Technologie in de Renaissance

Van Wikipedia, de gratis encyclopedie
Spring naar navigatie Spring naar zoeken

De technologie in de Renaissance onderscheidde zich van de technologie in de Middeleeuwen voornamelijk door belangrijke nieuwe uitvindingen, zoals boekdruk en wielklokken . Er werden bijzondere vorderingen gemaakt in het leger, de mijnbouw en de metaalproductie, en de opkomende natuurwetenschappen werden aangemoedigd door de verdere ontwikkeling van meetinstrumenten.

Hans Holbein de Oudere Jongere: De Boodschappers (1533)

Uitvindingen bij de overgang van de Middeleeuwen naar de moderne tijd

Tegen het einde van de middeleeuwen waren er enkele belangrijke uitvindingen in Europa die een aanzienlijke impact hadden op de moderne tijd. Dit zijn Gutenberg's boekdruk , mechanische klokken en buskruit .

boekdruk

Boekdruk in de 16e eeuw

Boeken werden in de middeleeuwen vooral in kloosters gekopieerd, waar ze door monniken met de hand werden gekopieerd. Anderzijds waren er al langer druktechnieken bekend waarbij negatieven van hout of metaal werden bekrast en als stempel dienden. In het midden van de 15e eeuw kwam Johannes Gutenberg op het idee om individuele letters te produceren in plaats van hele woorden. Hiervoor creëerde Gutenberg voor elke letter een patrix van gekrast staal (komt overeen met de omgekeerde letter), die in een stuk koper werd geslagen en zo een indruk maakte. Door een lood-, tin- en ammoniumlegering in deze mastermal te gieten, ontstond een replica van de mannelijke mal. Deze replica vertegenwoordigt de individuele verplaatsbare letter, waarvan een willekeurig aantal kan worden geproduceerd. De letters werden in een zogenaamd zinsschip geplaatst en konden snel weer worden herschikt . Aan het begin van de Renaissance werden talrijke boeken in grote hoeveelheden gedrukt. Eerst de Bijbel, straks ook wetenschappelijke literatuur van oude auteurs of nieuwe boeken. Je kon ook folders en kranten drukken, die het begin van massacommunicatie markeerden. [1] [2]

Mechanische wielklokken

De eerste mechanische klokken werden gemaakt in de 14e eeuw. Binnenin de klokken bewogen een gewicht, of later een veer, tandwielen en daarmee de wijzers. Deze beweging werd periodiek onderbroken door het zogenaamde echappement , dat bewogen werd door een slinger . Op het gebied van horlogetechnologie was er een wisselwerking tussen wetenschap en technologie. In de wetenschap waren klokken nodig bij experimenten, bijvoorbeeld op het gebied van dynamica . Aan de andere kant legden tal van wetenschappers zich ook toe op klokken. Zo kon Christiaan Huygens aantonen dat de oscillatieperiode van een slinger onafhankelijk is van de doorbuiging als deze op een cycloïde beweegt, en ook een klok bouwen die dit implementeert. [3] [4]

Mijnbouw

De mijnindustrie stortte in de 14e eeuw in een diepe crisis nadat de goed bereikbare mijngebieden waren uitgeput en de inspanning om het diepe water op te heffen te groot was geworden. Aan het einde van de 15e eeuw was er een opleving, die enerzijds te danken was aan de concurrentie van de edelmetaalwinning in Amerika en anderzijds aan tal van technische innovaties. Daarnaast werd er door edelen enorm veel financieel kapitaal geïnvesteerd in de mijnbouw. In de 16e eeuw werden de innovaties en processen op schrift vastgelegd door onder meer Georgius Agricola en Biringuccio , zodat de stand van zaken op dat moment zeer goed gedocumenteerd is. De stenen werden gewonnen met dezelfde methoden en gereedschappen als in de oudheid en de middeleeuwen. Bij het in brand steken werd het gesteente eerst door vuur verhit, met water geblust en vervolgens met een hamer, houweel en beitel gedolven. [5] [6] [7]

Mijnbouw en ontwatering

Nieuw in de Renaissance was de zwaaihamer , een lange hamer die met beide handen wordt gebruikt met een flexibele schacht die het risico op afketsen verkleinde. Een groot probleem in de mijnbouw was het sijpelen in mijnwater, dat in de oudheid werd opgelost met Archimedische schroeven die door slaven werden bediend. Aan het einde van de Middeleeuwen, lederen emmers en emmer wielen werden gebruikt die werden geëxploiteerd door mensenhanden, en later emmer liften die werden aangedreven door water wielen , trappers of göpeln . Als alternatief werden uitstulpingen gebruikt, grote leren vaten die met lieren uit de kuilen werden getrokken . De veegwielen , waterwielen, die hun draairichting konden veranderen om zowel lasten te heffen als te laten zakken zonder ingewikkelde versnellingen, werden nieuw geïntroduceerd. Waterwielen werden ook gebruikt in mijnen die niet in de directe nabijheid van de waterloop lagen. Voor deze veldkoppeling (waren flatrod-systeem ) geïnstalleerd tussen wiel en as, die enkele kilometers kon overspannen. Een andere nieuwe methode was het gebruik van zuigpompen . Waar aan het einde van de middeleeuwen enkele mijnen moesten worden gesloten omdat enkele honderden mannen met emmers de tunnels niet konden leegpompen, was het nu mogelijk om ondergelopen mijnen weer in gebruik te nemen met slechts een paar machinisten. Dit vergde echter grote financiële investeringen in de machines. Naarmate men zich in steeds grotere diepten waagde, braken de touwen vaker, wat een van de redenen was voor Da Vinci om er voor het eerst wetenschappelijk onderzoek naar te doen. Hierdoor ontstonden termen als veerkracht en sterkte of de breeklengte , die de lengte aangeeft waarop een touw onder zijn eigen gewicht breekt. In 1712 ontwikkelde de Engelse smid Thomas Newcomen uiteindelijk de eerste werkende piston-stoommachine , die ook in de mijnbouw werd gebruikt. In andere industrieën werd de stoommachine pas gebruikt na de beslissende verbetering door James Watt in de tweede helft van de 18e eeuw. [8] [9]

Transporteren, stampen en wassen

Schets die laat zien hoe de stempelmolen werkt

Voor het ondergronds transport werden koetsen en karren gebruikt, waarvan sommige ook op houten en later ijzeren rails reden. Het bovengronds transport van materialen werd transport genoemd en geschiedde met behulp van door paarden getrokken wagens. In de industrialisatie werden daar toen stoomtreinen voor gebruikt. Voor het smelten werden de ertsen verpletterd en gewassen om het dove (niet-ertshoudende) gesteente te verwijderen , dat voornamelijk diende om de dure houtskool te sparen tijdens het smelten. Het verpletteren wordt stampen genoemd. Hiervoor werden middeleeuwse ertsmolens gebruikt waaruit nu stempelmolens zijn voortgekomen. Bij kloppen werd met behulp van een waterrad een as met nokken gedraaid, die vervolgens houten palen optilde en op een bepaalde hoogte weer losliet. Deze houten palen waren aan de onderkant met ijzer omhuld en raakten bij het loslaten een met erts gevulde beker, zodat het erts werd verpletterd. [10]

Metaalverwerking

Het raceproces was wijdverbreid tot in de Middeleeuwen, waar race- ovens werden verwarmd door houtskool en het gereduceerde ijzer werd verzameld als een aangekoekte klomp op de bodem van de put. De race-oven moest na elke ronde volledig worden afgebroken en opnieuw worden opgebouwd voor de volgende ronde. De natuurlijke hellingswind (in het geval van smeltputten die op hellingen werden geïnstalleerd) of blaaspijpen of balgen werden gebruikt om lucht aan te voeren. [11]

Het toegenomen verbruik van hout en houtskool resulteerde in steeds langere transportroutes voor het hout. In Engeland was de houtkap zo ernstig dat er hout moest worden geïmporteerd, en in de keizerlijke uitvindersprivileges voor de periode 1500-1600 hadden 26 van de 78 privileges betrekking op houtbesparende technologieën. De schaarste aan grondstoffen en de verdere ontwikkeling van ovens toonde aan dat hout als brandstof na de Renaissance werd vervangen door kolen en cokes . [12] [13] [14]

Smelten en gieten

Schets van een schachtoven aangesloten op een balg.

Aan de toenemende vraag naar ijzer kon al snel niet meer worden voldaan vanuit het raceproces, wat resulteerde in de ontwikkeling van schachtovens en later hoogovens . Met de schachtovens was het nu mogelijk om ijzer van staal te scheiden. De oven was bekleed met vuurvaste steen of modder of klei en een balg die werd bediend met waterkracht om een ​​constante en voldoende toevoer van lucht te verzekeren. Het daaropvolgende gieten van ijzer markeert de uitvinding van het gieten van ijzer . [15]

Winning van goud en zilver

De meeste non-ferro metalen zoals tin, zink of koper werden gewonnen door smelten. Goud en zilver konden in principe ook uit de ertsen worden gesmolten, maar daarvoor was veel houtskool nodig en daarbij werd een deel van de edele metalen verbrand. Het probleem was dat de felbegeerde edelmetalen vaak in kleine mengsels in kopererts werden gevonden. In de 16e eeuw heerste er fusie . Er werd een kwik-loodlegering gebruikt, waarin de edele metalen oplosten terwijl het koper achterbleef. De oplossing werd vervolgens uitgeknepen en het mengsel van lood-edelmetaal werd gescheiden door seigeren . De metalen werden gesmolten in vaten, waarbij het dichtere metaal aan de onderkant werd afgezet, terwijl het andere aan de bovenkant kon worden afgeroomd. Door de samensmelting en onteigening konden de eigenaren van kopermijnen de zilverhandel betreden. De Zuid-Amerikaanse zilvermijnen waren afhankelijk van de import van kwik uit Spanje, omdat er geen kwik was en ook niet genoeg hout om lokaal te smelten.

Draadtrekken

Een beslissende innovatie vond plaats op het gebied van draadtrekken . Terwijl de vorige productie van draad bestond uit het smeden van ijzer, werd de draad in de middeleeuwen door gaten van verschillende afmetingen getrokken totdat de gewenste dikte was bereikt. Aan de vraag kon echter al snel niet meer worden voldaan met louter spierkracht. Door een onderslagrad te gebruiken, kon de kracht worden overgebracht naar een krukas en gebruikt worden om de draad te trekken. [16] [17]

militaire technologie

De middeleeuwse veldslagen werden voornamelijk door de ridders beslist, terwijl voettroepen slechts een ondergeschikte rol speelden. Maar al tegen het einde van de Middeleeuwen werd het verval van de ridders duidelijk: tijdens de Honderdjarige Oorlog wonnen Engelse handboogschutters verschillende keren van Franse legers, terwijl Zwitserse piekeniers de overhand hadden op Duitse ridders. Met de nieuwe vuurwapens verloren de ridders verder aan belang, het zware pantser voldeed niet meer aan de eisen van de “behendige schutter” [18] , zoals de nieuwe soldaat werd gekarakteriseerd. Belangrijke militaire conflicten van de Renaissance waren de Dertigjarige Oorlog (1618-1648) en de oorlogen onder Frederik de Grote van Pruisen.

Landsknechte vechtend met hun speren (ets door Holbein)

Verschillende stokwapens zoals de snoek of de hellebaard waren typerend voor de overgang van de middeleeuwen naar de moderne tijd. Beide werden met beide handen gehanteerd, zodat de soldaten geen schilden konden gebruiken. De snoek was ongeveer vier meter lang en had een ijzeren punt om te doorboren. Tegen aanvallen van ridders of andere cavalerie werd het uiteinde in de grond geduwd en werd het wapen in een hoek van ongeveer 30° gehouden. De stapels geweld die door de piekeniers werden gevormd, vormden een onoverkomelijk obstakel voor bereden krijgers, omdat de paarden voor hen terugdeinzen. De hellebaard, slechts twee meter lang, werd daarentegen beschouwd als een aanvalswapen. Het was uitgerust met een punt om te steken, evenals een bijl en een punt dat alle bepantsering kon doordringen. Als verdediging tegen cavalerie was het minder geschikt, zodat piekeniers en hellebaarden vaak samen vochten.

Een belangrijke uitvinding was de haakbus, een vroege vorm van het musket , die geleidelijk bestaande langeafstandswapens zoals bogen en kruisbogen verving. Omdat de musketiers na het schieten lange tijd moesten herladen en weerloos waren, trokken ze zich terug achter de piekeniers. De musketten waren gesmeed uit ijzer of gegoten brons, de munitie bestond uit loden kogels die de schutters zelf uit een groter blok konden snijden. De laatmiddeleeuwse vuurwapens bestonden uit een eenvoudige ijzeren pijp op een schacht van hout. Er was geen trekkermechanisme zoals bij de kruisbogen, daarom waren ze erg goedkoop te vervaardigen. Om te vuren werden ze in één hand op heuphoogte gehouden en aangestoken met een heet strijkijzer of een smeulende lont. Een belangrijke doorontwikkeling was de lontslot , waarbij de lucifer in een mechanisme werd geklemd zodat de schutter beide handen vrij had om te richten en het wapen dus vanaf de schouder kon afvuren, wat de nauwkeurigheid aanzienlijk verhoogde. Bij het wielslot wreef een ronddraaiend stuk metaal tegen een vuursteen, waardoor vonken ontstonden. Aan het einde van de 17e eeuw ging het vuursteenslot door en was tot het begin van de 19e eeuw in gebruik dan het naaldpistool werd vervangen. Aanvankelijk konden schutters zich niet verdedigen tegen aanvallen van ruiters en waren ze lange tijd weerloos nadat ze eenmaal met hun wapens hadden geschoten. Dit werd verholpen door de sponbajonet , een mes dat eerst in de loop werd geduwd zodat het als een snoek kon worden gebruikt, maar niet meer kon worden afgevuurd. Later werden bajonetten als Tüllenbajonett voorzien van een doorvoertule rond de loop, zodat ze nog konden vuren. [19] [20]

Door het proces van ijzergieten konden kanonnen worden gebouwd die de sterke kracht van de explosie konden weerstaan. In het begin waren deze niet erg effectief en onbeweeglijk, maar werden in de 15e eeuw verder ontwikkeld onder Karel VIII van Frankrijk, waarbij de wielbevestiging werd geïntroduceerd en korrelig poeder werd gebruikt. IJzerballen die door de stenen muren konden breken, bewezen hun waarde als projectielen. Maar er werden ook explosieve projectielen gebruikt, waaruit de handgranaat ontstond. [21] [22]

Precisiemechanica, instrumenten en meetapparatuur

Er waren tal van innovaties op het gebied van fijnmechanica , instrumenten en meetapparatuur en horlogemakers . Ze hadden talrijke connecties met de opkomende wetenschappen die floreerden dankzij de wetenschappelijke revolutie . Nieuw waren onder meer de lichtmicroscoop en de telescoop , die aanvankelijk in de sterrenkunde werden gebruikt. De uitvinding van de telescoop door Hans Lipperhey en de verdere ontwikkeling door Galileo Galilei maakten astronomisch onderzoek mogelijk. Het beroep van instrumentmaker werd een belangrijke entiteit omdat er een steeds grotere vraag was naar nauwkeuriger en betere instrumenten. Ze vervaardigden instrumenten voor de wetenschappers, die op hun beurt ook met deze apparaten te maken hadden en zo de optica als wetenschappelijke discipline creëerden. Bovendien bevorderden de ontdekkingsreizen navigatie-instrumenten zoals het kompas en zeekaarten , die al snel onmisbaar werden voor de zeevaart . Een vroege vorm van de sextant , de nautische astrolabium , werd ook ontwikkeld en voortdurend verbeterd. Op technisch gebied waren er steeds meer tekeningen van technische apparaten. Deze zijn enerzijds ontstaan ​​in boeken, die b.v. B. het oppompen van water in mijnen door waterraderen, anderzijds beschreven, maar ook in schetsen zoals bij Leonardo da Vinci. [23]

Andere apparaten die ofwel volledig nieuw waren of aanzienlijk verbeterd waren Bussole , proportionele kompassen , wapenopzetstukken en kwadrant . Dan is er nog de Otto von Guericke luchtpomp . [24] [25]

bouwtechniek

Het middeleeuwse kasteel , dat zowel woon- als verdedigingswerk was, ontwikkelde zich verder tot een vesting als exclusief verdedigingswerk enerzijds en een kasteel als woon- en representatief gebouw anderzijds. De muren van de kastelen waren overwegend hoog zodat ze niet gemakkelijk met ladders te beklimmen waren. Met de komst van de kanonnen verloren ze hun beschermende functie. In plaats daarvan werden forten gebouwd met lagere maar dikkere muren die het vuur van de kanonnen konden weerstaan. Om de eigenlijke muur, de vliesgevel , te beschermen, werden er verschillende soorten metselwerk voor geplaatst, zoals het bastion of het ravelijn . Om ervoor te zorgen dat de verdedigers op elk punt voor deze verdedigingswerken konden schieten, werden ongebruikelijke geometrische plattegronden gemaakt. Midden in de steden werden nu kastelen gebouwd en dienden als woongebouwen voor de edelen en voor representatieve doeleinden. De meeste bouwers waren aan het begin van de Renaissance zowel op militair als civiel gebied actief. Na verloop van tijd vond er echter een specialisatie en dus een scheiding plaats. In Frankrijk werden in de 17e eeuw talloze forten, wegen en bruggen gebouwd door de staat. Op bevel van de minister werden de ingenieurs voor de bouw van forten samengevoegd tot het Corps des ingénieurs du génie militaire , de ingenieurs voor wegen- en bruggenbouw tot het Corps des ingénieurs des ponts et chaussées . In de 18e eeuw volgden speciale scholen voor hun opleiding. [26]

vervoer-

Door paarden getrokken strijdwagens zijn al sinds de oudheid bekend. In de Middeleeuwen werden ze bijna uitsluitend voor transportdoeleinden gebruikt en pas in de overgang naar de Renaissance verschenen er rijtuigen die door edelen werden gebruikt voor reisdoeleinden. In de loop van de Renaissance kregen vrachtwagens een steeds groter laadvermogen. In de 17e eeuw konden de wagens zo'n drie tot vier ton vervoeren en werden ze getrokken door vier tot zes paarden. In de 18e eeuw konden twaalf paarden tot acht ton verplaatsen. Naarmate de bodemdruk toenam, werd de breedte van de wielen vergroot tot 18 cm. Smallere wielen zouden de verharde wegen kunnen beschadigen, zodat er kosten voor in rekening werden gebracht.

Er waren geen grote technische innovaties in de scheepsbouw , zoals de kogge in de middeleeuwen of het stoomschip uit de 19e eeuw. Toch nam het belang van de schepen toe omdat ze nodig waren voor de zeehandel naar Amerika of Azië. Omdat deze handelsbetrekkingen ook economisch steeds belangrijker werden, begonnen veel Europese landen een marine op te bouwen. De schepen werden niet meer gebouwd als koopvaardijschepen met militaire bovenbouw zoals ze vroeger waren, maar vanaf het begin ontworpen als oorlogsschip, uitgerust met kanonnen en gesorteerd in gestandaardiseerde maatklassen. Deze omvatten de schepen van de lijn of het fregat . [27]

Zie ook

literatuur

  • Günter Bayerl: Technologie in de middeleeuwen en vroegmoderne tijd. Theiss, Stuttgart 2013.
  • Magdalena Bushart: technische innovaties en artistieke kennis in de vroegmoderne tijd. Böhlau, Keulen 2015.
  • Adam Max Cohen: Technologie en het vroegmoderne zelf. Palgrave Macmillan, New York 2009.
  • Walter Conrad (red.): Geschiedenis van technologie in de schijnwerpers. Meyers Lexikonverlag, Mannheim 1997.
  • Isa Fleischmann-Heck: metaal snijden en deeg printen. Techniek en herkomst ten tijde van de vroege druk. von Zabern, Mainz am Rhein 1998.
  • Bertrand Gille: Ingenieurs van de Renaissance. Econ, Wenen 1968.
  • Bert S. Hall: Wapens en oorlogsvoering in Renaissance Europa: buskruit, technologie en tactieken. Johns Hopkins Univ. Pers, Baltimore 2006.
  • Thomas Heichele: De epistemologische rol van technologie in Leonardo da Vinci en Galileo Galilei in de context van de geschiedenis van ideeën. Aschendorff Verlag, Munster 2016.
  • Martina Heßler: culturele geschiedenis van de technologie (= historische inleidingen. Volume 13). Campus-uitgeverij, Frankfurt a. M. / New York 2012.
  • Wolfgang Lefèvre (red.): Picturale middelen in de vroegmoderne techniek, 1400-1650. Max Planck Instituut voor Wetenschapsgeschiedenis, Berlijn 2002.
  • Herbert Maschat: Leonardo da Vinci en de technologie van de Renaissance. Profiel, München 1989.
  • Karl Heinz Metz: Oorsprong van de toekomst. De geschiedenis van de technologie in de westerse beschaving. Neue Zürcher Zeitung, Zürich 2006.
  • Marcus Popplow: Nieuw, nuttig en inventief. De idealisering van de technologie in de vroegmoderne tijd. Waxmann, Munster 1998.
  • Jonathan Sawday: Motoren van de verbeelding. Renaissancecultuur en de opkomst van de machine. Routledge, Londen 2007.
  • Volker Schmidtchen : Technologie in de overgang van de Middeleeuwen naar de moderne tijd tussen 1350 en 1600 in: Karl-Heinz Ludwig, Volker Schmidtchen (Hrsg.): Metals and power. Propylaea Verlag, Ulm 1997.
  • Rolf Sonnemann: Mijnbouw en metallurgie worden opnieuw ontworpen. In: Burchard Brentjes, Siegfried Richter, Rolf Sonnemann (eds.): Geschiedenis van de technologie. Aulis Verlag Deubner, Keulen 1987, blz. 192-198.
  • Rolf Sonnemann: De verworvenheden van de vroege en hoge middeleeuwen. In: Burchard Brentjes, Siegfried Richter, Rolf Sonnemann (eds.): Geschiedenis van de technologie. Aulis Verlag Deubner, Keulen 1987, pp. 138-158.
  • Rolf Sonnemann: De middeleeuwse wapen- en oorlogstechnologie. In: Burchard Brentjes, Siegfried Richter, Rolf Sonnemann (eds.): Geschiedenis van de technologie. Aulis Verlag Deubner, Keulen 1987, blz. 159-168.
  • Rolf Sonnemann: Papier en boekdruk. In: Burchard Brentjes, Siegfried Richter, Rolf Sonnemann (eds.): Geschiedenis van de technologie. Aulis Verlag Deubner, Keulen 1987, pp. 169-173.
  • Lothar Suhling: inhalen, winnen en promoten. Geschiedenis van de mijnbouw. Rowohlt, Reinbek bij Hamburg 1983.
  • Ulrich Troitzsch : Technische verandering in staat en samenleving tussen 1600 en 1750. In: Akos Paulinyi, Ulrich Troitzsch: Mechanisatie en machinale bewerking. Propylaea Verlag, Ulm 1997.

Individueel bewijs

  1. Volker Schmidtchen: Technologie in de overgang van de Middeleeuwen naar de moderne tijd tussen 1350 en 1600. In: Karl-Heinz Ludwig, Volker Schmidtchen (red.): Metals and power. Propylaen Verlag, Ulm 1997, pp. 573-576.
  2. ^ Karl Heinz Metz: Oorsprong van de toekomst. De geschiedenis van de technologie in de westerse beschaving. Verlag Neue Zürcher Zeitung, Zürich 2006, blz. 62.
  3. ^ Christoph Scriba, Bertram Maurer: Technologie en Wiskunde. In: Armin Herrmann, Charlotte Schönbeck (red.): Technologie en wetenschap. VDI-Verlag, Düsseldorf 1991, blz. 52.
  4. Karl H. Metz: Oorsprong van de technologie. Schöningh, Paderborn 2006, pp. 48-52.
  5. Volker Schmidtchen: Technologie in de overgang van de Middeleeuwen naar de moderne tijd tussen 1350 en 1600. In: Karl-Heinz Ludwig, Volker Schmidtchen (red.): Metals and power. Propylaen Verlag, Ulm 1997 blz. 218-239.
  6. ^ Ulrich Troitzsch: Technische verandering in staat en samenleving tussen 1600 en 1750. In: Akos Paulinyi, Ulrich Troitzsch: Mechanisierung und Maschinisierung. Propylaen Verlag, Ulm 1997, pp. 61-78.
  7. ^ Günter Bayerl: Technologie in de Middeleeuwen en vroegmoderne tijd. Theiß, Stuttgart 2013, blz. 140.
  8. ^ Rolf Sonnemann: Mijnbouw en metallurgie worden opnieuw ontworpen. In: Burchard Brentjes: Geschiedenis van de techniek. Aulis Verlag Deubner, Keulen 1987, blz. 192-198.
  9. ^ Günter Bayerl: Technologie in de Middeleeuwen en vroegmoderne tijd. Theiß, Stuttgart 2013, blz. 146.
  10. Volker Schmidtchen: Technologie in de overgang van de Middeleeuwen naar de moderne tijd tussen 1350 en 1600. In: Karl-Heinz Ludwig, Volker Schmidtchen (red.): Metals and power. Propylaen Verlag, Ulm 1997, blz. 227.
  11. ^ Walter Conrad (red.): Geschiedenis van technologie in de schijnwerpers. Meyers Lexikonverlag, Mannheim 1997, blz. 19 f.
  12. ^ Günter Bayerl: Technologie in de Middeleeuwen en vroegmoderne tijd. Theiß, Stuttgart 2013, blz. 150 f.
  13. ^ Walter Conrad (red.): Geschiedenis van technologie in de schijnwerpers. Meyers Lexikonverlag, Mannheim 1997, blz. 21.
  14. Herbert Maschat: Leonardo da Vinci en de technologie van de Renaissance. Profil, München 1989, blz. 22.
  15. ^ Rolf Sonnemann: Mijnbouw en metallurgie worden opnieuw ontworpen. In: Burchard Brentjes, Siegfried Richter, Rolf Sonnemann (eds.): Geschiedenis van de technologie. Aulis-Verlag, Keulen 1987, blz. 198 f.
  16. Rolf Sonnemann: De verworvenheden van de vroege en hoge middeleeuwen. In: Burchard Brentjes, Siegfried Richter, Rolf Sonnemann (eds.): Geschiedenis van de technologie. Aulis-Verlag, Keulen 1987, blz. 156.
  17. ^ Günter Bayerl: Technologie in de Middeleeuwen en vroegmoderne tijd. Theiß, Stuttgart 2013, blz. 120.
  18. ^ Adam Max Cohen: Technologie en de vroegmoderne tijd. Palgrave Macmillan, New York 2009, blz. 115 f.
  19. Volker Schmidtchen: Technologie in de overgang van de Middeleeuwen naar de moderne tijd tussen 1350 en 1600 in: Karl-Heinz Ludwig, Volker Schmidtchen (Ed.): Metalle und Macht, Propylänen Verlag, Ulm, 1997 blz. 298, 312.
  20. ^ Ulrich Troitzsch: Technische verandering in staat en samenleving tussen 1600 en 1750. In: Akos Paulinyi, Ulrich Troitzsch: Mechanisierung und Maschinisierung. Propylaeen Verlag, Ulm 1997, blz. 218.
  21. ^ Günter Bayerl: Technologie in de Middeleeuwen en vroegmoderne tijd. Theiß, Stuttgart 2013, blz. 155-161.
  22. Rolf Sonnemann: De middeleeuwse wapen- en oorlogstechnologie. In: Burchard Brentjes, Siegfried Richter, Rolf Sonnemann (eds.): Geschiedenis van de technologie. Aulis-Verlag, Keulen 1987, blz. 160-164.
  23. Rolf Sonnemann: De oversteek van de oceaan. In: Burchard Brentjes, Siegfried Richter, Rolf Sonnemann (eds.): Geschiedenis van de technologie. Aulis-Verlag, Keulen 1987, blz. 191.
  24. Volker Schmidtchen: Technologie in de overgang van de Middeleeuwen naar de moderne tijd tussen 1350 en 1600 in: Karl-Heinz Ludwig, Volker Schmidtchen (Hrsg.): Metalle und Macht, Propylaen Verlag, Ulm, 1997 blz. 549.
  25. ^ Ulrich Troitzsch: Technische verandering in staat en samenleving tussen 1600 en 1750. In: Akos Paulinyi, Ulrich Troitzsch: Mechanisierung und Maschinisierung. Propylaen Verlag, Ulm 1997, blz. 199.
  26. Volker Schmidtchen: Technologie in de overgang van de Middeleeuwen naar de moderne tijd tussen 1350 en 1600. In: Karl-Heinz Ludwig, Volker Schmidtchen (red.): Metals and power. Propylaen Verlag, Ulm 1997 pp. 407-433.
  27. ^ Ulrich Troitzsch: Technische verandering in staat en samenleving tussen 1600 en 1750. In: Akos Paulinyi, Ulrich Troitzsch: Mechanisierung und Maschinisierung. Propylaen Verlag, Ulm 1997, pp. 114 f., 124 f., 140.