingsgevoelige gebied in Europa.

Administratieve structuur

De Peloponnesos bestaat uit zeven regionale districten: Corinthia , Achaia , Elis , Messenia , Laconia , Arcadia en Argolis .

De regio (Grieks περιφέρεια Periferia) Peloponnesos (Πελοπόννησος Pelopónnissos ) met vijf regionale districten (Grieks νομοί nomi , enkelvoud νομός nomós ), waarvan een deel zich ook uitstrekt tot het vasteland van Griekenland voorbij de landengte . Die van de regionale districten Achaia en Elis vormen samen met Etoloakarnanien op het noordwestelijke vasteland de regio van West-Griekenland . Een deel van het schiereiland Methana en een kuststrook van het Argolisch schiereiland, evenals de eilanden in de Saronische Golf en voor de Peloponnesische zuidoostkust behoren tot de regio Attica .

Steden

Enkele grote steden:

verhaal

Satellietfoto van de Peloponnesos met de ligging van oude steden

De Franchthi- grot in Argolida is de oudste plaats in Griekenland waar prehistorische vondsten (vanaf 15.000 voor Christus) zijn gedaan. In de oudheid waren er belangrijke centra van de Myceense cultuur op de Peloponnesos, die bestonden van ca. 1600 tot ca. 1050 voor Christus. Bestond. Veel Myceense nederzettingen werden rond of kort na 1200 voor Christus gesticht. Vernietigd, deels zelfs verlaten. IA. Mycene en Tiryns bleven echter bevolkt. De Doriërs migreerden waarschijnlijk vanaf het einde van de 11e eeuw voor Christus. In de Peloponnesos (zie Dorische migratie ). Naast de Doriërs hielden de Grieken zich in het noordwesten. In de klassieke periode stond het schiereiland onder het bewind van Sparta en zijn Peloponnesische Bond . Na de val van Sparta in de Slag bij Leuktra kwam het gebied in 371 voor Christus onder controle. Naar het domein van de Arcadian League . Na de Macedonische heerschappij verenigden delen van de Peloponnesos zich in de Achaean League , de 146 voor Christus. Werd na de verwoesting van Korinthe door de Romeinen ontbonden. Aan het einde van de late oudheid werden grote delen van het schiereiland bewoond door binnenvallende Slavische groepen (zie de landroof van de Slaven op de Balkan ). Nadat het eeuwenlang tot Byzantium behoorde (zie Onderwerp van Hellas en Onderwerp van Peloponnesos ), werd het schiereiland, dat nu Morea of Morée heette, in 1204 veroverd door de kruisvaarders . Het gebied rond Mystras werd al snel weer Byzantijns en werd een centrum van het schiereiland, dat grotendeels werd heroverd door de Byzantijnen. Vanaf de 15e eeuw wisselde het eigendom tussen Venetië en het Ottomaanse Rijk . Van 1686 tot 1715 was de hele Morea voor het eerst volledig territoriaal een Venetiaanse provincie (zie ook Turkse Oorlogen ); na de onafhankelijkheid van Griekenland in 1821 werd het een deel van de nieuwe staat onder zijn oude naam.

Kaart van de Peloponnesos in de oudheid
Landschap van de Peloponnesos

Bekende oude sites

Belangrijke plaatsen uit de Byzantijnse tijd

Historisch belangrijke plaatsen

verkeer

Verbindingen met de rest van Griekenland

Het schiereiland is in het oosten verbonden met het vasteland door verschillende bruggen over het Kanaal van Korinthe en in het noorden over de Golf van Korinthe met de Rio-Andirrio-brug, ingehuldigd in 2004.

spoorweg

Een smalspoornetwerk van een meter breed ontsluit het schiereiland. De hoofdroute leidde oorspronkelijk van Athene via Korinthe naar Patras en langs de westkust naar Kalamata, een andere route ontsluit het binnenland tussen Korinthe en Kalamata. Een nieuwe normaalspoorlijn is voltooid naar Korinth of Kiato . Sinds de voltooiing ervan is de meterspoorlijn ten oosten van Korinthe stopgezet. De route wordt sinds februari 2011 elektrisch geëxploiteerd, waardoor de reistijd van Kiato naar de luchthaven van Athene verder is verkort. Het treinverkeer op het traject tussen Kiato en Patras werd in de zomer van 2009 stopgezet met als doel om te schakelen naar normaalspoor. De tandradbaan Diakopto - Kalavryta, die aftakt van deze route en voornamelijk wordt gebruikt voor toerisme, blijft rijden. De routes van Korinthe naar Nafplio, Tripoli en Kalamata, evenals de routes van Patras via Pyrgos naar Kalamata, werden in januari 2011 volledig stopgezet vanwege inefficiëntie, hoewel ze bijna volledig waren vernieuwd en er tussen 2004 en 2009 nieuwe dieseltreinstellen waren gekocht.

weg

Twee tolwegen en snelwegen, de Olympia Odos , doorkruisen de Peloponnesos. Deze ontmoeten elkaar kort voor de landengte van Korinthe en leiden van daaruit naar Athene. Het noordelijke deel, de A8 van Patras naar Korinthe, is in aanbouw.

luchtverkeer

Luchthavens bevinden zich bij Patras (Araxos) in het noordwesten en bij Kalamata in het zuidwesten van het schiereiland.

Zeevervoer

Veerverbindingen naar Italië gaan van Patras, naar de Ionische eilanden Zakynthos en Kefalonia vanuit Kyllini, naar Kythera en Kreta vanuit Gythio .

literatuur

web links

Commons : Peloponnesos - Verzameling van foto's, video's en audiobestanden

Individueel bewijs

  1. J. Koder: Morea . In: Lexicon van de Middeleeuwen (LexMA) . plakband   6e Artemis & Winkler, München / Zürich 1993, ISBN 3-7608-8906-9 , Sp.   834-836 , hier: Kol. 834 .